Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[lammygreg]

Ich verwende Castrol LMX von Tante Louise

Danke, werde bei Tante Louise vorbeischauen.

[gravedigger]

Guten Tag zusammen,

 

wie werden bei "Vergaser rechts" die Bowdenzüge für Kulu, Schaltung etc. verlegt? Geht ja eigentlich nur hinter der Schwimmerkammer vorbei, oder?

Die nächste Frage wäre, wie der Benzinschlauch am geschicktesten rüber gelegt wird? Übers Rahmenrohr oder unten durch?

am besten einen benzinhahn mit "abgang nach hinten" verbauen und am anschlagpuffer unterm rahmenrohr durch.

 

meine züge hab ich hinter der schwimmerkammer verlegt.

kommt aber auf den ansauger an.

Bearbeitet 27. November 2014 von gravedigger

[ace]

bedankt!

[benji]

meine züge hab ich hinter der schwimmerkammer verlegt.

kommt aber auf den ansauger an.

 

Wie hast du denn den Bremszug verlegt? Bei mir geht der zwischen Ansauger und Zylinder an und gräbt sich langsam aber stetig ins Material wie ich vor kurzem bemerkt hatte. Hatte extra ein Stück Benzinschlauch drüber, was aber offenbar nicht allzulange geholfen hat.

[benji]

<hat sich erledigt>

Bearbeitet 27. November 2014 von benji

[T5Rainer]

DL-Schaltwelle paßt

[benji]

Danke Rainer. Kurz nachdem ich die Frage gepostet hatte, hat mir die Erkenntnis einen Schlag ins Gesicht versetzt und gemeint "du hast doch schon die ganze Zeit eine DL verbaut". Alte Forumsregel mißachtet: erst denken, dann schreiben.

[T5Rainer]

 Kurz nachdem ich die Frage gepostet hatte, hat mir die Erkenntnis einen Schlag ins Gesicht versetzt und gemeint "du hast doch schon die ganze Zeit eine DL verbaut".

 

Jetzt, wo Du es sagst ....

[mr.twister]

Wie hast du denn den Bremszug verlegt? Bei mir geht der zwischen Ansauger und Zylinder an und gräbt sich langsam aber stetig ins Material wie ich vor kurzem bemerkt hatte. Hatte extra ein Stück Benzinschlauch drüber, was aber offenbar nicht allzulange geholfen hat.

Hatte selbiges Problem und habe eine kleine Feder in Zughülle/Zylinderhaube eingehängt, die den Zug etwas vom Ansauger wegzieht der so frei ohne Kontakt liegt.

[benji]

<blödsinn>

Bearbeitet 27. November 2014 von benji

[benji]

Kurze Frage zur Bronzebuchse des Schaltarms. Laut Sticky sind die neuen Buchsen meistens zu groß, weshalb der Block bearbeitet werden muss (auf 12mm aufbohren). Ist das noch so? Oder gibt's inzwischen auch besser passende Buchsen?

[clash1]

bisher haben bei mir alle buchsen ohne aufbohren gepasst.

[T5Rainer]

Kurze Frage zur Bronzebuchse des Schaltarms. Laut Sticky sind die neuen Buchsen meistens zu groß, weshalb der Block bearbeitet werden muss (auf 12mm aufbohren).

Ich denke, Du hast da etwas falsch verstanden.

Es kann vorkommen, daß eine Buchse nach dem Einsetzen im Block (= Preßpassung) zu eng für die Schaltwelle ist.

Dann muß die Buchse aufgerieben werden (siehe Bild im Stick = verstellbare Reibahle), nicht der Block für die Buchse aufgebohrt.

[benji]

Danke. Hatte ich dann wohl zum Glück falsch in Erinnerung.

[brettabretta]

Weiß jemand, welches Getriebe genau in einem 125er Serveta Block verbaut ist? Aus dem Stick kann ich das nicht so richtig erkennen....

 

LG

[T5Rainer]

Steht aber m.E. eindeutig im Sticky drinnen:

LI 125 S.1, S.2, early S.3 (Italian & Spanish)

1.   9/51

2. 12/42

3. 16/39

4. 19/35

 

Die anderen LI 125 Getriebe sind nur für (Italian)

[Stefan_73]

Bezüglich Getriebe...sind die LI 150 Getriebe der einzelnen Serien identisch?

