Extreme Toleranz der ZGP bzw Polrad

[tboyrex]

Servas beinand,

der AÖ Run steht vor der Tür und deswegen wollt ich gestern noch "fix" die Zündung einstellen. Gemessen wie immer, OT feststellen und die 19 Grad (177iger Polini) dann entgegen den Uhrzeigersinn gemessen. (ich messe am Gehäuse).

Davor hatte ich die Zgp grob eingestellt, (glaub zwischen A und IT) und dachte mir noch, naja so weit wirds schon nicht fehlen.

Weit gefehlt................

beim Blitzen stellte ich dann fest, dass meine 19° Markierung meilenweit entfernt war und ich nur durch extremes Aufdremeln der Langlöcher auf meinen Wert kam. Hab mal ein Bild eingefügt........

das Problem: Ich weiss dass etwas nicht stimmt, komm aber nicht dahinter wo der Fehler liegen könnte.

Sie springt nämlich nun auch schlechter an als vorher und das Standgas lässt sich auch kaum einstellen.

Nur wie gaysagt, ich komm nicht dahinter was der Fehler sein könnte.

Ich hab wie immer eigentlich den OT ermittelt mit Kolbenstopper und den beiden Markierung, anschliessend den Umfang des Polrades durch 360 geteilt und das ganze dann mal 19 genommen und den Wert in mm gegen den Uhrzeigersinn aufs Gehäuse übertragen.

Kann mir mal bitte jemand sagen ob ich der Trottel bin oder die ZGP wirklich so grosse Toleranzen haben dass die Löcher soweit erweitert werden müssen.

gruss tom

[T5Pien]

das kann schon sein - je nach dem was verbaut ist an lüra´s etc.

der limasiri ist sagen wir mal wenige 1/10 zu weit im gehäuse

[dackelkopp]

Bei mir sind die Langlöcher noch länger! Luigi lässt grüßen.

.

[barnie]

- lebt die Passfeder noch ? => evtl Polrad verdreht.

- evtl PickUp defekt

- Blitzlampe mal runtergefallen?

[gonzo]

Hast du vielleicht Zugriff auf eine andere Zündspule?

-

[tboyrex]

Ok danke schonmal für eure Tipps.

Hmm Blitzlampe ist "fast" neu. Ca vor 2 Monaten bei ATU gekauft und runter gefallen ist sie eigentlich auch noch nicht.

Andere CDI krieg ich heute nachmittag, dann wirds nochmal probiert.

Pick Up kann ich eigentlich ausschliessen, denn als der ZZP noch grob zwischen den Markierungen eingestellt war, sprang sie echt nach dem ersten Kick gleich an, egal wie lang die Mühle stand.

@ barnie. Passfeder? Polrad verdreht? Ich versteh nur Bahnhof.

@ pien. Der Ironie deines Beitrages entnehme ich, dass du mir andeuten willst dass der SiRi mehr als nur 1/10 zu weit drin ist. Komisch eigentlich, denn normalerweise steht der doch am Lager innen an oder und das ist eigentlich bis zum Anschlag drin.

[barnie]

...

@ barnie. Passfeder? Polrad verdreht? Ich versteh nur Bahnhof.

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Passfeder aka Halbmondkeil

[tboyrex]

Ach so, hoppla, ja den hats mir erst letzen Sonntag abgeschert, deswegen ist der neu

Trotzdem danke.

[T5Rainer]

... dass du mir andeuten willst dass der SiRi mehr als nur 1/10 zu weit drin ist.

Nach dem Bild deutlich zu weit.

Komisch eigentlich, denn normalerweise steht der doch am Lager innen an oder und das ist eigentlich bis zum Anschlag drin.

Wie meinen?

Der SiRi muß außen bündig abschließen! Wenn er zu weit eingetrieben wird, verschließt er eine Schmierbohrung und das Kurbelwellenlager leidet unter der Dürre.

[tboyrex]

oh no. Na gut dann werd ich den wohl austauschen und mich demütig für die Verhinderung einer nächsten Katastrophe bedanken. Der Rainer hatn Bier aufm Earthshakers Run gut.

[T5Pien]

oh no. Na gut dann werd ich den wohl austauschen und mich demütig für die Verhinderung einer nächsten Katastrophe bedanken. Der Rainer hatn Bier aufm Earthshakers Run gut.

und ich ?

[tboyrex]

Du natürlich auch, obwohl ich bezweifel dass wir uns in Pfarrkirchen treffen.

Aber sollte ich mal in deiner Nähe sein, dann gibts eins. Obwohl du mir schon glaub ich mehr als nur einmal geholfen hast.