Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[Herr Gawasi]

Kann man Standardfett ins Maghousinglager batzeln? Hab nur Einsatzbereich -30 bis +125°C da.

[brettabretta]

Kann man Standardfett ins Maghousinglager batzeln? Hab nur Einsatzbereich -30 bis +125°C da.

 

Ich würde mich das nicht trauen.... Castrol LMX bekommt bei den meisten Autobedarf Händlern zu kaufen....

[Firstgeneration]

Ich würd´ mich das schon trauen. Kann mir nicht vorstellen, dass das Maghousing über 100 Grad heiß wird. Bin aber auch Minusschrauber. 

[zochen]

moderne fette sind viel leistungsfähiger als das zeug nach dem krieg

[Friseur]

bei meiner Special ist das teil, welches den schließbolzen des Lenkradschlosses hält im lenker abgebrochen. gibt es da schon umsetzbare lösungen?

Ich hab es nicht ganz verstanden. Hast du ein Bild?

Wenn ich richtig vermute, dann hilft nur wig Schweißen.

[goeksus]

@torpedo: die indische hat einen größeren innendurchmesser.

Bearbeitet 22. Dezember 2014 von goeksus

[zochen]

der bolzen ist einfach nach unten raus gefallen. daher schließt nix mehr, weil nichts mehr da ist. denke aber auch, dass es nur noch mit wig´n zu retten sein wird.

[Friseur]

....vielleicht ist ja nur dein Bolzen defekt?

Messe doch mal den durchlesen vom Loch.

Ich kann mir das nicht vorstellen. Eher nach oben raus

[zochen]

der lenker hat unten einen anschlag angegossen, auf dem die feder sitzt, welche den bolzen bei nichtgebrauch nach oben drückt. dieser anschlag ist abgebrochen. daher fiel der bolzen samt feder einfach nach unten raus. im Moment tendiere ich zu einer Stange durch die felge lösung. vorher muss ich noch zwei Motoren bauen usw...

Bearbeitet 23. Dezember 2014 von zochen

[athanasius]

TS1 springt immer mal wieder schlecht an, wenn sie länger stand. Dann ist schieben angesagt und kommt dann auch irgendwann. Heute wiedermal: Kerze trocken, Sprit kommt aber am Vergaser an. Wenn sie dann mal läuft, dann auch ganz normal, springt z.B. auch Abends nach der Arbeit wieder an. Getriebölstand konstant. Kompression nicht auffällig, Membranplättchen mit schon einigen km auf dem Buckel, aber soweit erkennbar (in verbautem Zustand) keine Fehlstücke. Wenn sie mal läuft, auch ganz normal. Lohnt sich die Demontage vom Ansauger? Oder andere (einfacher zu kontrollierende) Lösungsansätze?

Danke!

[John Wayne]

Habe hier ne kiste mit turning-Kotflügel (SIL). Wolte dort zusätzliche Dämpfer montieren.

Hatte die kombi bereits jemand? Habe noch keine Teile geordert, sieht aber so aus als würde das nicht passen.

Hintergrund: die Befestigung des Kotflügel scheint zu stören.

Hätte die kombi gerne so verbaut, finde den koti gut.

Tips, Erfahrungen?

Danke.

[Kevin Becker]

Wie viel Platz ist denn bis Kante Kotflügel. Das mann sein, dass die Dämpfer darunter her passen

[T5Rainer]

Am spanischen Wintermodell passen die oberen Stoßdämpfer-Halterungen (und auch die Dirty Sanchez Anti-dive-Klemme) von LTH.

 

[kriegy]

Allerdings am besten bei ausgebauter Gabel...

Hab das damals in eingebautem Zustand gemacht und war kurz vorm verzweifeln!

Alles eng, vor allem wenn noch die dirty Sanchez anti dive stütze ran muss!

[John Wayne]

Alles klar, das wintermodel hatte ich nicht auf dem schirm. Ist ja auch mit dem drehenden Flügel. Mache jetzt erst mal nen Paragraph

21. dann rupfe ich die Gabel wieder raus.

Dämpferaufnahme oben scheint ja weit genug über den des kotis zu sein.

Schweißen oder Schrauben? Würde das jetzt schweißen da keine o-Lack Gabel.

[Motown1971]

Es gehört eigentlich noch eine kleine Blechabdeckung zwischen dem Kotflügel und der Kaskade....

