Reifen

[clash1]

nicht zulässig ist die kombi 3,50 und 100-90

[T5Rainer]

Deine Meinung dazu hatten wir ja schon. KLICK

 

Es gibt jedoch auch Eintragungen, die andere Interpretationen zulassen und seit Jahren problemlos jede HU bestehen. 

[clash1]

entschuldige bitte das ich den fragesteller auf eventuelle probleme hinweise.

es gibt ja auch eingetragene scheibenbremsen und andere verbrechen.

am besten halte ich mich aus dem forum insgesammt raus.

[gravedigger]

vor 57 Minuten schrieb clash1:

entschuldige bitte das ich den fragesteller auf eventuelle probleme hinweise.

es gibt ja auch eingetragene scheibenbremsen und andere verbrechen.

am besten halte ich mich aus dem forum insgesammt raus.

beim tüv ist es wie  im swingerclub....alles kann, nix muss.

 

[T5Rainer]

vor einer Stunde schrieb clash1:

entschuldige bitte das ich den fragesteller auf eventuelle probleme hinweise.

es gibt ja auch eingetragene scheibenbremsen und andere verbrechen.

am besten halte ich mich aus dem forum insgesammt raus.

mimimi

 

Warum begründest Du nicht einfach Deine Aussage, daß die Kombi vorn 3,5-10 mit hinen 100/90-10 unzulässig sei?

Ein Link auf eine diesbezügl. Vorschrift aus der StVZO o.ä. wäre überzeugend.

[gravedigger]

vermutlich kommt die einschätzung von clash aus einer zeit, als man am pkw  radial und diagonal reifen montiert hat und diese nicht mischen durfte.

die einen waren metrisch gekennzeichnet und die anderen zöllig.

 

evtl. sollte man die frage bei gutefrage.net stellen.

 

 

 

Bearbeitet 7. September 2016 von gravedigger

[Housefrau]

Falls man mich als Fragesteller meinte, so habe ich mit der Umstellung natürlich gemeint vorn und hinten gleiche Größe zu verbauen. 

Von mischen war bei mir zu mindest nie die Rede. 

 

Dies nur zur Info 

[clash1]

vor 6 Stunden schrieb T5Rainer:

mimimi

 

Warum begründest Du nicht einfach Deine Aussage, daß die Kombi vorn 3,5-10 mit hinen 100/90-10 unzulässig sei?

Ein Link auf eine diesbezügl. Vorschrift aus der StVZO o.ä. wäre überzeugend.

du kannst doch so schön verlinken...

meine begründung resultiert, wie schon erwähnt, aus der aussage eines tüv prüfers.

 

es kann aber durchaus sein das du recht hast. (und du hast die stvzo doch bestimmt schon auswendig gelernt)

 

ich persönlich fahre auch 3,50 vorne und 100-90 hinten.

 

 

 

[clash1]

vor 6 Stunden schrieb gravedigger:

vermutlich kommt die einschätzung von clash aus einer zeit, als man am pkw  radial und diagonal reifen montiert hat und diese nicht mischen durfte.

die einen waren metrisch gekennzeichnet und die anderen zöllig.

 

evtl. sollte man die frage bei gutefrage.net stellen.

 

 

 

nochmal ihr bayuwarischen grantler......

ES IST NICHT MEINE EINSCHÄTZUUUUUUNG !

es war ein blaukittel.

[T5Rainer]

vor 2 Minuten schrieb clash1:

es war ein blaukittel.

Auch die schwätzen manchmal das Blaue vom Himmel runter. Davon muß man sich nicht gleich einschüchtern lassen.

[T5Rainer]

vor 10 Minuten schrieb clash1:

ich persönlich fahre auch 3,50 vorne und 100-90 hinten.

genau so`n Vebrecher, wie ich. 

[zero cool]

Wenn man sich da mal mit dem Lineal hinsetzt, dann ist das sowieso alles nur Unsinn, die Reifen der verschiedenen Hersteller sind abartig unterschiedlich und die ETRTO lässt da wahnsinnige Toleranzen zu.

Gibt es irgendeinen besonderen Grund warum man vorn und hinten unterschiedliche Reifendimensionen fahren wollen würde?

 

In einer Zeit vor längenverstellbaren Stoßdämpfern galt mal die Kombo 100/80 vorn und 100/90 hinten als besonders en vogue, um die Fahrgeometrie positiv zu beeinflussen. Aber das ist ja nicht mehr wirklich nötig.

 

 

[clash1]

zum einen finde ich 3,50 vorne etwas handlicher als 100-90 zum anderen sollte ein breiterer reifen hinten ein paar kilometer länger halten.

optisch finde ich die kombi auch sehr schön.

[T5Rainer]

vor einer Stunde schrieb clash1:

zum einen finde ich 3,50 vorne etwas handlicher als 100-90 zum anderen sollte ein breiterer reifen hinten ein paar kilometer länger halten.

optisch finde ich die kombi auch sehr schön.

dito - außerdem bei mir:

- sitzt der 100/90-10 hinten auf semi-wide-rim 2,5x10.

- sitzt der 3,5-10 vorn auf "normaler" Felge 2,1x10.

[benji]

vor 3 Stunden schrieb zero cool:

 

Gibt es irgendeinen besonderen Grund warum man vorn und hinten unterschiedliche Reifendimensionen fahren wollen würde?

