Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[dude76]

Hallo!

Problem ist das ich ein flackerndes Licht vorne habe, von Standgas bis hohe Drehzahlen. Lüfterrad, Grundplatte und Regler sind von BGM, die CDI ist von Ducati. Alles neuteile! Kabelbaum war glaube ich auch von BGM für Elektronische Zündung. Das LED Rücklicht flackert nicht. Gibt es einen Punkt wo ich ansetzten kann? Regler und Motor sauber auf Masse gelegt.

 

Bearbeitet 21. Oktober 2016 von dude76

[Evil Hoodoo]

Ändert sich das flackern mit der Drehzahl,oder bleibt die Flackerfrequenz gleich?

Masse auch im Lenkkopf sauber gelegt,z.B.Zierringmassekabel,u.s.w.?

Bearbeitet 21. Oktober 2016 von Evil Hoodoo

[dude76]

Frequenz bleibt eher gleich. Zierringmassekabel wurde schon neu gelegt. Werde aber morgen noch eine zusätzliche Leitung ziehen.

[Scumandy]

Spricht etwas dagegen, den Konus der hinteren Bremstrommel an der breiten Seite etwas zu kürzen, um die Bremstrommel näher zu den Belägen zu bekommen?

[Evil Hoodoo]

vor 1 Minute schrieb Scumandy:

Spricht etwas dagegen, den Konus der hinteren Bremstrommel an der breiten Seite etwas zu kürzen, um die Bremstrommel näher zu den Belägen zu bekommen?

Was soll das bringen?

Die Bremse funz nicht besser dadurch!

Das bissl was da weg muss,macht das fett nicht wett!  

kannst ja einfach nur die unterlegscheibe zwischen hinterradlager und kronus weglassen,&dann schauen,ob das wirklich ein Gewinn ist?!

[Evil Hoodoo]

Und den kronus zu kürzen bei gehärteten stahl und das dann noch echt exakt machen...! Good luck!  

[Scumandy]

2-3mm mehr wären das Ziel. Klar sind das nur wenig Prozent auf die Fläche der beiden Beläge, aber ich hab ja nix zu verschenken : )

[Evil Hoodoo]

vor 4 Minuten schrieb Scumandy:

2-3mm mehr wären das Ziel. Klar sind das nur wenig Prozent auf die Fläche der beiden Beläge, aber ich hab ja nix zu verschenken : )

2-3mm,was hast Du da für ne Bremse,bzw.Lammy? 

Bei den Lammys,die ich in der Hand hatte,da war es im Schnitt 0,8-1mm nicht mehr!  

übrigend,bei Italienerinnen!

[Scumandy]

Das ist eine TS Bremstrommel auf Jet200 Motorblock. Das Einspannen und exakt abhobeln des Konus, stell ich mir auch spannend vor : )

 

Aber wie du aus eigener Erfahrung schreibst, scheinbar kein Einzelfall?

[Evil Hoodoo]

Naja,Italiener trinken halt gerne mal nen Glas Rotwein Zuviel!  

Da können sich schon mal bei einer Konstruktion Fehler einschleichen!  

denke mal beim konstruieren hat bestimmt einer vergessen diese unterlegscheibe mitzuberechnen! Deshalb findest Du hin und wieder bei echten orig.Lammys eine Unterlegscheibe zwischen dem Motorblock und den Bolzen für die bremsbeläge! So korrigiert man das denn einfach mal im Werk von Innocenti!  

[Evil Hoodoo]

Also wieso ein harten komplizierten kronus kürzen,was evtl.schief gehen kann,wenns auch einfacher geht!?

Nie kompliziert denken,einfach nur denken!!!!!!  

[Scumandy]

Interessant, hab ich so noch nicht gesehen, allerdings auch noch nicht allzuviel Blöcke in der Hand.

Also wenn Moses nicht zum Berg kommt, naja wir wissen schon, trinkt er mit dem intalienischen Ingeneur gerade die zweite Flasche Chianti.