[T5Rainer]

siehe Sticky ...

Ital. LI 150 sind alle gleich.

Ausnahmen: LI 150 Special (Pacemaker) und LI 150 Rallymaster

 

Span. LI 150 ist  anders.

[M210]

Welcher Tipp/Trick zum Lösen von festgegammelten Schlitzschräubchen anne Kabeldurchführung vonne ZGP aus dem Maghousing raus?!

WD40 wirkt derzeit ein, eine Lötflamme wäre auch zur Hand, aber es mangelt schon an der ordentlich passenden Schtaubendreherklinge bei dem scheiß gammeligen Schlitz. Daumen runter.

Bearbeitet 7. Dezember 2014 von M210

[swissscooter]

Welcher Tipp/Trick zum Lösen von festgegammelten Schlitzschräubchen anne Kabeldurchführung vonne ZGP aus dem Maghousing raus?!

WD40 wirkt derzeit ein, eine Lötflamme wäre auch zur Hand, aber es mangelt schon an der ordentlich passenden Schtaubendreherklinge bei dem scheiß gammeligen Schlitz. Daumen runter.

Kopf runter feilen mit einem Dremel. Dann ist die Spannung weg.

[gravedigger]

abfeilen und sowas verbauen.

 

rostet nicht mehr fest und so

[clash1]

Welcher Tipp/Trick zum Lösen von festgegammelten Schlitzschräubchen anne Kabeldurchführung vonne ZGP aus dem Maghousing raus?!

WD40 wirkt derzeit ein, eine Lötflamme wäre auch zur Hand, aber es mangelt schon an der ordentlich passenden Schtaubendreherklinge bei dem scheiß gammeligen Schlitz. Daumen runter.

nicht abfeilen, dann hast du das problem mit einem festsitzenden gewinde im maghouse. hast du in deinem knarrenkasten kein passenden biteinsatz? mit der kleinsten ratsche geht es dann ganz gut. auf alle fälle anwärmen wenn die schraube fest sitzt. sonst reisst es garantiert ab.

[Blue Baron]

abfeilen und sowas verbauen.

 

rostet nicht mehr fest und so

Bekommt man das denn bei eingebautem Motor richtig abgeschraubt?

[M210]

Okay. Eine habbich. Aber die zugänglichere ist wie verschweißt. Die Sau.

[Friseur]

Welcher Tipp/Trick zum Lösen von festgegammelten Schlitzschräubchen anne Kabeldurchführung vonne ZGP aus dem Maghousing raus?!

WD40 wirkt derzeit ein, eine Lötflamme wäre auch zur Hand, aber es mangelt schon an der ordentlich passenden Schtaubendreherklinge bei dem scheiß gammeligen Schlitz. Daumen runter.

.....ein leichter Schlag mit dem Hammer und gleichzeitiges Drehen hilft ungemein und schnell

[T5Rainer]

Das mach ihm mal vor - im eingebauten Zustand.

[L1E]

Hab hier schon mit ein wenig "Dichtungs-Entferner" gute erfahrungen gemacht, da der den Rost aber auch anderen Schmodder gut anlöst.

Aber achtung, nicht auf Kunststoffteile, da die Extrem weich werden.

[HerbertK]

Welcher Tipp/Trick zum Lösen von festgegammelten Schlitzschräubchen anne Kabeldurchführung vonne ZGP aus dem Maghousing raus?!

WD40 wirkt derzeit ein, eine Lötflamme wäre auch zur Hand, aber es mangelt schon an der ordentlich passenden Schtaubendreherklinge bei dem scheiß gammeligen Schlitz. Daumen runter.

Leg noch ein Stückchen Gummi oder 2 vom Einweghandschuh auf die Schraube und Drücke den Schlitzschrauber drauf dann verengst du ein wenig das ausgenudelte. Manchmal hilft das

[Dr. Kitch]

Kurze Frage:

 

Gibt es ne Möglichkeit bei Hauptständer und Seitenhaubenverschlüssen was unterzulegen, damit dort nicht Metall auf Metall reibt?

[Friseur]

Das mach ihm mal vor - im eingebauten Zustand.

...Kein Problem...muss ja nicht gleich das 5 kg Dinges sein oder?

Übrigens eine sehr kleine Gripzange geht auch. Aber Obacht! Da hat man wenig Gefühl (also Du noch weniger) und der Kopf ist ab