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nur mehr Dreck zu kaufen


Eistee

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Find jetzt nicht, dass das hier rein passt. Es sind keine Details bekannt, noch wurde das vermeintlich verursachende Teil bis jetzt gezeigt. Könnt ja auch ein Einbaufehler sein (keine Unterstellung, aber wir wissen es nicht). Des weiteren ist dort zu lesen, dass die Welle schon mal vom Markt genommen wurde und der/die Händler sich bei der Schadensabwicklung sehr kulant erwiesen hat/haben. Da wird Research betrieben um ein gutes Produkt auf den Markt zu bringen.

Für mich genau das Gegenteil was in diesem Topic behandelt wird.

Bearbeitet von swissscooter
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bedenklich wenn ein produkt schonmal vom markt genommen wurde weils nichts taugt und dann mit problemen wieder auftaucht.

aber ich gebe dir recht, warten wir die ursache ab :wacko:

von ner zb so oft geschimpften mazzufuckoff hab ich das noch nicht gesehen, die verdreht oder verbiegt es aber zerrissen? :laugh:

in diesem topic wird behandelt dass es fast nurmehr ware mit minderer qualität zu kaufen gibt, und das ändert leider nichts am produkt wenn sich der händler auch bemüht zeigt den dadurch entstandenen schaden wieder gut zu machen.

das spricht für den händler aber nicht für seine ware.

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... das bringt um welten mehr als hier auf den Putz zu hauen.

Wollen wir hier jetzt eigentlich langsam mal zentral Daten und Fakten sammeln,

welche besonders beschissenen Teile vorsätzlich oder fahrlässig verkauft werden

oder soll das als unstrukturiertes Gemaule mit ein paar wenigen technischen Einlagen versumpfen?

Langsam wissen wir es alle, dass meistens die billigen Teile nicht preiswert sind und was sonst noch alles dazu gesagt wurde.

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Dann fang ich mal an: Grundsätzlich Produkte aus dem Hause RMS. 3 Beispiele:

- Motordichtsätze: Die Dichtungen sind deutlich dünner als die originalen Piaggio, dadurch sind Undichtigkeiten vorprogrammiert. Bekannter hatte zum dritten mal diese Saison den Motor auf gemacht, weil undicht. Blöderweise lernresistent und immer wieder den RMS-Dichtsatz genommen.

- Smallframe-2.86er-Primär: Nach gut 1500 Kilometern sind die Nieten der Federabdeckungen aufgegangen bei einem Motor mit brachialen 7 PS am Rad. Repkit war nicht verbaut. Gott sei Dank ist die Primär noch nicht komplett aufgegangen. Bilder davon sind irgendwo im Übel zugerichtete Teile-Topic.

- PX-Lusso-Gabel: Passt nicht ins Gabelrohr der PX, da diese deutlich dicker ist. Die haben da wohl ordentlich Lack drauf geworfen. Ist wieder zurück an Absender gegangen.

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der Link mit dem Ritzel .... Verkäufer Sunil Handa....

ist doch derselbe wie Handa scooterparts.... bekannt für minderwertigen schrott...

Rita

Also ist das Schrott des Nachbauschrotts? Quasi eine ganz neue ebene der Schlechtheitgüteklasse?

Bearbeitet von Mr.Schmidt
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Handa bietet auch Escort Dämpfer günstig an. Suche sagt, dass Escort gut und erstausrüsterqualität ist. Suche sagt aber auch, dass die Zündgrundplatten von dem nicht gut sind.

Ich vermute mal, dass SIP und Co nichts anderes anbieten.

Wenn niemand ein originales, gebrauchtes 22er Ritzel anbietet, würde ich das Handa ding mal ordern, es sei denn, jemand hatte es schon mal in der Hand.

Ontopic, eine Idee wäre eine Datenbank zu erstellen, ähnlich der Setup Seite. Wenn zu befürchten ist, dass jemand ausfällig wird, entweder dann auf einem somalischem Server oder eben nur mit Auswahlfeldern, sodass keine Kommentare möglich sind. Denke aber nicht, dass die nötig ist.

