Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[T5Rainer]

lustigerweise macht die hupe ihren kurzen schreiversuch auch ohne dass ich den 2. kontakt belegt hab.

Dann hast Du wohl einen Hupen-internen Kurzschluß gegen Masse, wenn die Hupe betätigt wird. Bei nicht am Rahmen montierter Hupe tut(et) sie, im montierten Zustand schließt sie nach dem ersten Muckser Plus gegen Masse kurz.

[KNH]

Wie lautet der max. Abstand zwischen Mitte Kurbelwellenlager und Motorhälftenaußenmaß (siehe attachm.) von einer DL200? Ich benötige das Maß zur Abschätzung, ob unsere Drehbank das Teil aufnehmen kann, also bitte nicht auf 1/10 mm messen. Danke

[T5Rainer]

380 mm

[tom0815]

was hast du vor ??? ,

wenn als Drehpunkt das Kurbelwellenlager dienen soll ?

[T5Rainer]

was hast du vor ??? ,

höchstschahrweinlich TS1 upright for smallframe

Bearbeitet 17. April 2008 von T5Rainer

[madmaex08]

Dann hast Du wohl einen Hupen-internen Kurzschluß gegen Masse, wenn die Hupe betätigt wird. Bei nicht am Rahmen montierter Hupe tut(et) sie, im montierten Zustand schließt sie nach dem ersten Muckser Plus gegen Masse kurz.

aha! klingt ja interessant. wie find ich das? wie kann ich das beseitigen? andere hupe?

alles andere funzt (bis auf das standlicht, das aber auch schon mal gegangen ist)

[carrera]

Zum testen kannst du die Hupe vom Rahmen abschrauben und in der Hand halten. Wenn Sie dann hupt, musst Du sie isoliert befestigen. Mit einer kunststoffbuchse z.B.. Oder andere Hupe.

aha! klingt ja interessant. wie find ich das? wie kann ich das beseitigen? andere hupe?

alles andere funzt (bis auf das standlicht, das aber auch schon mal gegangen ist)

[KNH]

Für meinen geplanten Motor werde ich zum Maßnehmen eine LI 125 Motorhälfte bekommen. Folgende Maße bräuchte ich aber noch von Euch, wenn man von der Planung eines Oanser Zylinders ausgeht.

1. Bohrung für Zylinderfuß (Durchmesser, Tiefe)

2. Lochkreis Zylinderstehbolzen, Abstände der Stehbolzenbohrungen bezogen auf Bohrung für Zylinderfuß

3. minimale Rechteckfläche (Dichtflächenquerschnitt) siehe Bild.

Über die Forumsuche hab ich nichts gefunden.

Bearbeitet 18. April 2008 von KNH

[madmaex08]

Dann hast Du wohl einen Hupen-internen Kurzschluß gegen Masse, wenn die Hupe betätigt wird. Bei nicht am Rahmen montierter Hupe tut(et) sie, im montierten Zustand schließt sie nach dem ersten Muckser Plus gegen Masse kurz.

du bist mein mann rainer!

für dich am klassentreffen

Zum testen kannst du die Hupe vom Rahmen abschrauben und in der Hand halten. Wenn Sie dann hupt, musst Du sie isoliert befestigen. Mit einer kunststoffbuchse z.B.. Oder andere Hupe.

hab meine mittagspause geopfert um noch schnell mit mamas auto ans andere eck von salzburg zu fahren und mir das nochmal anzuschauen. hupe demontiert und siehe da sie funzt. selbst mit dem gebrochenen schalter kein problem. also kurzerhand die löcher der halterungen größer gebohrt und mit schraube, gummi, hupe, gummi halterung am rahmen verschraubt. vorsichtig damit ich mit dem schrauben nirgendswo ankomme. perfekt. jetzt geht bis auf das standlicht alles. aber das ist mir eh egal. freu mich wie ein haftlmocha!

[carrera]

Bam OIda!

du bist mein mann rainer!

für dich am klassentreffen

hab meine mittagspause geopfert um noch schnell mit mamas auto ans andere eck von salzburg zu fahren und mir das nochmal anzuschauen. hupe demontiert und siehe da sie funzt. selbst mit dem gebrochenen schalter kein problem. also kurzerhand die löcher der halterungen größer gebohrt und mit schraube, gummi, hupe, gummi halterung am rahmen verschraubt. vorsichtig damit ich mit dem schrauben nirgendswo ankomme. perfekt. jetzt geht bis auf das standlicht alles. aber das ist mir eh egal. freu mich wie ein haftlmocha!

