Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[demo39]

Naja vielleicht klappt's dann ja doch noch morgen mit der Lamy nach Kulmbach

[Lambrookee]

Sag Edith mal: Anleitung zum Durchklingeln: http://www.germansco...entry1067476245 und http://www.germanscooterforum.de/topic/97643-nur-mal-schnell-ne-lambretta-technikfrage/page-778#entry1067485579

Piept wo es soll.

Allerdings beim 2. Bild von oben. Ist demnach ein DC Schloss...

Gib mal Adresse und kauf Dir ne Batterie

[Tupamaro]

Hilf mir mal bitte jemand auf die Sprünge.

 

Laut dem MB-type wiring loom im Sticky 2nd ed. auf Seite 280 sollte das Schloss von Lambro passen. Nur warum wird da ein Zündschloss mit Parklichtfunktion genutzt obwohl gar keine Batterie auf dem Schaltplan zu finden ist? Praktiziert der da irgendsoeinen Inselzauber?

Bearbeitet 3. Mai 2013 von Tupamaro

[Marian]

moin,

 

ich fahr die liedolsheim kupplung mittlerweile mit zusätzlichen DR federn, weil's in der resonanz geschliffen hat.

 

seitdem die DR federn drin sind läuft das ankuppeln etwas ungleichmässig, also als hätte ich ein lahmes wackeln in der linken hand, das mit der geschwindigkeit schneller wird. es ist nur beim anfahren spürbar, einmal eingekuppelt läuft alles rund.

 

was denkt ihr, ist das:

A) ok

 

B) garnicht ok

 

C) scheissegal

 

:) danke schönes Wochenende

[Lambrookee]

d) Titten raus

[Salino]

Ist es üblich, dass beim Mikuni (30er) der Klappchoke lose rappelt?

Da das Gewinde aus Plastik ist war ich mir nicht sicher, wie fest man da ran geht!

Erfahrungen?

[Lacknase]

Kann man anknallen oder das Gewinde wahlweise mit Nagellack (nicht loctite) benetzen und dann normal handfest verschrauben. Die Königslösung ist aber eh Umbau auf Zug.

[Marian]

d) Titten raus

sind jetzt draussen. was als nächstes? ;)

[supermoto]

Hab Probleme mit meinem Muggello Kopf.

Das blöde Gaywinde für die Zündkerze is nich durchgeschnitten.

Anscheinend haben da schon mehrere Probleme gehabt.

 

Hat jemand von euch einen Gewindebohrer, der in oder um München wohnt, den ich mir mal leihen könnt?

Bräucht den bis Morgen, damit ich weiter machen kann.

 

Grüße

[Lacknase]

Ich würde den Kopf komplett in die Tonne hauen bzw. weiter überarbeiten lassen. Die Verdichtung ist damit am Ende auch jenseits von Gut und Böse. Lies mal im 215er Mugello- (und ergänzend MBGM-)Topic nach.

[Friseur]

Heute hat sich leider meine Zylinderhaube losgerappelt.

Schrauben waren so fest wie es in Alu geht mit Loctide.

 

Hat jemand ne Idee wie man das fest bekommt?

[runner66]

Tät mich auch interessieren.

Schrauben nach 100Km einfach nicht mehr vorhanden.

 

Und das Blech um die M8er hat sich auch durchgerappelt.

 

Lasst mal hören.

Bearbeitet 4. Mai 2013 von runner66

[Lambrookee]

ich bin so 2- 3 Jahre nur mit der dicken Schraube gefahren. Große Scheibe und Federring drunter. Nix gerissen, nix abgeflogen.

 

Haste denn Bohrungen und Schrauben vernünftig entfettet vorher?

[Marian]

Heute hat sich leider meine Zylinderhaube losgerappelt.

Schrauben waren so fest wie es in Alu geht mit Loctide.

 

Hat jemand ne Idee wie man das fest bekommt?

 

ich hab bei mir an 3 stellen unter der Haube gartenschlauch verlegt, damit das teil nicht metall auf Metall auf dem Zylinder sitzt und dadurch stark vibriert. 

 

 

bin lambretta neuling, aber seit 750km sind noch alle schrauben da.

