Welcher Luftfilter auf Mikuni TMX30

**Wellenherpes** · 4. August 2011

Hallo Zusammen,

habe in meiner Sprint einen PX Lusso Motor drin.

Malosssssi 210

LHW 60

Membran RD mit Gaser Mikuni TMX 30

Auspuff EVO 200

nun meine Frage an Euch welche Luftfilter taugt. Der Ram Air setz sehr schnell zu, und ansaugen über einen Schlauch durch die Karosserie ist gehen 3 PS flöten und das Band ist naja....

Danke für Eure Tips schon mal.

LG

Nawaija

Tippe · 9. August 2011

da häng ich mich glatt mal dran

Schaumstoff, einfaches Drahtgitter oder ein Drahtgeflecht a la k&n?

**Tyler Durden** · 9. August 2011

max Leistung wird man wohl über nen Ansaugtrichter ala BGM realisieren (hat sogar so ein Alibinetz dabei) oder halt gleich offen. Aber Leutz, da fliegen einem mit Membran doch die Ohren wech...

Für Rahmenansauger gibt's hier doch schon ein paar nette Ideen im Forum.

K+N und Polini haben doch auch was passendes, muss man halt testen. Die Meinungen sind da sowieso recht weit auseinander, der einen sagt Hü der andere Hott...

nachbrenner · 9. August 2011

Ram air-ist wirklich gut-nur nicht leise mit Membran aber mit Drehschieber-absolute Kaufempfehlung.

gravedigger · 9. August 2011

nun meine Frage an Euch welche Luftfilter taugt. Der Ram Air setz sehr schnell zu, und ansaugen über einen Schlauch durch die Karosserie ist gehen 3 PS flöten und das Band ist naja....

3 ps glaub ich nicht.

aber schon mal mit umdüsen probiert? also mit schlauch mal magerer machen und so?

**Wellenherpes** · 9. August 2011

@gravedigger das kannst mir glauben,ohne richtig gutes Band mit nm 22 und mit Schlauch echt grrrr....HD 300 ND 22,5 PJ 55. Nadel von der Mitte ein Clip nach oben...

lg

Nawaija

evilknievel · 9. August 2011

Moin,

gibts irgendwen der nen K&N Filter fährt,

sind im Motorradbereich doch auch sehr verbreitet.

Bearbeitet 10. August 2011 von evilknievel

wadenmann · 10. August 2011

Ich hatte den K&N für kurze Zeit an meinem PWK verbaut und hab es trotz zahlreicher Versuche nicht hinbekommen, den Vergaser ordentlich zum Laufen zu bringen. Meines Erachtens bekam er zu wenig Luft durch die vordere Metallabdeckung und lief auch trotz magerster Einstellung (Nadel ganz unten, ND 35, keine Falschluft) immer noch zu fett. Mit RamAir ging es besser. Geräuschmäßig lagen beide gleich. Das alles war auf Drehschieber und beschreibt meine subjektiven Erfahrungen, kein Prüfstandslauf.

gravedigger · 10. August 2011

@gravedigger das kannst mir glauben,ohne richtig gutes Band mit nm 22 und mit Schlauch echt grrrr....HD 300 ND 22,5 PJ 55. Nadel von der Mitte ein Clip nach oben...
lg
Nawaija

dann mach mal magerer

schlu · 10. August 2011

@gravedigger das kannst mir glauben,ohne richtig gutes Band mit nm 22 und mit Schlauch echt grrrr....HD 300 ND 22,5 PJ 55. Nadel von der Mitte ein Clip nach oben...
lg
Nawaija

hast du eigentlich keine probleme beim anfahren? der 30er tmx braucht ne richtig fette nd. ich hab bei meinem 166er schon ne 30er drin.

**Wellenherpes** · 10. August 2011

@odeseus ne habe ich nicht.

Werd mal einen Lufi Testen ...

Berichte später mal....