[madmaex08]

oba fix! OIda!

jetzt binni nur no gsponnt was die behörde sagt heit abend bei der abnahme. leider kann ich nicht anwesend sein weil ich mich jetzt mit meinen mädels ins auto schwing für an kurzurlaub in bern. na wird schon passen.

Bearbeitet 18. April 2008 von madmaex08

[Lord Sinclair]

oba fix! OIda!

. leider kann ich nicht anwesend sein weil ich mich jetzt mit meinen mädels ins auto schwing für an kurzurlaub in bern. na wird schon passen.

A Kurzurlaub bei Wien ohne Mädels wär gescheiter gwesen!

[tom0815]

habe vor mir einen neuen Motor aufzubauen wo ich verschiedene Zylinderkombis ausprobieren kann.

Angefangen von GG200 SIL über Rapido 225, TS1 bis hin zu Rapido 250 bzw. Bigbore-Alu-Zylinder mit Laufbuchse und 75mm Bohrung.

Der Rapido 250 benötigt das Motorgehäuse auf 78mm aufzuspindeln, die Bigbore-Alu-Zylinder sogar auf 82mm.

Meine Frage lautet:

Wenn ich jetzt das Motorgehäuse auf 82mm aufspindel, also auf das größte Maß das ich bräuchte, und dann einen "normalen" 200er mit nur 75mm Zylinderfussdurchmesser verbaue, kann es da zu unerwünschten Problemen kommen ??

Ich meine damit ob es da zu Leistungseinbussen kommt da der Zylinderfuss bei GG200, Rapido 225 und TS1, 7mm kleiner ist als die 82er Bohrung im Motorgehäuse ist und somit ein Spalt von 3,5mm zwischen Zylinderfuss und Motorblock ist??

Können da Verwirbelungen enstehen die sich negativ auf die Laufkultur bzw. Leistung der Motors auswirken?

Was meint ihr ?

Danke für Eure Meinungen

Thomas

Bearbeitet 19. April 2008 von tom0815

[inna halle]

da es beom 250 rapido schon eng ist, beim aufspindeln des blockes zu den stehbolzen hin, wird es bei 82 wohl keine stehbolzenlöcher mehr geben.

daher auch keine probleme.

[madmaex08]

A Kurzurlaub bei Wien ohne Mädels wär gescheiter gwesen!

der war doch schon eine woche vorher.

[tom0815]

da es beom 250 rapido schon eng ist, beim aufspindeln des blockes zu den stehbolzen hin, wird es bei 82 wohl keine stehbolzenlöcher mehr geben.

daher auch keine probleme.

das geht schon noch mit 82mm, nur anderst als herkömmlich

war aber nicht meine Frage

Bearbeitet 21. April 2008 von tom0815

[matt1130]

Hallo,

kann mir jemand ein Foto posten auf dem ich sehe, wie der benzinhahn bei einer Serie 3 steht, wenn ein Mikuni 30Tmx verbaut ist?

Danke Matt

[matt1130]

und noch was: benötige ich die Feder am JL Road zwischen Korpus und Dämpfer, wo dieser doch seperat befestigt wird? Ist wahrscheinlich mehr eine Sicherheitsgeschichte, falls die "Bracket am Block ihren Geist aufgibt, oder?

Matt

[M210]

und noch was: benötige ich die Feder am JL Road zwischen Korpus und Dämpfer, wo dieser doch seperat befestigt wird? Ist wahrscheinlich mehr eine Sicherheitsgeschichte, falls die "Bracket am Block ihren Geist aufgibt, oder?

Matt

Du hast zwei feine Ösen, also nutze sie doch. Erst letztens fiel in Paderborn ein Sterz vom Pony, weil er nicht ordentlich angebunden war...

Wobei der abgefaulte Aal wohl doch eher einen fiesen Durchbruch hinnehmen musste, bei dem ihm nicht mal die Reißleine geholfen hätte. Am Ende kommt dann noch heraus, dass das Amputat wegen der Feder eine Delle in die Haube gehauen hat, oder so......

Bearbeitet 21. April 2008 von M210

[gonzo]

Hallo,

kann mir jemand ein Foto posten auf dem ich sehe, wie der benzinhahn bei einer Serie 3 steht, wenn ein Mikuni 30Tmx verbaut ist?

