PHB 28 / 30 Abstimmungskrampf

[GL-Delaserna]

Naja fuer so inwahrscheinlich halt ichs jetzt da mal was reinzureissen und das geraeusch ist auch ordentlich. Ok wenn 40 jetzt der standard ist dann geb ich mich +20 mit dem set up mal zufrieden:-)

[Marc Werner]

Naja fuer so inwahrscheinlich halt ichs jetzt da mal was reinzureissen und das geraeusch ist auch ordentlich. Ok wenn 40 jetzt der standard ist dann geb ich mich +20 mit dem set up mal zufrieden:-)

deinen ersten satz habe ich nicht verstanden ? das 40 ps "standard" sind, habe ich nie geschrieben. 22 ps auf einem 177er motor sind allerdings eher durchschnitt, mit deinem setup allerdings auch nicht einfach zu erreichen. letzendlich geht es darum dass dir das fahren spass macht und um nichts anderes. nach vielen jahren mit stärkeren motoren, bin ich mit dem derzeitigen am glücklichsten. der kann alles, autobahn, mit sozia, eifeltour berg hoch oder landstraße, verbraucht wenig, zieht super durch, dafür reichen mir die 13-14 ps ganz locker !

kenne aber einen knapp 21 ps 177er polini mit 28er phbh, 57 mm renwelle und scorpion. die leistung liegt hier im detail (auslass bei 68-69 % breite, zylinder 1mm hochgelegt und oben abgedreht, anderer kolben, anderer kopf), sauber abgestimmt, lüfterrad auf 1400 gramm abgedreht etc. pp. viel feinarbeit mit den komponenten, aber nicht unmöglich.

Bearbeitet 30. September 2011 von Marc Werner

[Revolverheld]

deinen ersten satz habe ich nicht verstanden ? das 40 ps "standard" sind, habe ich nie geschrieben. 22 ps auf einem 177er motor sind allerdings eher durchschnitt, mit deinem setup allerdings auch nicht einfach zu erreichen. letzendlich geht es darum dass dir das fahren spass macht und um nichts anderes. nach vielen jahren mit stärkeren motoren, bin ich mit dem derzeitigen am glücklichsten. der kann alles, autobahn, mit sozia, eifeltour berg hoch oder landstraße, verbraucht wenig, zieht super durch, dafür reichen mir die 13-14 ps ganz locker !

kenne aber einen knapp 21 ps 177er polini mit 28er phbh, 57 mm renwelle und scorpion. die leistung liegt hier im detail (auslass bei 68-69 % breite, zylinder 1mm hochgelegt und oben abgedreht, anderer kolben, anderer kopf), sauber abgestimmt, lüfterrad auf 1400 gramm abgedreht etc. pp. viel feinarbeit mit den komponenten, aber nicht unmöglich.

Ich habe den ersten und den zweiten Satz nicht verstanden.

Vielleicht meint er ja mit Standart in Kombination mit 40 auch den Schieber um dann bei +20 PS rauszukommen. Naja. Geben wir uns weiter Mühe

[GL-Delaserna]

Ach ich sprech in raetseln. Tut mir leid. Nein ich meinte schon leistung nicht schieber.

Hab grad abgeduest, erster eindruck kommt gut. Im uebrigen der abgedrehte und auslassgefraeste zyl kommt naechste woche liegt grad aufm op und 1,5 mm fudi dann schau ma mal...zwischen 21 und 40 wirds ja auch noch was geben

[GL-Delaserna]

also nun längere runde..kommt ganz nett, 1,2 Gaswheelies sind irgendwie ein schönes extra...und das gerotze ist weg. sehr schön. Ach Spritsparen kann so schön sein.

das Abmagern nach last bleibt aber. Hab heut mal geschaut was ausm SChlauch so rauskommt...eigentlich ganz normal. bleibt strange. Bleibt halt ein bissal ein gefühl von Explosionsgefahr....

av262, X2 Clip 1 HD 128 ND 50 2 Umdrehungen

[Tyler Durden]

das mit dem Abmagern beim Anhalten würd ich echt gern mal live hören, kann ich mir so gar nicht vorstellen, hab ich auch keine Idee zu...

Wenn das restliche Setup schon mal gefällt, bist du ja auf dem richtigen Weg Versuch nach und nach einzelne Komponeten mal einen Spur fetter zu gehen, und das zu testen, also z.B. die 50 ND gegen 52er und sehen wie es läuft, dann holst Du Dir evtl. noch etwas Sicherheit...

Zu den Setups in der Sammlung mit 140er HD etc. hab ich mal folgende Anmerkungen

1. steht da nichts dazu, wie "rennt wie Speedy Gonzales" oder "Prüfstandsabgestimmt bei S&S, läuft super", also man weiß nicht, ob der Ersteller selbst von dem Setup überzeugt war, und dann ist da meist auch noch einen subjektive Geschichte....

2. Geographische Gegebenheiten sind nicht genannt, ich mein ein Hochlandterrorist benötigt ganz andere Setups als wie z.B. so eine Flachlandbratze wie mich... Nix gegen unsere Nachbar aus den Alpenstaaten

3. jeder Motor is anders und brauch seine individuelle Medizin, auch wenn identische Komponenten verbaut wurden.

4. Ich vermute es wird auch noch eine Rolle spielen welchen Kraftstoff derjenige fährt (Normal, Supa oder Supa+, Optipauerwichse...) Zählt mich ruhig aus, aber ich glaube das macht nen Unterschied.... Es wird jedenfalls auch nicht mit aufgeführt

[GL-Delaserna]

Also ich nehms gern mal auf wenn ich schnell genug bin, ein oaar pics vom block gibts auch demnaechst. Sprit in meinem fall super plus und castrol tts. Hab heut den kopf runtergenommen (darum auch schon wieder ein neus topic weil i den schaas nie dicht krieg) und bin mir net sicher ob die oberflaeche des kolbens nicht nach weniger vorzuendung schreit. Im uebrigen bin ich zentraloesterreicher und auch im flachen unterwegs. Also keine duennluft. Was ich aber deutlich merk ist tag nacht selbst das macht an merkbaren unterschied.

Werd noch pics vom kolben machen. Freu mich schon auf meinen killerzylinder der grad abgefraest wird und dann endlich fudi fuer offene ue stroemer.....troeroooooeeeeeee

[Tyler Durden]

jo, stell mal ein paar anzügliche Bild- und Tonaufnahmen hier rein, das Volk froit sich

Ach aber mach doch nich' wegen jeden Firlefanz 'nen neuen Fred auf, "schnelle Nummer Technikblabla" oder nimm ein vorhandenes (z.B. dies hier) und lass Kopf & Zylinder beim Motorinstandsetzer ums Eck planen, dann sollte doch Ruhe sein

Cheerio!

[GL-Delaserna]

Yep bin ja auch noch nicht so lange mit der kultur hier vertraut +g

Hab im job praktisch alle metallbearbeitungsmoeglickeiten aber es braucht ja auch loesungen die zuhaus moeglich sind oder ?

Pics vom reaktor kommen heut oder morgen nix porno naked gl old xchool

[GL-Delaserna]

So heut zylinder runter fraeserei nachgeholt, auspuff 0.5 hoch und trapez, fuss fertig geoeffnet, o,5 fudi rein weil u stroemer net aufmachen, o,5 abdrehen fehlt noch, fahr jetzt mal so weil qk schadet eh net, zuendung jetzt auf 17.

Leistung 0 anders als vorher. Hmmmnn