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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hi @ all

Also hab heute morgen mich dazu entschlossen mein Roller mal wiederzubeleben (2 Jahre Standzeit)

ist ein 85ccm DR satz drauf... hat früher immer tadelos gelaufen!

Also Motor rein, Zündung überprüft, Vergaser dran... ca. 300 mal gekickt und nichts passiert... dann mal mit Starthilfe und siehe da er kommt aber nur ca 2-3 Sekunden dann aus...

Kerze rausgeholt - komplett trocken hmmmmm

Vergaser raus und komplett gereinigt mit Benzin und Druckluft... Düsen alle kontroliert alles bestens... wieder rein den Vergaser!

Noch ca. 300mal gekickt mit Vollgasstellung... nichts... kerze wieder raus - trocken!!!!

Okay anderer Vergaser muss her, bruder sein Roller auch ein 19/19er Gaser, den bei mir eingebaut und funzt auch nicht, es kommt einfach kein Sprit an...

Wenn ich Vergaser ausbaue ist die Schwimmerkammer immer voll, der schwimmer ist auch tadelos und funzt...Sprit läuft auch durch den Benzinschlauch wenn ich den Hahn öffne...

Was kann ich noch probieren bzw was könnte es noch sein, bitte alles vorschlagen... Danke euch allen

Geschrieben

kann ja gut sein, dass entweder die Ringe fest geklebt oder auch

stumpf verschlissen sind, ohne Kompression wird weder richtig

vorverdichtet noch gelangt der Sprit gescheit in Richtung Brennraum.

:wacko:

Geschrieben

Hab ich auch schon drüber nachgedacht aber würde er dann mit starterspray kurz laufen?? Bzw. würde dann nicht ein einziger tropfen sprit in den Brennraum gelangen?? Wenn ich die Hand vor den Luftfilter halte zieht er schon ganz ordentlich wenn ich kicke...

Geschrieben

hab gerade ein ähnliches "Problem" mit einem 75er Polini,

da sind die Ringe nach 19 tsd schlicht fertig wie es scheint,

das Ringstossspiel habe ich aber noch nicht gemessen, und

auch nicht unbedingt eine Idee gerade, wo denn da die

höchst zulässgen Werte so sind.

:wacko:

ferndiagnosen sind ja immer nicht einfach.

:laugh:

Geschrieben

Die Ringe sehen noch einwandfrei aus der hat auch maximal erst 2tsd runter.. Zylinderlaufbahn sieht auch noch aus wie neu.sc..

Vergaser hab ich schon 3 mal gereinigt :(

Anschieben bringt denke ich nichts, da kein sprit

Geschrieben

Hassn lappen im ansaugstutzen?

hab' ich mal gemacht, vor Jahren, als ich mitm Kumpel zusammen

gebastelt habe: nur soviel, er springt mit Lappen drinn einwandfrei

an, nur mit dem Gas annehmen wird es schwer dann.

:wacko::laugh::wacko:

Geschrieben

Das gleiche Problem hatte ich vor kurzem auch. Den Vergaser hatte ich auch gereinigt u.s.w., lief dann immer kurz mit Startpilot und ging dann sofort aus.

Letztendlich habe ich den Vergaser getauscht und siehe da nach 2 x treten war sie da. Lag der Vergaser deines Bruders denn längere Zeit rum oder wurde er von einem laufenden Motor demontiert?

Geschrieben

So Problem gelöst... Kopf runter und siehe da :laugh: Pfeil in richtung Einlass :wacko:)) naja was will man machen :wacko:... Läuft wieder einmal kicken und an ist er... Trotzdem danke an alle die mir helfen wollten!!!

Geschrieben

Hi @ all

Also hab heute morgen mich dazu entschlossen mein Roller mal wiederzubeleben (2 Jahre Standzeit)

ist ein 85ccm DR satz drauf... hat früher immer tadelos gelaufen!

...

Wer hat den Kolben den in den letzten 2 Jahren rumgedreht?

:wacko:

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    • mein Tipp:   mach dir von Crimaz die Multispring, oder ähnliches auch hier zu finden, Revolver-Clutch, eine gute Kupplung klar. bei mir ging gerade beim Umbau von Proma-Banane auf Reso-Setup die verstärkten Ein-Feder-Kupplung in die Knie. https://de.officinatonazzo.it/Kupplungssatz-8-Federn-Mehrfeder-Crimaz-für-Einzelfederkupplung-Vespa-Smallframe.2.15.50.gp.10328.uw die habe ich in 2 Vespas eingebaut und bin mir sicher, die halten bis 22 PS aus. Allerdings: 6 Federn reichen. bei 8 wirds schwer zu ziehen ;)   nun zu meinem aber: der VMC100 hat enormes Potential nach oben. Erhöhung der Steuerzeiten, gern mit 45/47Hub Kurbelwellen für Mamba oder Taipan, was passende Resotüten dafür sind. Taipan hat den optischen Vorteil, da er in der Backe hängt und "nur" der ESD rausschaut. Laut sind die dann alle. ABER: hier sollte man dann wirklich über einen kurzen vierten Gang nachdenken. (vmc-Nebenwelle fahr ich ohne Probleme)    Fährst du das dann mit Versicherungsschild? da muss du Rieseneier haben.
    • Ich mag mich irren, aber ist das nicht "Stop on Sight 2"? 
    • Ich will das Ge*** auch auf Insta gar nicht sehen... Die Posts sind nicht wirklich der Verlust, aber die Lesbarkeit leidet halt schon, wenn ganzen Passagen eines Freds fehlen.
    • Viel wichtiger wäre ja hier mal zu erwähnen, dass in diesem "schroffen" Forum seit über einem Jahr hier keiner mehr was ins "wo-gehts-grad-ab"-Topic geschrieben hat. Werden die Ungereimtheiten jetzt heimlich und leise ausgetragen, oder werden wir jetzt alle alt und streifaul??? 
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