t5 Malossi mit Wisecokolben

[e0025061]

Habe heute bei Worb 5 einen wiseco Kolben für den T5 Malossi Zylinder entdeckt

Meine Frage jetzt was bringt der im Vergleich zum Malossikolben, und muss man sonst noch was verändern wenn man den einbauen will ( Fudi, Kodi, etc.)?

[Phantomias]

Hast du Probleme mit dem orig. Kolben? Kolbenbruch, zu geringe Höhe des Feuersteges, zu häßlich? Wenn nicht, gibts wohl kaum einen Grund umzusteigen. Der Malossi SKR Kolben ist übrigends eine feine Lösung für eine LHW (Feuersteg).

Grüße

Hannes

[e0025061]

was meinst du mit Fuersteg höre das zu ersten mal

und ja ich überlege eine 56,5 langhubwelle zu verbauen

was bringt der für vorteile?

[Vespatreiber]

Man kann niedrigere Überströmzeiten realisieren, ich bin mit 56,5mm Hub nicht unter 132Grad gekommen (5,5mm Fudi)

[Bugiaachen]

ich fuhr auch so ein kolben bis vor 2 wochen.. (Wiseco für Yamaha DT 175)

da ist er mir doch nach fast 12 jahren über die wupper gegangen..

hatte damals beim Jan (Teasys) meinen Malle auf COnversion umbauen

lassen.. damals mit PM19 und ori Gaser gefahren alles OK.. ca 18 PS alles gesteckt

Später habe ich was am Motor gemacht jedoch wie es so halt war..

riesen Aufriss und enttäuschende Leistung.

Erst nach dem ich ich meine Welle auf Glocke umbaute und einen 200er S&S Puff

drunter schnallte ging die Post ab.. Steuerzeiten muss ich nach sehen,

habe ich jedoch nachbearbeitet da ich jetzt eine 57er glockenwelle gefahren bin.

..bis mir oben der kolben geschmolzen ist

Fazit: PWK33, 57 glocke, S&S, ori Getriebe, 21 Kulu ca. 27-32 PS..

Messung lt. Popometer im Vergleich zu einem anderen Motor mit 29 PS.

Da geht auf jeden Fall noch was..

ich meine auch mit einer 5mm Fudi nicht unter 133Ü zu kommen, Auslass liegt jetzt so bei 193

[T5Rainer]

was meinst du mit Fuersteg höre das zu ersten mal

Guckst Du

[e0025061]

ok super jetzt weiß ich was ein Feuersteg ist

noch zum skr kolben auf was für steuerzeiten kommt man mit dem bei der 56,5 welle weil überströmzeiten über 130° sind doch schon recht hoch?

[Crank-Hank]

Könnte die Kolben auf ebay jemand freundlicherweise einschätzen:

http://cgi.ebay.de/Kolben-Malossi-NS125-NS-Vespa-T5-65mm-65-00-mm-/290362037726?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item439aed15de

http://cgi.ebay.de/Kolben-65-0mm-Wiseco-geschmiedet-Malossi-172-Vespa-T5-/160552852536?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2561b21c38

http://cgi.ebay.de/Kolben-65-0mm-Proxx-Malossi-172-Vespa-T5-/400198835027?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5d2db59b53

Welcher Kolben ist mit welcher Kurbelwelle empfehlenswert/sinnvoll?

Danke vorab

[Peterle]

Den ersten Link würde ich nicht berücksichtigen:

Wir schleifen,hohnen,scheißen und beschichten Ihren defekten Zylinder,ebenso bieten wir Ihnen eine Kurbelwelleninstandsetzung an. Oder eine komplette Motorinstandsetzung !!!

[MarcGT5]

Jemand hier der von Mallekolben auf SKR-Kolben gewechselt hat und mir sagen kann, was am Kopf geändert werden muss. Ist in meinem Fall der MRP fürn 172er

Bearbeitet 30. September 2015 von MarcGT5