 

Aber die Scheibe zwischen Konus und Lager weg lassen, zieht das keine Probleme mit sich?

 

[Evil Hoodoo]

vor 3 Minuten schrieb Scumandy:

Interessant, hab ich so noch nicht gesehen, allerdings auch noch nicht allzuviel Blöcke in der Hand.

Also wenn Moses nicht zum Berg kommt, naja wir wissen schon, trinkt er mit dem intalienischen Ingeneur gerade die zweite Flasche Chianti.

 

Aber die Scheibe zwischen Konus und Lager weg lassen, zieht das keine Probleme mit sich?

 

Naja,nicht unbedingt! Wenn bei Dir da mehr mm sind,dann diese unterlegscheibe mal weg nehmen,und wie oben beschrieben M8 unterlegscheiben unter den Bolzen reinmachen! Geht schneller als das mit dem kronus! Aber denke mal,die Bremse funz nicht besser!  

[Scumandy]

vor 6 Minuten schrieb Evil Hoodoo:

Naja,nicht unbedingt! Wenn bei Dir da mehr mm sind,dann diese unterlegscheibe mal weg nehmen,und wie oben beschrieben M8 unterlegscheiben unter den Bolzen reinmachen! Geht schneller als das mit dem kronus! Aber denke mal,die Bremse funz nicht besser!  

 

Mhm, danke für deine Ansicht, noch wird eh gefahren und mal sehen ob ich das als Kür über den Winter angehe.

[Evil Hoodoo]

vor 1 Minute schrieb Scumandy:

 

Mhm, danke für deine Ansicht, noch wird eh gefahren und mal sehen ob ich das als Kür über den Winter angehe.

Naja,ist doch Wochenende,&Denke mal das das ganze nicht mal 1/2Std.dauert,inkl.wieder auf der Straße sein!  

Also wieso warten?!  

[Scumandy]

Ja was tu ich sonst im Winter, ausserdem sind da noch zwei drei andere Kleinigkeiten? : )

 

Aja, falls wer vom O.O.C. mit liest, gibt es noch eine von den tollen Verschraubungen vom Frontsprocket? SCK hats nicht mehr auf Lager...

[T5Rainer]

vor 10 Minuten schrieb Scumandy:

... falls wer vom O.O.C. mit liest, gibt es noch eine von den tollen Verschraubungen vom Frontsprocket? SCK hats nicht mehr auf Lager...

SCK? Gab's die nicht exklusiv nur bei LTH?

KLICK nicht auf Lager, kommt aber wieder und kann auch schon bestellt werden

[Scumandy]

Müssen alle guten Dinge im Leben drei Buchstaben haben, das verwechstel man doch dauernt.

[T5Rainer]

vor 4 Minuten schrieb Scumandy:

Müssen alle guten Dinge im Leben drei Buchstaben haben, das verwechstel man doch dauernt.

SIP hatte die m.W. auch nicht.

[Friseur]

vor 46 Minuten schrieb Scumandy:

Müssen alle guten Dinge im Leben drei Buchstaben haben, 

Hmmmm...

 

P ...i....m.....m....e...l....

 

nein hat sechs!

[Scumandy]

FUT

[Lambrookee]

***Warning***

U-Scheibe/Konus

habe ich  das richtig verstanden,  dass so gefahren (sic!) werden soll? Ich erinnere gelesen zu haben,  dass es zu diversen Hinterradverlusten gekommen ist,  weil die Scheibe vergessen wurde. Ich könnte mir vorstellen,  dass es dem Hinterrad schnuppe ist, ob das Ding nun vergessen oder wissentlich weggelassen wird.

