heute nach vollgasfahrt...

[fabrocker]

hallo!

wollte grad in die arbeit fahren,

und nach kurzer vollgasfahrt (ca. 1 min),

hat er zugemacht, sprich vom gefühl her wie benzin alle.

bin vom gas und nach ca. 100 m rollen ohne gas

hat er wieder angenommen.

hörte sich auch irgendwie komisch an (hat irgendwie "genäselt", falls das was bringt , irgendwie nach zuwenig luft??/benzin??).

bin gewendet, heim, und mitm auto in die arbeit

(bäh, und gleich noch 1/2 std zu spät, wieder bäh).

fahre orig. 150er mit gemisch.

lufi und gaser vor ca. 1 monat gereinigt,

tanke super + das neue tts

bitte helft mir!

gruss und danke.

fab

[fabrocker]

seit mir nicht böse,

aber wenn zu den täglichen vergasereinstell-fragen gleich immer 100te antworten fallen, und zu topics wie "unterbodenbeleuchtung"

auch gleich 2 seiten mit antworten voll sind, die nur darauf abziehen,

dam anderen seine ideen madig zu machen

(das is und bleibt geschmackssache,

und wenn man nix produktives schreiben kann,

dann schreibt man halt nix!),

muss ich mich echt fragen, warum ihr einem nicht helft, wenn

man mal akut probleme hat, und eure hilfe benötigt

(ich stell das ja nicht zum spass rein).

und das hier bei meinem topic eine suche mit tausenden ergebnissen

(auch bei versch. suchbegriffen) garnix bringt, is auch klar.

wollte mal meine meinung sagen,

fühlt euch also nicht angepisst.

also: bitte helft!

fab

[sukram]

Stell dir mal vor wie angepißt all die Leute sind die dir unbedingt helfen wollen und es auf Grund deiner spärlichen Infos nicht können ! :grins: Vielleicht fällt dir auf das bei den 1000 Antworten auf Vergasereinstellungsfragen meistens sehr spezifische Fragen gestellt werden.

Hast du zum Beispiel mal das Zündkerzenbild kontroliert ? Ist die Bedüsung original und richtig ? Wurden nach der Vergaserreinigung noch andere Verreparaturen durchgeführt ( neuer, zu langer Spritschlauch ?) Mit mehr input bekommst du dann auch unter der skandalösen Zeit von 3h eine Antwort. Wurde der Roller nach der "Reinigung" auchg gefahren. Wie siehts im Tank aus? ( Das ist das Ding in den du den Sprit einfüllst). Jetzt kannst du ja mal einen schönen Aufsatz schreiben und dich dann über die vielen tollen Antworten freuen.

Bearbeitet 2. Juli 2003 von sukram

[Marc Werner]

Zieh mal den Choke, wenn er anfängt zu drosseln. Nimmt er das Gas dann wieder an ? Würde auf jeden Fall die Tankentlüftung prüfen !! Evtl. auch Tanksieb verstopft. Ursache sollt sehr warscheinlich hier zu finden sein.

Gruß

Marc

[fabrocker]

also,

1. danke für deine antwort

2. es is ein ORIGINAL 150, also heisst das,

das NICHTS geändert wurde.

und wie du oben lesen kannst, kann ich kein züke-bild angeben,

weil ich in die arbeit musste.

spritschlauch is auch original, so wie alles.

der roller wird täglich gefahren (gemischte strecke, bundestr. und stadt,

ca. 2 x 10 km.)

und 3.

Wie siehts im Tank aus? ( Das ist das Ding in den du den Sprit einfüllst).

Jetzt kannst du ja mal einen schönen Aufsatz schreiben und dich dann über die vielen tollen Antworten freuen.

verarschen kann ich mich selber auch,

und ich weiss ja nicht, wie alt du bist,

aber mit mir brauchst net reden wie mit einem schulbub.

und 4.

mit den gasern hast du (teilweise) recht,

aber das mit dem madigmachen von ideen oder

dingen, die nicht den gsf-massengeschmack

treffen ist nicht widerlegbar.

und ich will auch keine patentlösung von euch,

sondern nur einige ansätze,

bei denen ich heut abend ansetzen kann.

so, frieden.

[fabrocker]

@ marc

danke! :love:

[volksspeed]

Vielleicht ist es "nur" die Zündkerze bzw. Zündkerzenstecker!

Wenn es nichtmehr richtig funkt hat man ähnliche Auswirkungen wie Du sie hast!

[SLR]

@fabrocker

Hallo Schulbub,

wollte dir auch gerade noch ne Antwort schreiben, hab aber dann gelesen wie beschissen pampig du hier die Leute angehst und hab mir gedacht: Nö, dann halt nicht!

