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GS150 Repro Rahmen


Empfohlene Beiträge

Hier läuft gerade grosses kopfkino....

Wie bekommt man den Rahmen registriert? Nur als ersatzteil für einen existierenden Rahmen bzw. mit originalpapieren von einem gewesten Roller (= beschiss)? Oder hoechst offiziell als abgenommenen Eigenbau nach Zahlung von €1000000000,- an gebühren...?

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...also nur mit einem existierenden Satz Papiere, bzw Wrack in der Hinterhand? Neuzulassung ist nicht drin?

dicker, mal sachlich: 2 + 2 = 4

:wacko:

wir haben 2011, nicht 1958, mittlerweile ist Euro 4 angaysagt.

das heisst Du kannst sowas natürlich im Rahmen einer Einzelabnahme mit Baujahr 2011 zulassen,

wenn Du die Abnahme bezahlen kannst, und wenn sich Deine Möhre an die Emissionsgrenzen im

Bezug auf Lärm und Abgase hält.

dicker. :laugh:

legal bekommt man das auch nach einem Unfall nicht als Tauschrahmen eingetragen, weil der

Rahmen schließlich nicht von Piaggio ist.

egal wie man es macht, bleibt es am Ende eine "Notlösung", die nicht ganz sauber ist.

:wacko:

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Anscheinend sind die Rahmen doch nicht neu, sondern hergerichtet.

Grüße

Hannes

was bedeutet neu? was bedeutet hergerichtet??

glaubst du an einen schrottplatz mit 183 abgemeldeten, auf die wiederentdeckung wartenden vs2-5, die von einem der big five dealer für 6,72 mio. griechische drachmen aufgekauft und von dem 86-jährigen, ehemaligen werksmitarbeier luigi c. (wohnhaft in pontedera city) -überregional bekannt als der blechdengler für largeframes- in monatelanger feinster spengler- und dengler-manier wieder in den rostfreien neuzustand zurückversetzt wurden???

naja, weihnachten ist ja bald und bei uns aufm dorf tratschen die alten weiber auch, dass die babies immer noch vom storch gebracht werden... :wacko:

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was bedeutet neu? was bedeutet hergerichtet??

glaubst du an einen schrottplatz mit 183 abgemeldeten, auf die wiederentdeckung wartenden vs2-5, die von einem der big five dealer für 6,72 mio. griechische drachmen aufgekauft und von dem 86-jährigen, ehemaligen werksmitarbeier luigi c. (wohnhaft in pontedera city) -überregional bekannt als der blechdengler für largeframes- in monatelanger feinster spengler- und dengler-manier wieder in den rostfreien neuzustand zurückversetzt wurden???

naja, weihnachten ist ja bald und bei uns aufm dorf tratschen die alten weiber auch, dass die babies immer noch vom storch gebracht werden... :wacko:

Ich habe mit "hergerichtet" nur die Wortwahl vom Verkäufer wiedergegeben. Wenn du näheres weißt kannst du das ja bitte bekanntgeben, dein BlaBla interessiert zumindest mich nicht.

Grüße

Hannes

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glaubst du an einen schrottplatz mit 183 abgemeldeten, auf die wiederentdeckung wartenden vs2-5, die von einem der big five dealer für 6,72 mio. griechische drachmen aufgekauft und von dem 86-jährigen, ehemaligen werksmitarbeier luigi c. (wohnhaft in pontedera city) -überregional bekannt als der blechdengler für largeframes- in monatelanger feinster spengler- und dengler-manier wieder in den rostfreien neuzustand zurückversetzt wurden???

:wacko::laugh::wacko::wacko::wacko:

Ich habe mit "hergerichtet" nur die Wortwahl vom Verkäufer wiedergegeben. Wenn du näheres weißt kannst du das ja bitte bekanntgeben, dein BlaBla interessiert zumindest mich nicht.

auch hier sind 2 + 2 = 4, überleg doch einfach mal, wo die Rahmen her sind, den von H.Nagy erwähnten Schrottplatz

gibt es nicht mehr, und Luigi C. ist leider lange tot.

also die sind neu die Rahmen, von einem Menschen, der mit Blech gut umgehen kann, aber nicht von Piaggio, daher

sind sie - wenn man es genau nimmt -, nicht zulassungsfähig.

Dann doch so

nein, auch mit extra viel Eusen in der Tasche wird das Ding nicht zugelassen.

der ungayregelte Zweitakter schafft die euro 4 niemals, vom Lärm her vielleicht,

von den Abgasen her nicht.

und das ganze Ding auf 2011 zu stricken, im Bezug auf Beleuchtung und doppelspiegel z.B.,

macht am Ende auch keinen Spass, zumindest nicht, solange es noch originale Fahrzeuge zu

kaufen gibt.

dicker.

:???:

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