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Geschrieben

Für unseren diesjährigen Flyer (Minusschrauber Rollerklub Beschleunigungsrennen) suche ich recht kurzfristig ein Foto. Genauer: Das Motiv ist eine Vespa (Small oder Largeframe), direkt von hinten fotografiert und irgendwie relevant für DBM/Quartermile (z.B. dicker Auspuff, Rennlackierung, Startnummer, ...). Es sollte der gesamte Roller, d.h. vom Reifen bis zum Tacho auf dem Bild zu sehen sein. Bitte keine Katzen, Kinder oder nackte Damen auf der Sitzbank --> siehe Skizze:

skizze_flyer.jpg

Hochauflösende Vorschläge bitte hier hinein oder per E-Mail an claudio {ätt} minusschrauber.com.

Besten Dank im Voraus. :wacko:

Geschrieben (bearbeitet)

Aufgrund der riesen Resonanz hier mal mein DBM Kackfass, inzwischen ist das Teil komplett, also auch mit Krams am Lenker, Hintergrund ist "frei" wählbar, Garagentor, andere Roller, Werkbank, Reifenhaufen, Leistungsdiagramm... eben alles, was eine Werkstatt hergibt...

post-1891-028311400 1313004431_thumb.jpg

Gruß, Ralf

Bearbeitet von freibier
Geschrieben

damit hier die angst vor dem bildereinstellen genommen wird.

ganz gerade von hinten muss ich aber noch mal schauen :wacko:

Geschrieben

handgemacht alter, handgemacht :laugh:

ich könnt dir aber auch mal ein bischen farbe zukommenlassen, irgendwie deprimierend dein blechgrau :wacko:

Geschrieben

Die Karre ist laut Reglement illegal.

Ob die auf dem Flyer geduldet würde?

:wacko:

nix illegal, protoklasse :wacko:

Jens, ich glaub wir machen das rennen unter uns aus :wacko:

ok, ich such noch mal nach nem passendem bild :laugh:

Geschrieben (bearbeitet)

glaub ich nicht :laugh:

wat willst du denn? :wacko:

alter, ich weiß wo dein haus wohnt, also pass up!!!!

Bearbeitet von PXler
Geschrieben

darf es auch mit meinem doch recht netten kopf und körper sein? :laugh:

gib e-mail und ich schick was.

ich wollt schon immer an der klowand hängen :wacko:

Geschrieben

Für unseren diesjährigen Flyer (Minusschrauber Rollerklub Beschleunigungsrennen) suche ich recht kurzfristig ein Foto. Genauer: Das Motiv ist eine Vespa (Small oder Largeframe), direkt von hinten fotografiert und irgendwie relevant für DBM/Quartermile (z.B. dicker Auspuff, Rennlackierung, Startnummer, ...). Es sollte der gesamte Roller, d.h. vom Reifen bis zum Tacho auf dem Bild zu sehen sein. Bitte keine Katzen, Kinder oder nackte Damen auf der Sitzbank --> siehe Skizze:

skizze_flyer.jpg

Hochauflösende Vorschläge bitte hier hinein oder per E-Mail an claudio {ätt} minusschrauber.com.

Besten Dank im Voraus. :wacko:

Die m.M.n. sehr gute Skizze einfach mit Tusche nachzeichnen!!!

Was soll da ein echtes Foto von hinten (einer z.B. metallicgrünen Vespa) denn MEHR bringen?

Eher eine Ausrichtung auf einen konkreten Auspuff oder auf eine bestimmte Farbe?

Geht's denn nur um Farben und Auspüffe?

Mit komplett sachfremden/sachfernen Grüßen!

Geschrieben

jupp, wat mischt du dich hier ein?

smallframe ist eh unfair!!!

ich glaub ich muß da noch mal schauen :wacko:

100% geniale Antwort. Echt! Wen meinst Du mit Deiner Antwort?

joe:V oder murxer?

Wer kein iDing hat, hat halt kein iDing und muss halt noch selbst denken...

Geschrieben

öhm, hast du ne smallframe gepostet?

und darf ich dich mit kosenamen jupp nennen?

wenn beides mal nein warst du sicher nicht gemeint.

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    • Ob das die Dachpappe so geil findet ?
    • Probier's aus und berichte:) Hab anfangs auch die proma Banane drunter gehabt. Mit den Standard Steuerzeiten und 3.00 Getriebe ohne kurzen vierten, war das ein Sprung vom 102 polini   Der Auspuff selbst. Keine Ahnung. Viel kann man nicht erwarten. Die Dexter jungz haben sich aber sicherlich was dabei gedacht. Tue es!  ausser du willst den reso Kick. 
    • da ich aufgrund eines unverschuldeten Unfalls seit 21 !! Monaten arbeitsunfähig krank geschrieben bin.. kann ich auch 1/2 bis 1H täglich beisteuern....lieg ja die meiste Zeit eh nur rum....   Rita
    • Hab mir die Tage mal die Mühe gemacht, meine diversen O-tunings , den SIP125 (alle PBox, Si20) und die originale, revidierte T5 zu vergleichen, die seit neuestem in meinem Stall steht: T5 Verdichtung lag glaub bei ca. 11.5:1 Alle Schätz-Parameter wie cw Wert, Fläche, dyn. Reifenumfang sind hier gleich (habe ich mal anhand div. P4 Läufe "kalibriert"), die anderen Parameter wie Übersetzung, Gewicht etc. lassen sich ja gut bestimmen, die Kuren sind Mittelwertkurven aus meist 4-6 mehr Läufen. Somit sollten die Kurven unereinander gut vergleichbar sein... Der Absolutwert der Leistung ist darum wie immer nur als Schätzwert zu sehen! Könnte auch 1 PS mehr sein...   Lila und braun sind dabei zwei verschiedene 125er O-Tuned Motoren, der braune hat dann den SIP125 bekommen. Ich vermute aber, der hat irgendeine ungünstige Kombi, dass er so ein Loch hat... muss fast an der längeren Einlasszeit liegen, sonst ist eig. alles gleich.... Ich hab 4 O-tunings gemacht, die alle untenraus mehr bringen, etwa so wie hier lila (was sich wirklich geil fährt!). Der braune bekommt darum (auch wegen Defekt) in absehbarer Zeit eine neue, originale Kurbelwelle und das SIP-Kit mit einer FuDi weniger, dafür ne KoDi mehr, um mit den Steuerzeiten runter zu kommen. Würde erwarten das "dämpft" das Loch etwas. Wenn dann sowas wie das gestrichelte rauskommt, wäre das top. Aber im Prinzip müsste das in Richtung T5 gehen. Ist ja dann fast vergleichbar in Bezug auf ÜS-Grösse, SZ & Verd.
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