Viel Spaß noch!

[Marc Werner]

@fab no matter ;)

mit tankentlüftung meine ich die kleinen löcher im tankdeckel. das ganze setzt sich schon mal zu. hatte das ganze schon bei zwei rollern. der erste ist nach einer weile ganz stehengeblieben, hier war der filter im tank zu.

der 2te roller nach nach jeweils ca. 5-10 km kein gas mehr an. hier hatte sich der tankdeckel zugesetzt.

ansonnsten, wenn du jeweils ganz dringend hilfe brauchst, versuchs auch mal im gaysf notfallchat...siehe oben irgendwo.

keep on

marc

[fabrocker]

@ SLR

sicher, nachtreten muss auch sein...

ich hab hier nur mal gesagt was ich mir denke,

und werd deswegen angegriffen,

und wenn ich zu jemand sage,

er soll mich nicht wie einen schulbub behandeln,

dann is das nicht "pampig angehen",

sondern verteidigen.

eigentlich war bei mir beim 2. beitrag am schluss auch was von frieden und gestanden, also was soll die nach-tarockerei?

[sukram]

sondern nur einige ansätze,

bei denen ich heut abend ansetzen kann

1.

Zündkerzenbild

2.

Verreparaturen

3.

neuer, zu langer Spritschlauch ?

4.

Wie siehts im Tank aus? ( Das ist das Ding in den du den Sprit einfüllst 

= Rost

5.

Tankentlüftung prüfen

6.

Evtl. auch Tanksieb verstopft

7.

Zündkerze bzw. Zündkerzenstecker!

schulbub.

Dann hast du ja jetzt einiges zu tun nach der Schule ! der Aufsätz ist übrigens sehr schön strukturiert, enthält aber einige Denkfehler deswegen gibt es diesmal nur eine drei. Übrigens bekommst du in Benehmen eine 4+ und in Humor eine 6.

[fabrocker]

Dann hast du ja jetzt einiges zu tun nach der Schule ! der Aufsätz ist übrigens sehr schön strukturiert, enthält aber einige Denkfehler deswegen gibt es diesmal nur eine drei. Übrigens bekommst du in Benehmen eine 4+ und in Humor eine 6.

was soll das?

hör endlich auf mit der stenkerei!

und wenn man einen auf klug macht dann bitte ohne schreibfehler.

also:

nochmals: lasst mir meine meinung,

schreibt eure, werdet nicht beleidigend, und es passt.

zum letzen mal:

frieden?

[sukram]

Oh Mann was hast du denn für eine Halsschlagader ??? Ich hab das nur mal so schön strukturiert, damit du weißt wie du vorgehen sollst ! Also nochmal.

:Humormodus aus: Guck dir deine Zündkerze an- Bau versuchsweise eine neue ein- Check den Stecker- Sitzt der vergaser Vernünftig und sind die Düsen sauber- Falls nicht ist vielleicht Rost im Tank- Kontrolier das Sieb am Vergaser - sowie die Tankentlüftung- und wenn du einen Benzinhahnschlüssel hast das Sieb im Tank- desweiteren hast du hoffentlich keinen der Papierfilter zwischen Tank und Gaser- oder einen zu langen Spritschlauch verbaut- : Humormodus an:

Voricht die nun folgenden Sätze enthalten Humor und sollten von Leuten, die Probleme mit derartigen Dingen haben nicht gelesen werden ! An diese Stelle ein link für diese Mitbürger (http://www.leichenwagen.de/). Ansonsten lesen sie weiter.

und wie du oben lesen kannst, kann ich kein züke-bild angeben,

weil ich in die arbeit musste.

Um so schwerer fällt es mir von meinem Computer aus, da ich noch nicht mal den Roller sehen kann !

hör endlich auf mit der stenkerei!

und wenn man einen auf klug macht dann bitte ohne schreibfehler.

Natürlich mach ich Schreibfehler ich les die Scheiße ja nicht auch noch gegen, aber kommt Stenkerei nicht von Gestank ?

zum letzen mal:

frieden?

Dafür müßte man ja erst mal Krieg haben und dafür ist mir dieser ganze Kokolores zu unwichtig. Sieh es mal einfach so das ich dir ein bißchen auf die Füße getreten habe, weil du dich schlecht verhalten hast. Darüber kann man schmunzeln, oder....

[semilla]

hör endlich auf mit der stenkerei!

und wenn man einen auf klug macht dann bitte ohne schreibfehler.

wer im glas haus sitzt - das wird STÄNKEREI geschrieben

jungejunge, du hasts aber echt nich so mit humor, oder? nimm mal den stock aus dem arsch und dann

[fabrocker]

@ sukram

Dafür müßte man ja erst mal Krieg haben und dafür ist mir dieser ganze Kokolores zu unwichtig.