 

 

Natürlich. Wenn man 2x 3.50/10 bestellt, der LTH-Lagerknecht 1x 3.50 und 1x 100/90 ins Packerl schmeißt und ich das erst nach Montage bemerke.

 

Ach ja, Weatherman bis jetzt ca. 1.400 km runter. Davon 1.200 auf Tour. Überraschend wenig Abrieb.

[Barnosch]

Habe heute die conti zippy oder Twist (weiss nicht mehr genau) von hinten nach vorne getauscht. Jetzt haben die schluppen ja unterschiedliche laufrichtungen je nach dem ob vorne oder hinten montiert.. Sollte mich das stressen? Eher nicht, oder?

[T5Rainer]

Wenn`s Twist sind und nicht Twist-Spocht oder Twist-Race, würde es mich bei nasser Straße generell (egal wie rum montiert) stressen.

 

[Barnosch]

Bei nass stresst mich das auch, ja. Versuche ich aber so gut es geht zu vermeiden.
Hoffe ich hab morgen mal Luft für ein paar test Kilometer.

[pubu1]

Am ‎21‎.‎05‎.‎2016 um 16:00 schrieb T5Rainer:

Montage des HEIDENAU K80 SR - 100/90-10 war völlig problemlos - so wie bei allen anderen Reifen (Partnerlink) (z.B. Continental Twist o.ä.) auch.

 

Montiert auf Lambretta half wide rim = 2,5" x 10" sind die Maße des Reifens absolut normal (Gesamtbreite 104mm, statischer Abrollumfang 1.355mm).

 

 

 

Welche Kombi ist genau Half-wid-rim? Bezugsquellen?

 

Wer wahrschlich im Winter auf ContiMove365 wechseln in 100/90-10.

 

Gruß

[T5Rainer]

vor 8 Minuten schrieb pubu1:

Welche Kombi ist genau Half-wid-rim? Bezugsquellen?

Half wide rim ist keine "Kombi", sondern einfach eine zweiteilige Felge mit Maß 2,5" x 10". Bezugsquelle? Keine Ahnung.

[Lambrookee]

mein "Half wide rim" ist:

linker Hand ne halbe Tino Sacchi Standard, rechter Hand ne halbe Tinto Sacchi Widerrim

(und in beiden Händen noch`n Halben Holsten, weil der Reifen immer noch aussermittig links steht)

[insidedev]

Am 8. September 2016 um 20:34 schrieb Barnosch:

Habe heute die conti zippy oder Twist (weiss nicht mehr genau) von hinten nach vorne getauscht. Jetzt haben die schluppen ja unterschiedliche laufrichtungen je nach dem ob vorne oder hinten montiert.. Sollte mich das stressen? Eher nicht, oder?

 

@T5Rainer, trifft es auf den Kopf, der normale Twist stresst enorm bei Nässe und ich glaube nicht das es an der Laufrichtung liegt 

[Barnosch]

Kam miiterweile ein wenig zum fahren. Es fährt scheisse.

Allerdings glaub ich, das ich zu lange gewartet habe und der hintere schon zu eckig ist. (für vorne)

An der Laufrichtung der Reifen liegt das eher nicht.

 

Zum Anfang der nächsten Saison kommen zwei neue Pneus drauf.

[jpelfeldt]

Bin nun auch endlich mal ein wenig gefahren:

Im Regen ist mir das Hinterrad (zum Glück nicht in einer Kurve) beim Beschleunigen ausgebrochen.

Wahrscheinlich wird die LI aber zu 90% im Trockenen bewegt werden...

 

Montiert sind Schwalbe raceman.

Eingetragen ist vmax: 140 km/h und 100/80-10 + 100/90-10 (v/h).

 

Gibt es Empfehlungen für Reifen mit Geschwindigkeitsindex "P"? 

 

 

[Lambrookee]

Conti twist race geht bis 150.

den fand ich bislang am besten.(und für m+s Reifen müsste doch so' n 100km/ h Aufkleber reichen,  oder? Spart das Ablasten.

 

 

 

 

 

[MasterExploder]

Ich fahre Sava/Mitas MC35 S2.0 Racer in der Road-Variante. Ist in der Größe 100/90-10 mit 56P gekennzeichnet.

 

Der Reifen ist auf trocknerer Straße absolut super! Ich würde sagen besser als alles andere was ich bis jetzt gefahren bin. Nach 1500km mit 30PS (+) sieht er trotzdem noch sehr gut aus und zeigt keinen großen Verschleiss. 

 

Im Regen dürfte der Reifen aber die Hölle sein. Das ist eigtl. ein Slick mit ein paar Alibi-Profilrillen.

 

 

[jpelfeldt]

Danke für die Antworten!

 

100/80-10 in P ist schon schwieriger.

 

Außer den Schwalben habe ich noch die hier gefunden:

 

Kenda K701 100-80x10 53P TL, schlauchlos (Tubeless), M+S

Sava MC32 100-80x10 53P TL, schlauchlos (Tubeless), M+S

 

Da ich nicht wirklich bei Schnee fahre, werde ich mir wohl als back-up noch einen alten Raceman hinlegen...

[gravedigger]

kenda k701 ist ein guter ganzjahresreifen.

fahr ich in 3.50 und bin von der laufleistung/ laufruhe überrascht  und fühle ich mich bei regen sicher mit dem reifen.

 

[jpelfeldt]

Fährst du den auch im Sommer?

[gravedigger]

ja