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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage


poppa

Empfohlene Beiträge

Ja, aber das wäre die letzte Alternative. der-reflektordoktor.de will 45 Tacken dafür haben. Plus Porto. Das finde ich schon ne Ansage. Bei 6-8 Wochen Bearbeitungszeit.

Dafür passt das Teil nachher 100%. Bei den Nachbauten passt zum Teil die Birnenfassung nicht und du musst die in der Qualität durchs Band mieseren mitgelieferten Nachbauten verwenden. Lieber einmal richtig machen, statt ein paar EURO sparen. Wie gross ist die Preisdifferenz zwischen Nachbau und dem neu Verspiegeln?

Ich arbeite so viele Originalteile wie möglich auf. Bei den Teilen ist man sicher, dass sie passen und von der Qualität her fast allen Repros überlegen.

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Dafür passt das Teil nachher 100%. Bei den Nachbauten passt zum Teil die Birnenfassung nicht und du musst die in der Qualität durchs Band mieseren mitgelieferten Nachbauten verwenden. Lieber einmal richtig machen, statt ein paar EURO sparen. Wie gross ist die Preisdifferenz zwischen Nachbau und dem neu Verspiegeln?

Ich arbeite so viele Originalteile wie möglich auf. Bei den Teilen ist man sicher, dass sie passen und von der Qualität her fast allen Repros überlegen.

Naja. Unrecht haste sicher nicht. Ich bin der Meinung das ich den LI Reflektor benötige (bin halt nicht ganz sicher, deswegen frage ich hier ja so blöd rum) und die Casa Variante kostet in Köln auch 30 Euro - und dauert keine 8 Wochen.

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Nein... der Casa-LI-Reflektor passt nicht in den LIS-Scheinwerfer!

Ich musste das letztens selber feststellen und dann umtauschen.

Der komplette Casa-LIS-Scheinwerfer glänzt aber in punkto Vearbeitungsqualität und Passform!

Danke für die Info. Ich höre nun aber auf den Herrn Swissscooter und schicke meinen Reflektor zum überarbeiten. Original bleibt original und ich muss mir keinen Kopp mehr machen was ich da nun drinstecken haben, oder was nicht.

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Gleich noch ne Frage in die Runde:

Mein Motor ist durch eine fast 60 Jahre alte, dicke Kruste aus Staub und Öl geschützt.

das ist wie ein Panzer. Ich hab die Teile jett schon 2 Tage in Terpentin liegen.

Aber das Zeug geht nicht ab.

Hat jemand einen Tip wie man die Aluteile sauber bekommt?

Bearbeitet von Friseur
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Puuuuh! So´n Shitte!

Dampfen, Felgenreiniger, Terpentin ...hab ich son hinter mir

Hat einer von Euch Erfahrung mit Trockeneisstrahlen? wie wird das denn?

Wie sind die Kurse?

Messingdrahtbürste, Schraubendreher, Spachtel. Viel Geduld und Spucke.

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am besten mechanisch mit einem spachtel grob reinigen ... dann kombination aus diesel und messingbürste (drahltbürste macht zuviele kratzer)

hab schon anderer varianten probiert (klebrigen dreck zuerst mit trockeneis "gefroren" und dann mechanisch gereinigt; bzw kleinteile in Motoröl dahingekocht ) ging alles nicht so schlecht (bis auf backofenspray, der war sch...e ), aber schluß endlich bin ich immer wieder auf die herkömmliche methode gekommen... funkt immer am besten!

ich mache es mir auch relativ einfach, da ein befreundeter Händler eine "Waschstation" hat .. so ein ding wo aus einem Nylonpinsel in der mitte der diesel rauskläuft, mit einer praktischen lochblechwanne, dieselfaß und Pumpe.... dennoch muß ich zuerst den dreck grob mit einem Spachtel runtergratzen

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der übelste motor den ich mal gemacht habe steckte in einer spanischen 2 serie. mischung aus sand ,dreck und öl über jahrzehnte von der mittelmeersonne eingebrannt...

nachdem der block eine woche in biodiesel gelegen hatte ging immer noch nichts. ich habe dann mit einem brenner den schmodder etwas erwärmt woraufhin sich die obersten schichten gut entfernen ließen. danach ging es dann mit biodiesel und bremsenreiniger ganz gut. man sollte aber schon ein paar stunden dafür einrechnen.

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Hab da mal ne Membranplättchen Frage, Habe 2 Imola / Monza And´sauger jeweils mit Membran, sind beide völlig unterschiedlichbeide den gleichen Lochstich zum befestigen der Plättchen ( nicht RD350 Lochstich) eine in der Breite RD350 Plättchen tauglich aber in der Länge anders (da fehlt ein mm bei den RD Plättchen).

die 2te ist bedeutend breiter ( ich vermute TS1 Membran angepasst für den Monza Sauger)

Plättchen kleinere Membran B47mm x H42mm, Plättchen grössere Membran :B53mmx H41mm

welche Plättchen passen denn da bitte ?post-35305-0-76163600-1354605253_thumb.jpost-35305-0-12209300-1354605306_thumb.j

update TS1 Membran ist die Grosse auch nicht hat zwar die selben Maße aber wieder nen komplett anderen Lochabstand.

ist also die alte und die neue Monza / Imola Membran aber welche Plättchen passen da ?