 

(Ich denk mich da mal nicht rein,  jetzt. Kann natürlich auch due Sicherungsscheibe gewesen sein,  aber nicht in meiner Erinnerung :) )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[insidedev]

Ich würde ohne es genau zu wissen auch denken das es keine gute Idee ist zwei gehärtete Teile ohne diese Scheibe zu verbauen, würde meinen das die Scheibe da ein wenig als Dämpfer/Feder fungiert. 

[gravedigger]

vor 1 Stunde schrieb Lambrookee:

***Warning***

U-Scheibe/Konus

habe ich  das richtig verstanden,  dass so gefahren (sic!) werden soll? Ich erinnere gelesen zu haben,  dass es zu diversen Hinterradverlusten gekommen ist,  weil die Scheibe vergessen wurde. Ich könnte mir vorstellen,  dass es dem Hinterrad schnuppe ist, ob das Ding nun vergessen oder wissentlich weggelassen wird.

 

(Ich denk mich da mal nicht rein,  jetzt. Kann natürlich auch due Sicherungsscheibe gewesen sein,  aber nicht in meiner Erinnerung :) )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BFC kennt eine gut klinik.

den haben sie da wieder zu 100% hinbekommen..

lass dir von ihm die  adresse mailen.

 

Bearbeitet 22. Oktober 2016 von gravedigger

[noier]

Am ‎17‎.‎10‎.‎2016 um 11:17 schrieb Yamawudri:

Imho am besten den stehbolzen moeglichst nah am gewinde unten mit exzenterausdreher rausdrehen, dann geht die kraft und etwaige trockene anrucker direkter ins gewinde!

muss der zylinder halt unten sein dafuer!

 

lg und gutes gelingen

 

christian

...damit's hat geklappt. Motor ist jetzt zusammen und läuft.

Danke.

[insidedev]

Moin Leute,

gibt es hier irgendwo CAD Daten vom Auspuffhalter Resotüte?

 

Würde da gerne mal versuchen das etwas universell zu konstruieren da es ja von der höhe und länge von Puff zu Puff leichte Unterschiede gibt

 

Dann bräuchte man nicht für jeden Puffden dazu gehörigen Halter.

 

Gruß und danke.
 

[Scumandy]

vor 2 Stunden schrieb Lambrookee:

***Warning***

U-Scheibe/Konus

habe ich  das richtig verstanden,  dass so gefahren (sic!) werden soll? Ich erinnere gelesen zu haben,  dass es zu diversen Hinterradverlusten gekommen ist,  weil die Scheibe vergessen wurde. Ich könnte mir vorstellen,  dass es dem Hinterrad schnuppe ist, ob das Ding nun vergessen oder wissentlich weggelassen wird.

 

(Ich denk mich da mal nicht rein,  jetzt. Kann natürlich auch due Sicherungsscheibe gewesen sein,  aber nicht in meiner Erinnerung :) )

 

 

Na ich würd die sicher nicht weg lassen, aber ist der Ansatz vom @insidedev der Richtige, dass zwei gehärtete Teile da nicht aneinander sollen? Leider fehlt mir da einiges and Grundlagen was das Ingeneurswesen betrifft.

[T5Rainer]

vor 6 Minuten schrieb insidedev:

gibt es hier irgendwo CAD Daten vom Auspuffhalter Resotüte?

meinst Du SOWAS?

 

[insidedev]

vor 33 Minuten schrieb T5Rainer:

meinst Du SOWAS?

 

 

 

So in der Art ja, würde das aber gene noch etwas abwandeln. Rest per PN.

 

Oder doch eventuell kombinieren

 

Bearbeitet 22. Oktober 2016 von insidedev
;-)

[Lambrookee]

Bremslicht:

Habe vom Hydraulikgeber einen Pol auf Masse gelegt, den anderen mit ans Kabel, das aus dem Schalter vom Fusspedal geht ( oder rein ...?)

 

auf jeden Fall geht nun Front und Rücklicht aus beim vorne bremsen.

Finde ich zwar auch gut, besser wäre anders.

 

Stehe Ideen sehr offen gaygenüber.