Danke Matt

Hier gibt es wohl mehrere Wege die zum Ziel führen, da ich mir sicher war das ich nix kaputt mache hab damals einfach das Material das mich störte an dem 30er weggefräst.

©Topham Vergasertechnik

Der Benzinhahnhebel ging da zwar immer noch mit kaum sichtbaren Spiel vorbei, hatte aber den Vorteil das der Vergaser nicht einfach so abfallen konnte . . .

Den Benzinhahnhebel verlängern wäre auch ne Möglichkiet, ich glaube ne flexible Welle kam hier auch schon mal zum Einsatz.

-

Bearbeitet 21. April 2008 von gonzo

[Pferschy]

Hallo,

kann mir jemand ein Foto posten auf dem ich sehe, wie der benzinhahn bei einer Serie 3 steht, wenn ein Mikuni 30Tmx verbaut ist?

Danke Matt

Material wegnehmen ist natürlich auch eine Lösung

Ich beforzuge bei Vergaser < 30mm den Scootrs Ansauger

Gestänge geht dann vorne vorbei

Hat bei mit mit Mugello so ausgesehen

Was aber noch zum sagen ist das anscheinend nicht alle Dichtflächen für den Ansauger geich hoch sind

bei meinem Stage 4 steht der 30er Mikuni deutlich schräger

[matt1130]

Material wegnehmen ist natürlich auch eine Lösung

Ich beforzuge bei Vergaser < 30mm den Scootrs Ansauger

Gestänge geht dann vorne vorbei

Hat bei mit mit Mugello so ausgesehen

Was aber noch zum sagen ist das anscheinend nicht alle Dichtflächen für den Ansauger geich hoch sind

bei meinem Stage 4 steht der 30er Mikuni deutlich schräger

hier geht das gestänge aber wohl eher hinten vorbei. Kannst da mal eine nähergezoomte Aufnahme von machen?

Danke!

[Powes]

Bei den vielen Nieten am Sterz gehört die Reuse sicher nem Rogga, geschieht ihm dann Recht, ÄTSCH!

Bearbeitet 21. April 2008 von Powes

[Pferschy]

hier geht das gestänge aber wohl eher hinten vorbei. Kannst da mal eine nähergezoomte Aufnahme von machen?

Danke!

Frage der Definiton

Vorne am Vergaser für mich: Anschlußseite zum Motor

Fotos ev am Woe

[sähkö]

Ne Frage an die Fahrwehrksspezis:

Seitdem ich das schlackernde Lenkkopflager angezogen habe, fängt die Berte ab ca. 60 km/h etwas nervös an zu schlingern. Das war davor anders. Das Lager habe ich mit dem richtigen Werkzeug à la Sticky angezogen, dabei fiel auf, dass sich der Lenkkopf zur einen Seite leichter als zur anderen bewegt. Nicht zu viel, aber deutlich. Zu locker möchte ich das Lager nicht lassen, sonst schlackert's wieder. Das Schwänzeln ist aber deutlich da und nervt auch etwas (sogar Madame Sozia bemerkt das negativ). Was tun?

[Skawoogie]

Das hört sich nach einer krummen Gabel an, besser gesagt nach einem krummen oberen Teil ...

[sähkö]

:-D :wheeeha: :wheeeha:

Und das fällt bei lockerem Lager nicht auf? War nämlich so. Schlingert übrigens nicht immer, aber Bertenfahren ist mir von früher doch etwas souveräner in Erinnerung. Stichwort Trommelbremse: Ist der lange Bolzen in der Trommel zu zentrieren? Auf beiden Seiten soll es gleichlang rausschauen?

Bearbeitet 21. April 2008 von sähkö

[Skawoogie]

wenn das obere und untere Steuerlager nicht exakt parallel liegen, sprich der Teil krumm ist, dann würde ich auf genau so eine Auswirkung tippen. Bei einer indischen Gabel würde mich das nicht wundern, meine Gabel ist auch krumm ...

Zur Achse: würde ich aus kosmetischen Gründen zentrieren, aber einen Unterschied im Fahren sollte das nicht machen.

[sähkö]

? meine Gabel ist auch krumm ...

Dann können wir ja zusammen einkaufen ?

[Skawoogie]

ich habe das erst gemerkt, nachdem sie gepulvert war ...

Erst mal indisch gerichtet, bis ich iene bessere finde