P80X Restauration

[LFR]

So,

nach 14 Monaten Bauzeit ist es heute soweit.

Ich habe fertig.

Die ersten 50 Km sind abgespult. Fährt sehr gut. Aber ganz schön laut.

Alles eingetragen.

Noch mal Danke an alle die mir geholfen haben, insbesondere Volker( Rahmen und Schweissarbeiten), T5 Pien für Motor zusammen schrauben und andere Tips. Natürlich auch noch Dank an die Frau, hat die Farbe empfohlen und mich beim Kauf und sonstigen immer unterstützt.

Hier noch mal ne Auflistung was gemacht wurde:

Grimeca Scheibenbremse vollhyd.

T5 Schutzblech

T5 Kaskade

Drop ( 6 cm geneigt) Worbel

Blinker von Fiat im Lenker verbaut.

Sip Sitzbank

Backen gecleant

LED Rückleuchte

Fussbremse auf T5 umgebaut

Motor von 80 auf 125 getauscht

Polini 177 ( nur entgratet)

30er Dello; HD 120,ND 52, MR 264, 4 Clip von unten,X2 Nadel

Überstömer am Gehäuse auf Polini angepasst und Spiegelfinish

Skorpion Edelstahl Anlage ohne Drossel

Kupplung PX200 alt 23/65 mit verstärkten Federn.

Leistungsgutachten ergab: 15,5 PS am Rad bei 6766 1/min.

Kosten: Sag ich lieber nicht, zu teuer.

Wenn gewünscht, werde ich das Leistungsgutachten noch nachreichen.

Hier noch mal ein paar Bilder.

Ein paar Bilder fertig und bei Kauf:

Bearbeitet 2. März 2012 von LFR

[T5Pien]

Gut geworden !

[v8beppi]

Klasse

Und das Blau wirkt gut

[LFR]

Klasse

Und das Blau wirkt gut

Glaub mir, Du bist der erste, der es sieht, wenn es nicht mehr blau ist.

[LFR]

Glaub mir, Du bist der erste, der es sieht, wenn es nicht mehr blau ist.

Wenn Du die CDI meinen solltest!?

[LFR]

Hier noch Leistungsgutachten und Lappen.

Die ersten 150 Kilmeter sind schon gefahren.

Macht nach 10 Jahren ohne Vespa wieder richtig spaß.

[T5Pien]

interessant ist der unterschied zwischen leistungsgutachten und den eingetragenen 30 ps

[LFR]

Ich glaub er hat es gut gemeint, damit wir im Winter weiter spielen dürfen, ohne was nachtragen zu müssen.

Die haben aber nur 0,1 KW unterschied.

[der-oe]

Ich bleib dabei, schicker Roller mit ner gefälligen Farbkombi...

Auch wenn ich die 15,5PS für ein bischewn mager halte.

Viel Spass damit...

P.S.: Wenn Du das Kennzeichen auf dem Schein schon zensierst, dann mach es auch auf den Pics

[LFR]

Ich bleib dabei, schicker Roller mit ner gefälligen Farbkombi...

Auch wenn ich die 15,5PS für ein bischewn mager halte.

Viel Spass damit...

P.S.: Wenn Du das Kennzeichen auf dem Schein schon zensierst, dann mach es auch auf den Pics

Na, ich denke für den Anfang sollten die 15 reichen. Ist m.M nach auch nicht so wichtig. Will ja kein Pimmelfechten damit gewinnen.

Mir ist halt nur wichtig, das ich locker 100 fahren kann. Das wird sie allemal schaffen. Bin ja noch am einfahren und habe im 4ten bei Drittel Gasstellung 90 aufm Tacho. Schneller bin ich noch nicht gefahren. Der Polini will ja eingefahren werden.

Das mit den Unkenntlich machen des Scheins hat andere Beweggründe.

Gruß

[Sebbe]

Hi,

vllt bin ich heute morgen ja ein wenig blind, aber in deinem Fahrzeugschein ist doch gar kein Zylinder eingetragen oder? Von Polini steht da ja nichts!

Gruß

[LFR]

Du hast recht, das der Polini nicht drinnen steht. Aber wenn Du auf die Kubikzahl schaust, wirst Du sehen, das dort 177 ccm stehen. Laut Worbel wäre ich dann flexibler. Ob es stimmt, kann ich noch nicht beurteilen. Ich werde es erleben, wenn ich mal von der Rennleitung angehalten werde.

(null)

[Mr.Green]

Du hast recht, das der Polini nicht drinnen steht. Aber wenn Du auf die Kubikzahl schaust, wirst Du sehen, das dort 177 ccm stehen. Laut Worbel wäre ich dann flexibler.

Top, is doch geil - hätt er aber beim Vergaser dann auch machen können

Bei meinem Auspuff steht z.B. auch "nur" die BSAU drin, somit kann ich sämtliche Anlagen mit so ner Nummer fahren...

cooles Projekt - magst dein Setup mal in die Signatur nehmen, find das jetz auf die schnelle nicht... (zu faul ;) )

cheers

[LFR]

Top, is doch geil - hätt er aber beim Vergaser dann auch machen können

Bei meinem Auspuff steht z.B. auch "nur" die BSAU drin, somit kann ich sämtliche Anlagen mit so ner Nummer fahren...

cooles Projekt - magst dein Setup mal in die Signatur nehmen, find das jetz auf die schnelle nicht... (zu faul ;) )

cheers

Schau mal hier ( Habs auch nur kopiert):Hier noch mal ne Auflistung was gemacht wurde:

Grimeca Scheibenbremse vollhyd.

T5 Schutzblech

T5 Kaskade

Drop ( 6 cm geneigt) Worbel

Blinker von Fiat im Lenker verbaut.

Sip Sitzbank

Backen gecleant

LED Rückleuchte

Fussbremse auf T5 umgebaut

Motor von 80 auf 125 getauscht

Polini 177 ( nur entgratet)

30er Dello; HD 120,ND 52, MR 264, 4 Clip von unten,X2 Nadel

Überstömer am Gehäuse auf Polini angepasst und Spiegelfinish

Skorpion Edelstahl Anlage ohne Drossel

Kupplung PX200 alt 23/65 mit verstärkten Federn.

steuerzeiten 112/170 qk 1,56

Leistungsgutachten ergab: 15,5 PS am Rad bei 6766 1/min.

[Schrottpresse]

Sieht sehr gut aus,da ich gerade vor der schweren Frage stehe welche Farbe aufs Blechkleid kommen soll,weiß ichs jetzt.

Kleiner Wehmutstropfen ist echt die Leistung.Die gleiche wie du hatte ich mit nem 139er.

Hab jetzt nen 166 mit 28er DelOrto mit Membran und SIP Road - knapp 21PS

gruß

[tee]

Ich fasse es nicht, die Fiat Seitenblinker sind eingetragen ,wer hat da wieder was wohin überwiesen ?

Noch einen ordentlichen Auspuff dran , die Gabel gekürzt und Vollgas

[LFR]

Überwiesen hab ich nix. Hab Bar bezahlt.

[mickl]

wie sieht die Gute jetzt aus ??? Ist sie fertig ???

[LFR]

Klar ist sie fertig. Hat noch vorne einen Stoßdämpfer Wechsel auf BGM gegeben. Tacho ist der von SIP zum Einsatz gekommen. Polini ist auch nicht mehr. Hat aktuell nen Parma Evo drauf. Im Winter wird noch eine LHW zum Einsatz kommen. Wurde am WE in Barnstorf bei den Tourtured Maniacs zur Best Vespa gekürt.