px gehäuse für 200er malossi fräsen.

[oliam]

moin,

ich bau grad nen px motor für nen kumpel auf mit 211 malossi.

jetzt hab ich ma ne frage wie ich die überströmer an den zylinder anpassen soll.

da ich sonst nur smallframe fahre und schraube hab ich mal die überströmer mit leicht aufgestecktem zylinder fotografiert und eingezeichnet wie der gehäusekanel ist (immer grün) der am zylinder (immer rot) und so wie ich es fräsen würde (immer blau)

leider bin ich zu blöd mal ein schönes scharfes foto zu machen und hoffe das ihr auf meinen was erkennt. ansonsten muss ich nochma mit ner anderen kamera vom kumpel bessere machen.

leider sind die gehäusekanäle teilweise ziehmlich versezt und somit müsste man gehäuse und zylinder anpassen.

im smallframe bereich ist dem ja meiste nicht so. zumindest nicht so stark.

würde mich über tipps freuen.

aufgeschweist oder sonstiges soll nicht gemacht werden. einfach nur anpassen.

[RGV]

Hallo olima,

wie ich auf deinen Fotos sehe, wills du die ÜS am Zylinder und am Block vergrößern.

Wenn nicht aufgeschweist oder sonstiges am Gehäuse gemacht werden soll, ist der Spielraum mit ÜS fräsen relativ begrenzt.

Ich würde die neuen Kanäle im Block so fräsen, daß die Winkel der ÜS vom Zylinder fließend auf das Gehäuse übergehen, dann kann man einen Durchbruch am Gehäuse vermeiden und man erspart sich das gefummel mit Knetmetall.

Die ÜS am Zylinder würde ich garnicht vergrößern.

Den Auslaß bis auf 66% verbreitern, dann bricht man hier auch nicht in die Stehbolzenbohrung durch.

Den Kolben kann man so weit wie es geht an den Zylinder anpassen. Das sollte dann bis 25PS reichen.

Fotos zum Kolben findes du 1Kg hier im Forum.

Gruß,

RGV

[manson]

mit Langhub? Dann Kolben Kü rzen!

[tenand]

Hallo olima,

wie ich auf deinen Fotos sehe, wills du die ÜS am Zylinder und am Block vergrößern.

Wenn nicht aufgeschweist oder sonstiges am Gehäuse gemacht werden soll, ist der Spielraum mit ÜS fräsen relativ begrenzt.

Ich würde die neuen Kanäle im Block so fräsen, daß die Winkel der ÜS vom Zylinder fließend auf das Gehäuse übergehen, dann kann man einen Durchbruch am Gehäuse vermeiden und man erspart sich das gefummel mit Knetmetall.

Die ÜS am Zylinder würde ich garnicht vergrößern.

Den Auslaß bis auf 66% verbreitern, dann bricht man hier auch nicht in die Stehbolzenbohrung durch.

Den Kolben kann man so weit wie es geht an den Zylinder anpassen. Das sollte dann bis 25PS reichen.

Fotos zum Kolben findes du 1Kg hier im Forum.

Gruß,

RGV

Es wurde alles gesagt!

[oliam]

wiew gesagt ich hab kein plan von px uzw. er meinte zu mir, überströmer anpassen und halt alle lager usw neu und gut. den rest macht er.

kolben kürzen, fudi oder sonstiges kann er ja auch amchen wenn der motor zusammen ist, nur halt die ÜS nicht wegen staub und bla.

da der motor in ne 66er motovespa soll ist ihm die leistung relativ egal. er wollte nur nen haltbaren motor und mit etwas dampf.

dann passe ich den block so weit wie möglich an den zylinder an und gut. sollte reichen.

danke für die tipps. ob er dann noch en auslass usw macht ist dann sein ding und wie gesagt ja auch nach dem motorzusammenbau machbar.

[oliam]

hab jetzt mal die zylinderüberströmerm it ner fudi aufs gehäuse übertragen. das ganze würde grob so aussehen. müsste also passen und auch nicht durchbrechen.

leider spiegelt das licht so. ich habe sie mit rotem edding aufgezeichnet.

was sagt ihr? so fräsen und so schön wie möglich an die bisherigen anpassen`?

Bearbeitet 1. August 2011 von oliam

[oliam]

so ich hab schonmal den einen überströmer grob in form gebracht. passt auch schon recht gut zum zylinder. was sagt ihr?

ich würde ihn halt bis zur unterkante des fensters im zylinderfuß ziehen und mit ner schönen rundung so dick wie möglich machen.

bisher hab ich also nur mit nem groben fräser gearbeitet. wird natürlich dann geglättet und polliert.

Bearbeitet 1. August 2011 von oliam

[vespamichi]

moin

anzeichnen und fräsen find ich blöd

ich würde einfach den zylinder jeweils auf eine hälfte stecken - festschrauben und fräsen bis es nen schönen übergang gibt

als erstes hättte ich aber den kumpel aber mit dem motor zum saubermachen geschickt

[Jose-Luis]

Warum saubermachen ?? das muß er nach dem Fräsen sowieso also ein Abeitsgang gespart

nein find ich super weiter so Fräsen und mehr Bilder ich will meien auch noch Fräsen

deshalb.

saludos

moin

anzeichnen und fräsen find ich blöd

ich würde einfach den zylinder jeweils auf eine hälfte stecken - festschrauben und fräsen bis es nen schönen übergang gibt

als erstes hättte ich aber den kumpel aber mit dem motor zum saubermachen geschickt