[Salino]

Kann man anknallen oder das Gewinde wahlweise mit Nagellack (nicht loctite) benetzen und dann normal handfest verschrauben. Die Königslösung ist aber eh Umbau auf Zug.

 

Danke!

[Ristretto]

Passt der Ansaugschlauch (45er) auf einen Jetex 22 ?

(45 zu 42 DM)

http://www.scooter-center.com/product/8006962/45mm

 

Oder  besser den Casa Ansaugschlauch mit Luffifilter ?

 

Sollte alles unters Hauberl passen.

 

Grazie

Bearbeitet 5. Mai 2013 von Ristretto

[Lambrookee]

(...) wegen "einfahren", (...)

 

 

(...) seit 750km (...)

 

Wenn irgendwo mal ein Altschulpreis vergeben werden soll, kann ich mir sehr, sehr  gut vorstellen, Dich vorzuschlagen.

[supermoto]

Wenn das Fenster im Kolben vom boostport bei der abwertsbewegung in den Einlass gerät ist das nich so toll? Oder? Ich steh hier grad auf Schlauch.

Mugello 186

[Marian]

 

Wenn irgendwo mal ein Altschulpreis vergeben werden soll, kann ich mir sehr, sehr  gut vorstellen, Dich vorzuschlagen.

alder, einfahrn im sinne von den hahn nicht minutenlang offenstehen lassen.

 

ich fahr die ganze zeit anständig auf dem hinterrad, keine sorge. aber der Motor ist brandneu, da geht's nicht nur um kolbenringe sondern auch kette getriebe Fahrwerk und vor allem bedüsung.

 

hier ist ein soundcheck von gestern abend www.mariansell.com/memo.mp3

 

weitermachen

Bearbeitet 5. Mai 2013 von Marian

[cassius]

Hab endlich meine Teile bekommen und kann jetzt alles einbauen... Kettenspanner Quickslip oben und unten.... ist beim Einbauen irgendwas besonderes zu beachten? Kettenspannung?

 

Mein Quick Slip (oben) kann nicht mit beiden Schrauben gesichert werden. Wenn ich den Spanner mit der oberen Schraube befestige, ist das untere Langloch nicht mit der Aufnahme im Block in einer Flucht. Bekanntes Problem?

[Improved]

Servus,

Kann mir mal jemand einen gut wenn Link oder sowas nennen für einen

Schaltplan einer Lambretta serie 3 mir Blinker? Die Elektrik in meiner Berta hat der Vorbesitzer selber gemacht.

Batterie raus und So. Will aber Blinker haben. Bitte um hilfe

[runner66]

Kannst Du hier mal gucken:

http://www.lambretta-club-deutschland.de/downloads/downloads.html

Sind auch Schaltpläne dabei, u.a. von einer Serveta, die so etwas serienmässig hatten.

 

Ansonsten mal bei den Vespas reinsehen.

Bei den PXen sind die Blinker auch erst später dazu gekommen.

 

Vielleicht hilft es.

[Improved]

DAnke euch

Kannst Du hier mal gucken:

http://www.lambretta-club-deutschland.de/downloads/downloads.html

Sind auch Schaltpläne dabei, u.a. von einer Serveta, die so etwas serienmässig hatten.

 

Ansonsten mal bei den Vespas reinsehen.

Bei den PXen sind die Blinker auch erst später dazu gekommen.

 

Vielleicht hilft es.

Super vielen Dank

Kannst Du hier mal gucken:

http://www.lambretta-club-deutschland.de/downloads/downloads.html

Sind auch Schaltpläne dabei, u.a. von einer Serveta, die so etwas serienmässig hatten.

 

Ansonsten mal bei den Vespas reinsehen.

Bei den PXen sind die Blinker auch erst später dazu gekommen.

 

Vielleicht hilft es.

[T5Rainer]

Mein Quick Slip (oben) kann nicht mit beiden Schrauben gesichert werden. Wenn ich den Spanner mit der oberen Schraube befestige, ist das untere Langloch nicht mit der Aufnahme im Block in einer Flucht. Bekanntes Problem?

 

Kette zu lang?

