Gibt es noch 200er Motoren?

[llsergio]

N´abend zusammen,

ich war ziemlich lange nicht mehr im Vespa-Bereich unterwegs (bin Motorrad gefahren) und wolte mir nun wieder eine schöne PX zulegen.

Bin aber fast vom Stuhl gefallen, als ich gesehen habe, was die Leute im Netz für PXen verlangen.

Die Preise von vor 10 Jahren sind wohl erledigt, muss man sich mit abfinden.

Nun dachte ich an eine vergleichsweise günstige 80er. Die ist ja bekanntermaßen etwas schlapp.

Gibt es noch neue 200 Motoren für eine Umrüstung? Stellt Piaggio noch die Unbedenklichkeitsbescheinigungen aus?

Wie sind eure Erfahrungen mit einer Umrüstung? Oder lieber mit nem 134er D.R. zufrieden geben?

Lasst mal hören.

Grüße Sergio

[ramzamzam]

wird halt leider alles teurer

kommt halt darauf an, wo und wie lange Du suchst...

meinen eigenen Beobachtungen nach dürftest Du - wenn Du es "eilig" hast - für einen guten 200er Motor im Schnitt fast soviel zahlen wie für eine ganze 200er!

*verstehe wer das wolle: neulich in der Bucht - 200er Motor 900,- Sofortkauf ging weg! zur selben Zeit wurde eine passable PX200 für 900,- versteigert

wenn Du eine 80er günstig bekommen kannst, DR drauf und lange Primär, damit läuft sie auch ganz flott.

viel Erfolg!

Bearbeitet 1. August 2011 von ramzamzam

[PX135DR]

Wenn erst mal günstig fahren willst kauf den DR und nen 22er Kuluritzel plus evtl. nen SIP Road Auspuff. Mit dem Setup lässt du wahrscheinlich schon die ein oder andrere original 200er hinterherfahren.

Nun zu deiner Frage: Die Motoren gibts noch zu kaufen. Auch schon getuned in diversen Ausbaustufen.

Wo: bei diversen Shops die Oben immer mal wieder im Banner auftauchen (Worb 5, Scootercenter, SIP, etc...)

Bea schreit noch: Unbedenklichkeitsbescheinigung gibts noch, und für den 135er TÜV bekommen dann am besten vor BJ 89 kaufen.

Bearbeitet 2. August 2011 von PX135DR

[Eydsoab]

Bea schreit noch: Unbedenklichkeitsbescheinigung gibts noch, und für den 135er TÜV bekommen dann am besten vor BJ 89 kaufen.

für den 135iger gibts ein gutachten mit abgasprüfung also alles auch nach 89 eintragbar...

[jens-paul1]

Hallo, Sergio, wenn du möglichst wenig ausgeben möchtest, bietet sich sicherlich eine PX 80 an, hier im GSF bekommt man auch nen guten DR oder Malossi dafür. 200er bleibt allerdings 200er und dafür gilt das vorab Gesagte. Die Zeiten, wo ein gebrauchter 200er-Motor für 400-500 Mark zu haben waren, sind definitiv vorbei.

[llsergio]

Danke für die Antworten.

1700€!!!! für einen 200er Motor (neu), ich glaub, ich fahr weiter Mopped.

Wahnsinn!

Wieviel Spass hat man denn mit einen 135er D.R. plug and play, sito + und 22er Kuluritzel? 100km/h vollgasfest?

[tenand]

Danke für die Antworten.

1700€!!!! für einen 200er Motor (neu), ich glaub, ich fahr weiter Mopped.

Wahnsinn!

Wieviel Spass hat man denn mit einen 135er D.R. plug and play, sito + und 22er Kuluritzel? 100km/h vollgasfest?

Vergiss den Sito+. Nimm stattdessen ne SIP Road. 100 werden's nicht ganz!

[PX135DR]

Aber Vollgasfest!

[ramzamzam]

also mit einem ordentlich angepassten DR, 24er SI und einem SIP-Road packst Du je nach Wetter, Wind und GPS die 100 km/h

beim Anfahren an der Ampel ist der DR selbst mit Originalauspuff flott dabei!

einziger Nachteil: beim DR ist halt da Schluss, wo's beim 200er losgeht...

Bearbeitet 3. August 2011 von ramzamzam

[50s-bastler]

Gerade eben durchexerziert:

80er Block, 125er Kuwe, 166er Malossi auf 20er SI vergaser und Originalpott.

12 PS am Prüfstand und anständig Dampf von unten, hält leicht mit einer 200er mit.

Wennst dann ein volles Programm willst MMW rauf, 38er, Bullet, und schon brauchst dich auch vor einem 221er nimmer verstecken.