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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo Rollergemeinde,

suche Ciao Porter egal in welchem Zustand.

Gerne auch Teile!

Einach alles anbieten.

Gruß Sparry

Geschrieben (bearbeitet)

ey Rita Du hast auch alles oder?

die Dinger sind richtig abgefahren -- würde den zweiten nehmen den Du bestimmt ja auch noch hast :-D

Was eigentlich aus der APE geworden die Du mir angeboten hast?

Bearbeitet von scooter-rookie
Geschrieben

Wüßte auch noch so eine Gurke in Bochum - ehemaliges , italienisches Behördenfahrzeug .....

Geschrieben
ey Rita Du hast auch alles oder?

die Dinger sind richtig abgefahren -- würde den zweiten nehmen den Du bestimmt ja auch noch hast :-D

Was eigentlich aus der APE geworden die Du mir angeboten hast?

neee davon hab ich nur den einen....

und die Ape steht mittlerweile im Keller statt auf der rampe vor der tür... und wartet auf Abholung...

Bilder hatte ich Dir doch geschickt??

Rita

Geschrieben
neee davon hab ich nur den einen....

und die Ape steht mittlerweile im Keller statt auf der rampe vor der tür... und wartet auf Abholung...

Bilder hatte ich Dir doch geschickt??

Rita

nein Bilder hattest Du mir keine geschickt - das war auch das Problem :-D

also wenn Du die noch hast dann zeig mal bitte die Bilder und Preisvorstellung per PM

Danke!!

  • 5 Monate später...
Geschrieben
ey Rita Du hast auch alles oder?

die Dinger sind richtig abgefahren -- würde den zweiten nehmen den Du bestimmt ja auch noch hast :-D

Was eigentlich aus der APE geworden die Du mir angeboten hast?

wie wärs mit dem? steht bei mir und soll weg.

  • 2 Monate später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

gibt es noch jemanden der einen porter komplett oder in teilen vekauft bitte bitte

  • 2 Monate später...
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Servus!

Die weiße Porter von Gozi steht bei mir und soll m.W. nach weg (würd mich über den Platz auch freuen).

Angesagt hat er wohl mal 850 ?. Fahrzeug läuft und hat französisches Typenschild.

Wenn noch Interesse besteht ruf ich den Gozi morgen mal an.

Weitere Anfragen bitte per PN an mich.

Grüße.....

  • 1 Jahr später...
  • 6 Monate später...
Geschrieben

bin auf der suche nach ciao porter teilen oder einer ganzen ciao porter

bitte alles anbieten

viele grüsse sparry

  • 1 Monat später...
  • 5 Monate später...
Geschrieben

in der Bucht steht eine drinnen. Neu lackiert und Standort Gelsenkirchen. Die in Passau vor 2 Tagen hat ja keinen interessiert :wacko:

Geschrieben

so passt ein Porter auch in den Kofferraum ;) imag0231u.jpg

Weiß wer die passende Größe vom Belt für den Porter? 25mm Breite passt ganz gut finde ich. Länge hab ich aber nur viel zu kurz (Ciao) oder viel zu lang (Grillo) herumliegen. Hab noch einen alten mit 100cm Länge gefunden, der passt drauf ist aber noch ein bisserl zu lang.

Hat wer noch Papiere zu dem Teil? In Kopie? Rita?

Geschrieben

das hab ich zwar auch schon wo gelesen, kann ich aber noch nicht wirklich nachvollziehen. Erstens geht der Porter eh nur heisse 28kmh original und zweitens finde ich die Bremsen gar nicht so schlecht. Zugegeben ich konnte die bisher bei mir nur im Stand testen und die sind sicherlich noch original aus 1976, aber das hat ordentlich zugepackt obwohl sogar der Seilzug nicht einmal in der Führung war. Ausserdem kann man durch die Positionierung des Pedales sehr gut Druck ausüben. Ähnlich wie bei einem Auto.

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    • Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung.   So war es, es läuft jetzt sauber und rund ohne zu schleifen.  Ist auch nicht mein erster Motor, allerdings der Erste nach ca. 15 Jahren Pause.    Ich habe allerdings meine Bedenken mit den Abständen der Wangen zur Lima und Kupplungsseite.    Schaut euch das mal an, vielleicht doch ausdistanzieren? Aber dann wandert die Welle doch wieder zur Limaseite wenn ich rechts unterlege.    Ach ja, Spalt Kurbelwelle / Drehschieber sind irgendwas zwischen 0,05 und 0,1 mm
    • Evtl auch noch in Termine?  Die Hannoveraner wissen ja eigentlich eh Bescheid... 
    • Genau so!  Ich würde dir folgendes vorschlagen:  1. kuwe ganz einziehen. Dann die Kupplung montieren mit dem von dir gewünschten Drehmoment (60-90, da gehen die Meinungen auseinander, ich mache immer 90)    2. prüfen, ob die Welle sich dann noch dreht oder im kuwe Gehäuse angeht. Unterstand auf kupplungsseite von außen prüfen   3. Motor zusammenstecken, nicht mit dichtmasse, und kurbelgehäuse anziehen und ggf. Noch 1-2 weitere Motorbolzen, alle brauchtste nicht.   4. prüfen, ob sich die kuwe dreht, wenn nicht, dann würde ich die Verschraubung lösen, bis sich die Welle wieder gerade so drehen lässt, aber noch schleift. Dann siehst du, wo sie angeht.   ich hatte das schon, dass die Wangen unterschiedliche „Phasen“ bzw. Abgeschrägte Wangen nach außen hin hatten und daher geschliffen haben, was sich aber leicht mit einem schleifröllchen beheben lässt.    Ich tippe aber auf nicht tief genug drin.    wenn die Zentrierung nicht passt, kann man immer noch über das ausdistanzieren mit passscheiben nachdenken. Falls die Welle zu tief im kulu Lager sitzt. Das würdest du ja dann, wie beschrieben dann sehen.    wichtig wäre auch, dass du kein Spiel zwischen Lager und Sicherungsring hast. Da der wedi drin ist, hast du das geprüft, oder?    bin gespannt!         
    • Genau meine Auffassung. Leider passt das in alle 4 Richtungen nicht wirklich.  Aber die Klammer war drin und ist rausgefallen, als ich die Beläge entnommen habe. 
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