Wenn Ihr noch einen guten Wisst herrrrrr mit den Infos danke....

**Vic** · 10. August 2011

ich hab nen ovalen k&n an meinem 210er membranmotor mit 30er mikuni gehabt und das teil ist laut wie die hölle gewesen, in tunneln musste ich immer ganz hinten fahren

die leistungseinbuße durch schlauch zum rahmen habe ich auch, aber bei meiner 180ss ist vorm rahmen auch noch so n kleines aluknie dass ev. zusätzlich drosselt.

**Wellenherpes** · 13. August 2011

Hallo,

also mal einen kleinen Zwischenbericht:

Habe jetzt ca.. 300km mit dem Marchald Filter runter.

Läuft echt gut um einiges besser als mit dem Schlauch. Denke fast wie ohne Filter. Verschluckt sich so gut wie garnicht hängt sauber am Gas. TMX ND22,5 HD 300

PJ 55 Nadel Clip von Mitte eine Raste nach oben Magerer.

Den Zündung ist bei 19grad. Denke das werd ich die Wochen mal auf 17grad Einstellen.

Mal sehen wie sich das mit dem Filter weiter entwickelt.

LG Nawaija

PS. Laut ist der schon etwas.

Bearbeitet 13. August 2011 von Nawaija

**Vic** · 14. August 2011

was ist ein marchald filter?

Laser · 14. August 2011

Versuch es mal mit dem

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=SN-2530

oder dem

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=SN-2520

oder dem

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=SN-2510

oder dem

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=RX-3820-1

oder dem

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=RX-3800

Denke nicht dass du durch die Luftfilter zu wenig Luft bekommst!

**Wellenherpes** · 14. August 2011

was ist ein marchald filter?

So steht es auf dem Luftfilter mehr kann ich leider dazu nicht sagen den Filter habe ich von einem Händler vor Ort bekommen.

**Wellenherpes** · 14. August 2011

@

Vic

Anbei den Link das ist der Filter.

http://www.gsf-shop.de:80/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621644706464&target=productdetail&category1=G&category2=CAT

LG

Nawaija

Bearbeitet 14. August 2011 von Nawaija

**Vic** · 14. August 2011

danke, da bekommt man ja angst vor der zusätzlichen leistung wenn man die artikelbeschreibung liest

**Wellenherpes** · 16. August 2011

@ Vic klar da läuft die Kiste mind. 10km/h schneller

Also bis jetzt ist der Filter garnicht so schlecht...

Gruß

Nawaija

Tippe · 25. August 2011

hat einer mal einen dieser Filter probiert?

http://www.scootermax.de/product_info.php/info/p422_Tuningluftfilter-P1-Anschlu-weite-41-44mm.html

http://www.scootermax.de/product_info.php/info/p408_Tuningluftfilter-chrom-Anschlu-weite-41-44mm.html

http://www.scootermax.de/product_info.php/info/p415_Tuningluftfilter-G1-Anschlu-weite-41-44mm.html

Deep4 · 26. August 2011

Mal gerade aktuellen Erfahrungsbericht einstreuen :

Hatte vorher auf 30er TMX nur den Trichter von BGM drauf, wegen der Blowback-Sauerei bin ich jetzt aber mal zum guten, alten Schlauch zurück.

Umdüsen sieht so aus :

- von 300er HD auf 250

- von 30er ND auf 22.5

- Nadel nen Clip runter

Mit der alten Bedüsung keine Chance den Eimer mit Schlauch am Laufen zu halten. Von Gasgeben ganz zu schweigen...So ists jetzt gut, allerdings noch nicht wirklich fein abgestimmt...

schlu · 26. August 2011

Mal gerade aktuellen Erfahrungsbericht einstreuen :
Hatte vorher auf 30er TMX nur den Trichter von BGM drauf, wegen der Blowback-Sauerei bin ich jetzt aber mal zum guten, alten Schlauch zurück.
Umdüsen sieht so aus :
- von 300er HD auf 250
- von 30er ND auf 22.5
- Nadel nen Clip runter
Mit der alten Bedüsung keine Chance den Eimer mit Schlauch am Laufen zu halten. Von Gasgeben ganz zu schweigen...So ists jetzt gut, allerdings noch nicht wirklich fein abgestimmt...

setup?

