phbh Mischrohr

[samaroti]

Hallo Yall,

ich habe hier so veil gelernt und dafür Danke.

Mein Cosa ist HAMMER mit Serie Pro 62er Glockenwelle ,Malossi Zyl,Motor gefräßt, PM Auspuff, MMW Sauger mit RD Membran,30er Dellorto, Verstärkte Kuplung usw. der Mikuni Flachschieber hat mir nicht gefallen. Passt nicht in der Cosa, Trozt einbeulen schlägt am rahmen.

ich habe hier auch gelernt wie ich den Dellorto abstimmen. Nun zu mein Problem... ich hab das gefühl mein Mischrohr/Nadel zu Fett ist.

Bei Standgas und Vollgas alles OK aber gerade bei 1/4 bis halbgas stottert der Motor. Obwohl ich nicht sagen kann ob er Stottert oder sich verschluckt. Kann mir jemand erklären der Unterschied. Gebaut ist AV 260 Mischrohr mit x2 Nadel und der ist schon ganz unten (ring ganz oben) ich wollter ein andere Kombination probieren hab aber keiner Ahnung was Magere ist. ein kleinere AV gibt es nicht. Muss ich dann AQ probieren? und was für ein Nadel? X3? Ausserdem ist 40 Schieber, 55er Nebendüse und ^130er HD. Gemischschraube (nicht Standgas)ist am starksten wenn ganz eingedreht! Kommisch oder? bitte entschuldige die Schreibfehler. Bin Ami und Danke im voraus. Billy

[Tyler Durden]

soll das 'n Joke sein?

Bea sagt noch, falls kein Joke, 260 und X2 Clip ganz oben ist so ziemlich das magerste was man haben kann, Nadel X1 wäre noch magerer. Was denn für ein Zylinder überhaupt?!

Bearbeitet 8. August 2011 von Tyler Durden

[Renntröte]

Alter. Ganz schön mager unterwegs für so ein Setup. Ich fahre meinen Malle mit AV262, Nadel x3, 40er Schieber, 55 ND und 148 HD

[Tyler Durden]

Mischrohr 262 oder 264 und Nadel X3 klingt auch realistischer.

Ist ein Luftfilter verbaut?

Muss ja ein 210er Malossi Zylinder sein oder?

Versteh trotzdem nicht, wie man freiwillig von Mikuni auf einen PHBH wechseln kann. Wenn man eh schon in der Liga spielt und einem der Mikuni zu groß ist, findet sich bestimmt was besseres als ein PHBH.

[samaroti]

Ja, ist ein Malossi 210 aber mit der 62er Serie Pro Kurbelwelle kommt er auf ein bisschen mehr denk ich. Luftfilter ist Ramair.

ich wollte der Mikuni fahren aber bei der Cosa ist der Benzintank sehr Tief und der Benzin eingang bei der Mikuni sehr hoch. ich konnte mein Tank nur halb leer fahren und der Cosa Tank ist eh schon so klein. ich dachte eigentlich das Dellorto gut ist und der schlagt mir nicth gegen den Rahmen.

ich werde 262 und x3 probieren´. Danke für den Tipp.

Billy

Mischrohr 262 oder 264 und Nadel X3 klingt auch realistischer.

Ist ein Luftfilter verbaut?

Muss ja ein 210er Malossi Zylinder sein oder?

Versteh trotzdem nicht, wie man freiwillig von Mikuni auf einen PHBH wechseln kann. Wenn man eh schon in der Liga spielt und einem der Mikuni zu groß ist, findet sich bestimmt was besseres als ein PHBH.

[Tyler Durden]

alles klar!

hättest du nicht ne Benzinpumpe für den Mikuni nehmen können?

HD klingt auch zu mager, aber wenn's läuft

Zündung abgeblitzt? sehr wichtig.

Statt Mikuni hättest Du auch 'nen Keihin PWK nehmen können, die sind kleiner.

Viel Erfolg!

(lebst Du in GER oder US?)

[samaroti]

ich lebe hier. War hier Stationiert als Soldat und bin hängen geblieben. Wie gesagt ich dachte Dellorto war ein guter wahl. Jetzt hab ich aber einiges investiert und muss wieder ein bisschen sparen bevor ich wieder was Probieren kann. Muss also der Dello abstimmen. Morgen geh ich zu Marco bei LTH Stuttgart und lass mich beraten.