Bearbeitet von rocksteady72
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    • Für den Crono sollte ein Membraneinlaß in Kombi mit 30er PHB besser funktionieren als Si und Drehschieber.
    • Ich bin mir nicht sicher, ob Biden ein vollständiger Präsident war oder mehr eine Art Marionette für die Präsentation nach außen, während Andere im Hintergrund ihre Politik gemacht haben. Trump ist kein Berufspolitiker, sondern ein Geschäftsmann, der im Rentenalter noch einmal in die Politik gegangen ist. Deshalb liebt er Deals und hat kein so großes Netzwerk in der Politik, das er nutzen/ das ihn benutzen kann. Das macht ihn gleichzeitig für andere Politiker - auch im Ausland - eher unberechenbar und unkonventionell und erklärt zB warum er mit Musk zusammenarbeiten will. Und Musk hat, wie wir von seinen Beiträgen auf X wissen, Deutschland/ die Deutschen Dank seine Tesla Fabrik bei Berlin, immer im Blick. Außerdem ist es seine letzte Amtszeit (schon allein aus Altersgründen und man sieht ihm auch an, dass die letzten knapp 1000 Wahlkampfauftritte an seinen Kräften gezehrt haben) und da gibt es vielleicht einige besondere Möglichkeiten wie weniger Rücksichtnahmen, Freunde, die sich in der letzten Amtszeit als Feinde/ U-Boote erwiesen haben, aus seinem Kreis zu entfernen... Manche glauben auch, dass er gegen Deutschland ist und schon allein wie er früher Frau Merkel behandelt hat, scheint dieses zu bestätigen. Es waren gerade zwei junge, nach eigenen Aussagen konservative, deutsche Youtuber in den USA, um über die Stimmung kurz vor der Wahl, während der Wahl und nach der Wahl zu berichten. Aufgrund eines Bekannten (Beziehungen/ Empfehlungen sind in den USA alles) waren sie dann nicht nur auf einen Whiskey im Trump Tower eingeladen, sondern waren bei einem Besuch des Mar-a-Lago nach einer kurzen Überprüfung dort auch auf die Wahlparty eingelassen worden. Mit Trumps Worten "Where are my Germans?" hat sich Trump dann zusammen mit drei anderen Deutschen zu ihnen gesellt, um Selfies zu machen und ein kurzes Gespräch zu führen. Obwohl sich die beiden als Journalisten vorgestellt hatten, durften sie sich anschließend frei im Publikum bewegen und mußten die Zeit nicht auf der Fläche der akkreditierten Journalisten, wo sich BBC, NBC... aufhielten, verbringen. ARD, ZDF, Welt waren nicht akkreditiert worden und mußten sich auf der Straße vor dem Mar-a-Lago aufhalten. Frau Weidel hat Trump auch um Audienz gebeten und wohl schon eine positive Antwort bekommen. Also scheint Trump zwischen sonen und solchen deutschen Menschen/ Institutionen zu unterscheiden und der Rest läuft über Deals.   Und was Berlin betrifft: Im Januar werden Beamte bewertet und können dann befördert werden. Außerdem gibt es dann den Stellen-Etat des neuen Jahres. Das schafft neue Möglichkeiten. Olaf will noch ein paar Gesetze durchbringen, obwohl er keine Mehrheit mehr hat. Ob ihm dann Andere - ohne das ihre Handschrift/ Wünsche dort auftaucht/ auftauchen - dabei helfen werden? Um Gesetze zu verabschieden müssen diese auf die Tagesordnung kommen. Ohne Mehrheit und wenn man sich allein die veränderte Tagesordnung des Bundestages vom 7.11. anschaut, könnte allein das überraschend problematisch werden.   Es bleibt also spannend auf beiden Seiten des Atlantiks. Ich wäre schon froh wenn endlich das sinnlose Sterben in der Ukraine beendet würde.
    • VMC stellt auf der Eicma 2024 gerade ihre neuen Zylinder vor. Neben dem bereits bekannten VMC Explorer 244ccm gibt es jetzt für die 200er Gehäuse einen neuen Alu Zylinder, den Ranger 213ccm. Ob er eine Alternative zum beliebten Malossi Sport 210ccm wird, wird sich bald zeigen.     Er soll an das Layout des größeren Explorers angelehnt sein. Bohrung 69mm und demnach 213ccm bei einem 57mm Hub, aber auch mit 60mm Hub fahrbar und dann mit 224ccm.   Demnächst verfügbar. Preis noch unbekannt.    
    • Nachdem mich mein alter 122 mit stahllaufbuchse dieses Jahr leider von mir gegangen ist, hab ich mir einen 60‘er Pollini zugelegt  weil mich das mit dem wasseranschluss von der Seite eigentlich schon immer genervt hat hab ich diesmal die Kühlung durch die adapterplatte geführt ist ganz schick geworden und sollte auch gut funktionieren ;)  Adapterplatte ist 18 mm dick der Teil mit dem Gewinde 30 mm  schlauchanschluss ist dash 10 mit 12 mm innenduchmesser, querbohrungen 2x 10 mm  mit einer 56 mm Fabbri welle und 125 mm pleul komm ich jetzt auf 126/190, das lässt noch Platz nach oben… final  würde gerne so auf 130/198    hoffe man erkennt wie ich das gelöst habe  war ganz schön eng mit dem Krümmer da musste ich mehr wegmachen als mir eigentlich lieb war           
    • Sehr wahrscheinlich. Wenn du bei Ebay einen Artikel einstellst, gibt's einen Button, um dir von einer KI einen Text generieren zu lassen. Die Ebay-KI ist aber offensichtlich nicht sehr ausgereift.
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