[T5Rainer]

Servus,

Kann mir mal jemand einen gut wenn Link oder sowas nennen für einen

Schaltplan einer Lambretta serie 3 mir Blinker? Die Elektrik in meiner Berta hat der Vorbesitzer selber gemacht.

Batterie raus und So. Will aber Blinker haben. Bitte um hilfe

 

Die Servietten mit Blinkern laufen i.d.R. mit DC (Gleichspannung) von einer Batterie. Hat bzw. bekommt Dein Mopped eine Batterie oder soll sie eine "einfachen" AC (Wechselspannung)-Bordeelektrik bekommen?

[Cpt.Howdy]

moin zusammen, hab gestern ne bgm zündung in meiner lis150 verbaut, hat eigentlich alles ganz gut geklappt. ausser dass ich erst spät gemerkt hab, dass in dem klemmrondel unter der backe brücken reinmüssen, dass auch das bremslich saft kriegt . auf alle fälle ist jetzt noch das lila kabel frei, also nicht mit auf spannung weils dann gestern zu spät wurde und im grunde alles ging. seltsam is jetzt allerdings, dass wenn ich leicht auf die bremse geh, alles einwandfrei geht, also beleuchtung und bremslicht...wenn ich aber das pedal voll durchdrück, gehen alle lichter aus. deswegen meine frage, wofür is das lila kabel und kann es schuld am lichtausfall sein?

[Rollerbube]

moin zusammen, hab gestern ne bgm zündung in meiner lis150 verbaut, hat eigentlich alles ganz gut geklappt. ausser dass ich erst spät gemerkt hab, dass in dem klemmrondel unter der backe brücken reinmüssen, dass auch das bremslich saft kriegt . auf alle fälle ist jetzt noch das lila kabel frei, also nicht mit auf spannung weils dann gestern zu spät wurde und im grunde alles ging. seltsam is jetzt allerdings, dass wenn ich leicht auf die bremse geh, alles einwandfrei geht, also beleuchtung und bremslicht...wenn ich aber das pedal voll durchdrück, gehen alle lichter aus. deswegen meine frage, wofür is das lila kabel und kann es schuld am lichtausfall sein?

Mit oder ohne Batterie?

Nehme mal an ohne. Dann ist Lila für Rücklicht, Taglicht, Abblend.- und Fernlicht. Bremslicht hat einen eigenen Stromkreis Kabel sollte Rosa sein. Erklärt den Lichtausfall beim Bremsen.

Und um allen anderen vor zu greifen! Sticky gucken oder Schaltpläne auf scooterhelp.

Klemmbrett sollte auch das für den Elektronikumbau sein. Mal im Shop vom SCK schauen.

Viel Erfolg

[Firstgeneration]

Moin, leider ist das Datenbank-Topic ja nicht mehr nutzbar, deshalb an dieser Stelle die Frage: Gibt es die Rahmennummer 150 LI * 6049... an einer ganz frühen Drittserie? Scooterhelp findet da nichts und der Schrauber meines Vertrauens meint, das könne nicht sein. Es wäre schön, wenn ich irgendwie eine Scheinkopie bekäme. Bin gerade einigermaßen verzweifelt. Sieht definitiv nicht aus wie nachträglich eingeschlagen.

[Firstgeneration]

Habe mir die Frage dank www.mmlambretta.com gerade selbst beantwortet. Das ist mal eine hilfreiche Seite. Jetzt muss ich das nur noch erklären, dass der Roller doch irgendwie von ´61 ist...

[Improved]

Die Servietten mit Blinkern laufen i.d.R. mit DC (Gleichspannung) von einer Batterie. Hat bzw. bekommt Dein Mopped eine Batterie oder soll sie eine "einfachen" AC (Wechselspannung)-Bordeelektrik bekommen?

Hey Rainer,

Ich muß Blinker haben. Die Berta hatte auch mal Blinker aber der Vorbesitzer hatte die Berta auf 125 umtragen lassen und hat die

Blinker und Batterie gelöscht. Sieht ja auch bombe aus aber da ich ja einen Beiwagen dranfummel müssen die Blinker zurück. Leider.

Dann habe ich mir das Kabelbäumchen mal angesehen und siehe da, den hat der Vorbesitzer auch gelöscht und dafür ein paar Alte, blanke Kabel verlegt.