Hoffe ich bekomme kein Klemmer unterwegs.

Ist es normal wenn der Polrad ein bisschen spiel hat so 2-3 mm?

Billy

[samaroti]

Zündung abgeblitzt und gestellt auf 17-19. Dachte an vespatronic aber ist mir gerade zu Teuer. Vielleicht kann ich es mir zum Geburstag wunschen. Hab auch verstärkte Kupplung aber leider die starkere Feder vergessen und bei hoher Drehzahl rutscht ein wenig.

[Tyler Durden]

Ja, LTH wird Dir schon was gescheites sagen können, guter Plan! Berichte mal, wenn Du zurück bist.

Viel Erfolg und gute Fahrt!

[samaroti]

Leider ist Marco von lth erst nächste Woche wieder da. Ich hab solang selbst probiert mein PHBH abzustimmen. Danke für den Tipp. AV 262 und X3 lauft viel besser. Viel ruhiger. Immernoch bei 1/8 gas etwas stotternt. ich wollte ein andere Schieber probieren aber montiert ist ein 40er. 50? 30? ich glaub ich warte doch auf Marco. Mein Kuplungs Problem hab ich aber jetzt im Grif. XL Federn von Sip heute eingebaut und alles geht auf der Hinterrad.

Noch einmal danke für Euer Hilfe.

Billy

[Tyler Durden]

versuch mal die Nebendüse eine Nummer kleiner wobei die 55 schon hinhauen könnte. Oder die Nadel einen Clip nach unten, das könnte Dir im 1/8 Bereich noch was bringen. Oder statt 262 mit X3 kannst Du auch 264 mit X2 testen. Und schau noch mal ob du mit der HD nicht noch etwas fetter gehen kannst, 130 klingt sehr mager, klingelt da nix?

Viel Spaß beim rumprobieren

[samaroti]

zu Marco hab ich es nicht geschaft. Hauptdüse war doch zu mager weil mein Kolben ist auf der Autobahn geschmolzen. Der 210er Malossi und MMW Kopf hat es überlebt. Malossi ist zwar teuer aber jeden Cent wert. Nur ganz leichte krazer, nichts tiefes.

ich hol mir jetzt ein Hauptdüsen satz zum Abstimmen.

Womit soll ich angangen bei 62er Serie pro, 210er Malossi mit PM Puff? 150?

[Renntröte]

Musst du testen. Würde mit der 150er anfangen. Wenn er stottert bzw. drosselt ist er zu fett. Dann die nächst kleinere, also 148er rein usw.

Und ganz wichtig: Immer ein Ohr auf den Zylinder haben. Wenns klingelt passt da was nicht.

[Tyler Durden]

zu Marco hab ich es nicht geschaft. Hauptdüse war doch zu mager weil mein Kolben ist auf der Autobahn geschmolzen. Der 210er Malossi und MMW Kopf hat es überlebt. Malossi ist zwar teuer aber jeden Cent wert. Nur ganz leichte krazer, nichts tiefes.

ich hol mir jetzt ein Hauptdüsen satz zum Abstimmen.

Womit soll ich angangen bei 62er Serie pro, 210er Malossi mit PM Puff? 150?

Ähm, Kolben geschmolzen oder geklemmt? Das mit dem HD Satz ist mit Sicherheit 'ne gute Idee... Größeres Mischrohr schon verbaut?!

Da macht man sich ja fast Sorgen..

[samaroti]

Geschmolzen! Hat noch kein Loch im Kolben hat aber nicht viel gefehlt. Als es passiert ist war der AV 262 mit X3 schon drin.

Schade weil als er ausging ist er Super gelaufen.

Neuer A Kolben (bearbeitet) und 147 HD drin noch AV262 mit X3 aber jetzt mit Nadel ganz oben (clip ganz unten) und lauft so schlecht wie noch nie und wird richtig heiss. ich wollte mit absicht ganz FETT anfangen und dann immer mehr richtung mager gehen. Ist klar das er schlecht lauft aber er soll nicht heiss werden ODER. Gibt es keine erfahrener schrauber im Grossraum Stuttgart die Lust haben ein Ami unter die Armen zu greifen?

Bin mit dem Auto zu Marco gefahren (LTH)hab dort Kolben gehohlt und AV 264 wirt mit X2 Probieren.