[Motown1971]

Gehe ich richtig in der Annahme, dass es sich bei diesem Motor um ein spanisches Modell (SX125) handelt ?

Kennzeichnung lautet "125 LI  ..."

Es gibt ein elektronisches Relais zur Feststellung des Leerlaufs ...

 

 

[T5Rainer]

Blech zwischen Kaskade und drehendem Kotflügel gibt's HIER zu sehen ab Seite 5 bei der Vijai Mark II.

 

@ Motown:

Das dürfte eher ein span. Lince- oder Ser.80-Block sein. Motornummer und Foto frontal auf die Zylinderfuß-Dichtfläche könnte helfen. Miß mal die Klemmlänge für die Aufnahme des Stoßdämpferauges.

Das "Relais" ist nur ein Kontakt, der im Schaltgabel auf "Neural" auf Masse liegt.

Bearbeitet 30. Dezember 2014 von T5Rainer

[Motown1971]

Danke, Rainer.

An der Stoßdämpferaufnahme kann es auch erkennen... 

Ich schaue aber nochmal und werde berichten...

Bearbeitet 30. Dezember 2014 von Motown1971

[John Wayne]

Es gehört eigentlich noch eine kleine Blechabdeckung zwischen dem Kotflügel und der Kaskade....

Ja, danke,...ist bereits über SR bestellt, jedoch gibt es keine liefertermin. Für den TÜV wird das so okay sein.

Schön zu erkennen auch die chrashbar mit Fußstützen für kids (oder kleine leute eben) auf seite 11.

Da waren noch fragmente an der kiste von mir. Hätte man jetzt nicht unbedingt entsorgen müssen...

Bearbeitet 30. Dezember 2014 von John Wayne

[Motown1971]

Habe noch so ein Crashbar liegen ...  falls Interesse ! 

[T5Rainer]

 Schön zu erkennen auch die chrashbar mit Fußstützen für kids (oder kleine leute eben)

ne, das ist ne Fußstütze für Sozia, die in Indien den Damensitz bevorzugten.

Die ist auch nur einseitig links i. FaRi. montiert.

Bearbeitet 30. Dezember 2014 von T5Rainer

[der Hias]

Ja weil wir gerade beim Thema sind- habe auch noch so nen ungeöffneten 150er "spanischen" Block mit nem Leerlaufschalter auf Lager. Worin unterscheiden sich die Serveta, Lince, Lynx Motoren untereinander und welche Vor-bzw. Nachteile haben diese? Dass manche (die meisten?) Serveta eine größere Zylinderfußdichtung und eine bessere Bremstrommel haben, habe ich schon mitbekommen, aber...?

Bearbeitet 3. Januar 2015 von der Hias

[gonzo]

 Dass manche (die meisten?) Serveta eine größere Zylinderfußdichtung und eine bessere Bremstrommel haben, habe ich schon mitbekommen, aber...?

 

 

Genau das.

 

Es soll auf der Insel Menschen geben, die meinen, nur durch die Verwendung solch eines Blocks, 2 Pferde mehr zu haben.

 

Scherz bei Seite, die verkaufen sich da ganz gut.

 

 -  

[masterblaster1]

moin !!

 

wollte mal fragen, ob einer von euch die serveta lince stoßdämpferbuchsen für vorne beim jockeys mal gekauft hat ?

 

wollte wissen ob es 4 gummis sind oder nur 2 also nur für einen dämpfer.

 

 

gruss m.

[T5Rainer]

Ich würde meinen, daß ein kurzer Anruf bei Jockey bzw. Markus da schnelle und zuverlässge Klärung brächte.

[masterblaster1]

hab ich schon versucht. geht keiner ran !

[goeksus]

haben bis 7ten urlaub.

[masterblaster1]

ahh danke dir !!

[Barbarix]

Demontage Trittleiste - Eingegossener Vierkant der Schraube dreht sich im Kunststoff durch

 

Nachdem ich dieses Problem schon einmal hatte und damals neue Trittleiste montierte schon wieder die selbe Leier. Die eingegossene Schraube in der Trittleiste dreht sich durch. Versuchte bereits am Kunststoff mit einer Grippzange gegenzuhalten - ohne Erfolg.

 

Gibt es hier einen Tipp ??? Danke vielmals und übrigens eine unfallfreies neues Jahr,