Deep4 · 26. August 2011

Na halt mein 220er Drehschieber...Charger, reine KoDi, und so weiter. Zuletzt 26PS...

schlu · 26. August 2011

dann muss ich doch mit meinem 166er mit der hd weiter runter kommen als 260, oder dein pj aktiv?

Deep4 · 26. August 2011

Nein, kein PJ...Muss den 4. Gang aber mal ausdrehen und schauen, ob die 250er so passt. Bin´s früher auch schon mal in etwa so gefahren und war okay.

**Vic** · 9. Juli 2012

ich hab nun wieder nen k&n auf den 30er tmx geschraubt und ne kleine runde am sonntag gefahren.

und wieder bin ich begeistert um wieviel sie besser dadurch geht.

nun mach ich mir ernsthaft gedanken zur schalldämpfung, das geht so echt nicht zu fahren.

spricht was gegen dieses zeug?

http://www.schaumstofflager.de/noppenschaumstoff/akustik-noppenschaumstoff-micropor-100-x-50-x-2cm-anthrazit-klebend.html?xploidID=0553891d26ee1cc700a9448c5f8198ea

meiermachine · 9. Juli 2012

...
spricht was gegen dieses zeug?
http://www.schaumsto...0a9448c5f8198ea

evtl nicht spritbeständig?

ich habe meine seitenhaube auch versucht zu dämmen. mit dem zeug von ATU. weniger erfolgreich... hatte schon mit dem gedanken gespielt mit pulpur schlauch durch den rahmen an der linken seite unter die seitenhaube umzuleiten und dort den luffi anzuschließen. auf dem weg sollte auch einiges an schall absorbiert werden.

ich hab übrigens auch einen k&n filter verbaut (allerdings auf 35er mikuni). dass das teil kein schalldämpfer ist sollte klar sein. das, was er an luft durch lässt kommt als schall auch wieder raus.

auch wenns nervig laut ist, so werde ich nicht umsteigen. das ergebnis zählt - und das liegt in der leistung und nicht im geräuschpegel. filtertechnisch gibt es einfach nichts besseres als k&n...

Bearbeitet 9. Juli 2012 von meiermachine

**Vic** · 9. Juli 2012

benzin- und ölbeständigkeit ist ein punkt, eventuell kann uns ein chemisch bewanderter nutzer weiterhelfen.

grundsätzlich lese ich aber dass PU Lösemittelbeständig ist, dann sollte es der Schaumstoff doch auch sein?

flammhemmend ist er und 100grad sollten an der backeninnenseite auch nicht herrschen.

ich tendiere jetzte weniger wegen dem geringeren preis zum noppenschaumstoff sondern eher weil ich den noppen mehr lärmreduzierung zutraue als den grübchen vom atu.

Schlumi · 15. Juni 2013

Moin moin, hole mal das alte Topic zurück.

Möchte meine Rahmenansaugung ( TMX30 ) evtl mal gegen ein Ramair/Stage6/K&N/TwinAir oder was auch immer Luftfilter tauschen.

Meine Freunde fahren Ramair und die sind sehr oft kaputt.

gibt es da ne Hochwertigere Alternative ?

Gruß Maik

Bearbeitet 15. Juni 2013 von Schlumi

GandisGarage · 15. Juni 2013

ich hab den doublelayer von stage6 drin, ist halt ein wenig zu gross aber bis jetzt passt alles perfekt, hab ihn auch gleich vor dem Einbau mit filteröl eingelassen

Welcher Luftfilter auf Mikuni TMX30

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