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Geschrieben

Hallo,

ich habe vor kurzem meinen PX 200 alt Motor überholt. Dabei auf Membran gefräst, 210 Malle mit angepasstem Kopf, kuzer 4ter, 30mm Dello mit Malossi Membran, 57er Kabaschoko Glockenwelle, ScootRS Auspuff...

Lager und SiRis alle neu und eigenlich alles sauber verbaut. Allerdings bin ich mit der Leistung noch nicht 100%ig zufrieden. Das eigentliche Problem, das mir Kopfschmerzen bereitet ist, dass im Leerlauf mit Bremsenreiniger auf die Gehäuseentlüftung der Motor ausgeht. Dies deutet ja eigentlich darauf hin, dass er über den Kulu Siri nebenluft zieht. Oder?

Wäre super, wenn jemand eine Idee hätte.

Bitte per PN.

Vielen Dank.

Gruß

Chris

Geschrieben

wenn das sich so verhält, dann ist da der siri platt, oder falsch eingebaut.

getriebeöl hast du aber drinn, oder?

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    • Eckelhaft wie sauber du arbeitest 😉
    • Bonjour, Désolé, je vais devoir utiliser l'anglais. Petite question : Après 10 ans loin du monde Vespa, j'ai décidé de rafraîchir et d'entretenir ma GTR. Le moteur est un Malossi T5 172. Après avoir retiré le cylindre pour nettoyer les dépôts de carbone, j'ai remarqué que mon piston se déplaçait de manière circulaire. (Voir la vidéo) Cela fait tellement longtemps que je ne m'en souviens plus, est-ce considéré comme un jeu mécanique « normal » ou dois-je enquêter davantage (usure de l'axe du piston ou du roulement de la cage à aiguilles peut-être ?) et m'en inquiéter ? Le moteur a environ 5 000 km. Merci beaucoup !  
    • Ich würde zu der schwarzen Millenium tendieren, aber die muß man sich vor Ort beim Heinz ganz genau anschauen und dann verhandeln. Von München aus nicht allzu weit weg - meld Dich bei mir. Grüße Max
    • Ich habe bei mir auf Stelvio mit Box umgebaut und habe Abstimmungsprobleme. Verbaut ist ein 24er mit größerer Bohrung, 160er HKLD ND 55/160 und HD 160. Ich habe alles extra für den Anfang fett gewählt. Außerdem ist ein Venturi drauf und abstimmen am.anfang eh ohne Vergaser. Das Standgas bekomme ich nicht eingestellt - also Schraube ist voll rein gedreht - Motor geht trotzdem aus. LL.Schraube ist 2,5 Umdrehungen außen. Außerdem beschleunigt er ohne zu spotzen voll durch. Vom Gefühl ist er zu mager. Zündung auf 18 Grad geblitzt. Habt ihr Tipps ?
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