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die escort-dämpfer sind die, die du auch bei sip für geht so bzw. direkt aus italien für schmaleres bekommst. qualität i.o., fahrverhalten ebenfalls. habe eine lusso-zündung von handa, indisch/lml, aber funktioniert bislang und hat 50 eu gekostet. rms geht mit einschränkungen, ansonsten nehmen wir im laden lieber original piaggio-verschleißteile und da nach möglichkeit, wenn zu bekommen, nos.

Bearbeitet von upload
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  • 2 Wochen später...

Ich war gerade in Singapur in einem Scooter Shop und durfte dort Ori Zùndung auspacken und mit dem indischen "Nachbau" vergleichen....das war eine Lachnummer. Beide aus der selben Klitsche, nur das Origeil war so schlecht bearbeitet, das ich nur das Nachbauteil gekauft hätte! Die beiden Betreiberinnen haben mir das auch bestätigt und ein Schreiben aus I vorgelegt in dem stand, das die Oriteile auch von anderen Firmen kommen können, diese aber angehalten sind in Oriqualität zu produzieren...da fällt dir nichts mehr ein.

Gruss

Jan

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klar manche teile sind schon mehr wie grenzwertig verarbeitet, aber vom hobby vespa schrauben oder fahren hält mich dies nicht ab. muss nicht alle neuen produkte bzw. nachbauten kaufen oder testen.

was zb. da oben wegen zündung angeschrieben wurde...wenn ich meine (jetzt) defekte indische zgp zu ner original piaggio zusammenlege, kann man deutlich sehen das die indische komplett scheisse verarbeitet wurde.

daumen hoch für alte gebrauchte zgp :wacko:

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Ich war gerade in Singapur in einem Scooter Shop und durfte dort Ori Zùndung auspacken und mit dem indischen "Nachbau" vergleichen....das war eine Lachnummer. Beide aus der selben Klitsche, nur das Origeil war so schlecht bearbeitet, das ich nur das Nachbauteil gekauft hätte! Die beiden Betreiberinnen haben mir das auch bestätigt und ein Schreiben aus I vorgelegt in dem stand, das die Oriteile auch von anderen Firmen kommen können, diese aber angehalten sind in Oriqualität zu produzieren...da fällt dir nichts mehr ein.

Gruss

Jan

Wieder mal ein Beispiel, wie die jungen Schnösel bei Piaggio ihrem ungeliebten Traditionserbe gegenüberstehen. Lizenzvergaben ohne qualitätssichernde Auflagen und Kontrollen. Aber dann auch noch im Vertrieb von Originalzubehör mitverdienen, was für ein Saftladen! Nur bei den World Days sind wir dann wieder gern gesehen, um als Fahrendes Volk mit bunten Spasskisten die Aufmerksamkeit auf die neuesten Serienprodukte zu lenken. Signor Innocenti hatte wenigstens den Anstand, mit gehisster Flagge zu sinken.

@Crisu: Genau, am liebsten alles aufarbeiten und Qualität selber kontrollieren. Habe mir gerade die Arbeit mit einem GS/SS-Dämpfer gemacht, da weiß man, was man hat. Guten Abend!

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"qualität selber kontrollieren.." ?? so wahr das leider ist, bevor ich ZUM LACHEN in den keller gehe, fahre ich bald mal lieber nach acht-sechs-acht-neun-neun zum kotzen.. :

ein neuer blinkerschalter, hersteller "grabor" hat einen fehler in den messinglaschen: "linker kanal" hat keinen durchgang.

vielen dank auch, einbau in eine t5 ist ja nicht ohne, dann festzustellen, dass man mal wieder müll untergejubelt bekommen hat...

30 € und 45 min. zeit rausgeschmissen, danke alex und ralf!

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    • Ich kann Dich weitervermitteln an einen Verkäufer in Italien, der verlangt für ein neues Lüfterrad E Start 270€ plus Versand. Also knapp 300€  
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