Fragen zum Vergasereinstellen

[Lambrettamax]

Irgendwie weis ich es nicht recht zu deuten, was mir mein Motor sagen will

Ich fahre ein Li125 mit frisch überholtem und auf 12 V umgerüsteten Motor und aus Gründen der besseren Alltagstauglichkeit soll nun ein Dellorto PHBL 25 montiert und eingestellt werden. Ersteres ist schon getan, letzteres will noch nicht so recht

Inzwischen habe ich eine 48er Nebendüse, eine 88er Hauptdüse und die D22 Nadel auf der zweiten Stufe von unten montiert.

Das Gerät qualmt hierbei im Stand noch ein bisschen (liegt wohl am nicht optimal eingestellten Standgas ), zwischen 1/6 und 3/4 Öffnung des Gasschiebers fährt es sich schon sehr schön und ab 3/4 (ich nehme mal schwer an, dass das genau der Bereich ist,ab dem die HD die Versorgung übernimmt), wird der Roller langsamer, macht Fehlzündungen und geht aus. Ähnliches auch bei größeren Düsen, ab Größe 82 ist aber auch schon im mittleren Bereich nichts mehr los und es klingt, wie wenn das Gefährt wegen Spritmangels ausgeht.

Hat jemand eine Idee, was ich jetzt tun sollte ???

Besten Dank

lambrettamax

[T5Rainer]

Fehlen noch die wichtigen Angaben des Mischrohres (AQ 266?) und welcher LuFi vor dem Gaser hängt.

Vorab: Schwimmerstand ist selbstverständlich richtig eingestellt. (?)

Ich meine, die HD ist zu klein.

Was tut sich bei > 3/4-Gas mit eingeschaltetem Choke?

Bearbeitet 14. August 2011 von T5Rainer

[Lambrettamax]

Fehlen noch die wichtigen Angaben des Mischrohres (AQ 266?) und welcher LuFi vor dem Gaser hängt.

Vorab: Schwimmerstand ist selbstverständlich richtig eingestellt. (?)

Ich meine, die HD ist zu klein.

Was tut sich bei > 3/4-Gas mit eingeschaltetem Choke?

Wusste ich doch, dass ich was vergessen habe

Mischrohr ist das ganz "normale" AQ 266 verbaut und als Luftfilter habe ich den Serie 1 Filter mitsamt Kasten und dem S1 typischen Ansaugbalg mit dem Trichter unten dran verbaut.

Am Schwimmerstand selbst, habe ich nichts verändert, wusste ich gar nicht, dass das geht

Wenn ich den Choke bei 3/4 ziehe, gibt es weniger Fehlzündungen, aber eben immer noch welche. Ich probier´s mit einer größeren Düse

[T5Rainer]

Das relativ fette AQ266-Mischrohr dürfte zur eher mageren Nadel D22 (1,4mm an der Spitze!) passen.

Der Ser.1-LuFi-Kasten könnte für den 25er Vergaser zu eng sein. Welchen Durchmesser hat das Zugangsloch unter der Sitzbank, wo diese Hutze (= air scoop) drauf sitzt? Ist da noch so ein Knie in der Filterbox? Hat die Hutze noch Stege drinnen stehen die den Luftdurchsatz behindern? Ist der Filtereinsatz neu? Schau mal im Sticky Seite 188-190.

Schwimmerstand siehe Dellorto tuning guide Kapitel 3.2.2

[gonzo]

Nur so ne Idee, was passiert wenn du den Ansaugbalg vom Vergaser ziehst?

-

[T5Rainer]

Dann gibt's 'n Loch im Kolben.

[Lambrettamax]

Das relativ fette AQ266-Mischrohr dürfte zur eher mageren Nadel D22 (1,4mm an der Spitze!) passen.

Der Ser.1-LuFi-Kasten könnte für den 25er Vergaser zu eng sein. Welchen Durchmesser hat das Zugangsloch unter der Sitzbank, wo diese Hutze (= air scoop) drauf sitzt? Ist da noch so ein Knie in der Filterbox? Hat die Hutze noch Stege drinnen stehen die den Luftdurchsatz behindern? Ist der Filtereinsatz neu? Schau mal im Sticky Seite 188-190.

Schwimmerstand siehe Dellorto tuning guide Kapitel 3.2.2

Ok, danke für den Link

Das "Knie" ist bei meinem Kasten nicht verbaut, dafür aber die im Sticky beschriebene Hutze mit dem Steg in der Mitte und darunter habe ich die 41mm Zuglochöffnung. Als Filter ist ein neuer Li1 Filter verbaut.

[Lambrettamax]

Nur so ne Idee, was passiert wenn du den Ansaugbalg vom Vergaser ziehst?

-

Bei der 80er HD kommt dann die Fehlzündung hier heraus

[Schrottpresse]

tu doch mal hoffnungslos überbedüsen und arbeite dich von HD 110 langsam runter....

lgT

[T5Rainer]

Wer sagt denn, daß ein 25er Gaser mit HD110 hoffnungslos überbedüst ist?

[floryam]

Naja, ich fahre den 186er Mugello mit Clubman und Ramair und PHBL25 mit 98 HD.

Deswegen würde ich auch tippen, dass 110 ...eher üppig als mager ist.

Aber wie sagt man doch hier so schön: Jeder Jeck Motor ist anders.

Bearbeitet 17. August 2011 von floryam

[runner66]

Aaalso:

Meine Zweitserie Li mit 150ccm, Drittserien-Puff ohne Pilz, Drittserie Lufi mit gekürztem Knie in der Box und neuem Filterelement, offener Rahmenabdeckung über Ansauger, ist zur Zeit mit 82er HD, MR AQ264, Nadel D22 und ND60 zufrieden.

In der 200er Stage4 warens damals, glaub mich noch zu erinnern, etwas um HD 92 oder 94, weiter weis ich aber auch nicht mehr.

Grüsse

Michael

[Lambrettamax]

Ok, danke für die vielen Tipps! So wie es aussieht, ist bei mir wahrscheinlich irgendwas an der Zündung kaputt/falsch eingestellt, denn nach einer genauen "Analyse" :) kommt der Zündfunke unregelmäßig oft oder selten. Mal sehen, vielleicht ist ein Kabel kaputt oder die CDI oder so... Kerze samt Stecker sind auf alle Fälle OK.

[Jürgen72]

Hoi Lambrettamax

was ist jetzt aus Deiner Vergasereinstellung geworden ?

stehe gerade vor einem ähnlichem Problem, bin auf der Suche nach der richtigen Düse

[Werner Amort]

nur mit der düse wird es nicht getan sein

 

schlüssel zum erfolg bei mir mit PHBL auf Luftfilterbox (allerdings ohne knie)

war bei mir IMMER ein 60er Schieber, (man kann auch einen 40er oder 50er zum 60er umfeilen -> suche)

 

mischrohr glaube ich 264 und eine relativ magere nadel (d22?)

da bin ich mir bei beidem jetzt aber nichtmehr sicher.

 

HD und ND dann nach bedarf...

 

 

mit der drosselndem Luftfilterbox ist das alles recht tricky

Bearbeitet 18. August 2014 von Werner Amort