...stimmt

@semilla

wer im glas haus sitzt - das wird STÄNKEREI geschrieben 

...stimmt auch

Sieh es mal einfach so das ich dir ein bißchen auf die Füße getreten habe, weil du dich schlecht verhalten hast. Darüber kann man schmunzeln, oder....

hättest du an deinem 1. beitrag am schluss einen eingebaut,

hätte ich warscheinlich auch geschmunzelt.

also (zum 100. mal "also" :grins: ) :

sorry an die, die sich angegriffen fühlten,

es war nicht als angriff gedacht.

die sachen, die zurückkamen waren aber auch z.t. unverhältnissmässig,

v.a. habe ich immer wieder betont, von anfang an,

dass ich niemand angreifen möchte.

desweiteren war ich wg. der oben genannten aktion mit meinem roller

ziemlich angefressen, und da kamen mir eure meldungen

nicht grad gelegen.

aber da könnt ihr wohl echt nix dafür.

tja, einmal mehr:

wie man in den wald hineinruft...

werde wohl in zukunft den italiener in mir wieder etwas kürzer halten...

gruss,

der fab

[SLR]

Alles roger! :grins:

Sach mal bescheid, was dann im Endeffekt die Lösung deines Problems war;

Gruß

Sven

[BaziLuder]

Also meine Favoriten Deines Problems sind:

1. Rost im Tank ==> zugesetzter Metallsieb im Tank bzw. Benzinhahn

2. Rost im Tank ==> zugesetzter Papierfilter in Benzinleitung (soweit vorhanden,

ausbauen und ganz weit wegschmeißen, den braucht´s net)

zu 1. und 2.:

Wenn die nicht ganz zu sind fließt noch Sprit durch aber eben weniger als Du bei Vollgas verbrauchst. Das geht dann so lange gut bis Du Deine Schwimmerkammer leergefahren hast ==> Motor geht aus. Nach ein bischen Warten läuft die Kammer wieder voll und Du kannst wieder weiterfahren. Unter Umständen merkst Du das im Teillastbereich gar nicht.

3. Rost im Tank ==> zugesetzter Vergaser (Möglichkeiten im Vergaser gibt´s viele)

(aber dann müßte eigentlich gar nichts mehr gehen, außer der

Dreck verengt die Öffnung die die Schwimmernadel freigibt

dann siehe "zu 1. und 2."

4. Tankbelüftung verstopft ==> baut Unterdruck im Tank auf bis kein Sprit mehr fließt

und nach kurzer Stillstandzeit ohne Motorbetrieb hat sich der

Druck wieder normalisiert und du kannst weiterfahren bis der

Druck ...

Hoffe Dir weitergeholfen zu haben.....

Gruß Bernd

(Bist schon a bisser´l cholerisch was.... )

Bearbeitet 2. Juli 2003 von BaziBernd

[fabrocker]

(Bist schon a bisser´l cholerisch was....  )

ja, ich weiss,

hab mich beruhigt und nochmal:

sorry!

war halt a bissale scheisse drauf...

danke für die antworten,

melde mich was es war...

[Klingelkasper]

...

Bearbeitet 19. August 2004 von Klingelkasper

[grexus]

Na hier ist aber was los,

schön dass die Community voll Leben und Energie steckt.

Zum Thema: Hatte mal ähnliches Prob auf meiner PX200.

Nach der Vergaserreinigung war dieser zwar sauber, aber ich hätte besser auch neue Dichtungen genommen. Hat überall Luft gezogen und den Sprit nicht mehr dahin gebracht in dem Mischungsverhältnis, wie es sein soll.

Habe auch schon öfters gehört, dass sich die SI-Vergaser losrütteln können.

Nichtsdestotrotz, wenn alle Möglichen Ursachen (Tank, Vergaser, Zufuhr,..) gereinigt und soweit nötig auch gedichtet sind, wird alles wieder laufen.

Empfehlung wäre nach der Tankreinigung auf jeden Fall frischer Sprit, versteht sich aber wohl von selbst.

Good Luck!!

[Scharpe]

Also ich würde sagen einfach ganz cool bleiben Jungs und die CDI nicht zu weit Tunen

Ihr wisst wie ich bin schwul

Bearbeitet 3. Juli 2003 von Scharpe

[Don Promillo]

Also ich würde sagen einfach ganz cool bleiben Jungs und die CDI nicht zu weit Tunen

Ihr wisst wie ich bin schwul

:plemplem:

Ahja... Was willst du uns damit sagen?

Gruß Tom