GS160 1.Serie ohne Batterie u. Zuendschloss

[Mofette]

Ich habe hier eine GS160 1.Serie ohne Zuendschloss an der Angel. Hat es sowas jemals ab Werk gegeben, wenn ja, dann mit oder ohne Batterie?

Darueberhinaus stolpere ich ueber den genieteten Vespa GS Schriftzug. Gab's den an der 1. Serie?

[vm2t]

Gab es Beides, GS Exportausfürung für Skandinavien wurde ohne Batterie/Zündschloss ausgeliefert...und Schriftzug war auch original genietet.

[vesparazzo]

In die Schweiz wurden auch nur Modelle ohne Batterie importiert, Lenker deshalb ohne Zündschlüssel und normalem Lichtschalter rechts am Lenker wie 125er Modelle. Hat mit den Strassenverkehrsvorschriften zu tun. In Italien mussten Hupe, Standlicht und Bremslicht auch funktionieren wenn der Motor nicht läuft.

[v30t]

@ Vespa-Rakete,

"In Italien mussten Hupe, Standlicht und Bremslicht auch funktionieren wenn der Motor nicht läuft."

Des is ein Schmarrn, was Du da schreibst..

..Lampe unten, Primavera, Sprint, VNA, LD, LiS, C, DL......fahren die alle ohne Zulassung?

g

t

[reusendrescher]

Denke auch, das hat eher was mit den Wünschen der Importeure zu tun. Bei Neuwagen gibt es heute ja auch laenderspezifische Grundausstattungen.

Bearbeitet 19. August 2011 von reusendrescher

[Twostroke1000]

In Österreich müssen/mussten Fahrzeuge über 100kg ein Parklicht haben, -> 200 Rally hat 108kg Eigengewicht, daher Auführung mit Batterie. Vermutlich hat dies auch die 160GS, 180SS und 180Rally betroffen.

Andreas

[vm2t]

Denke auch, das hat eher was mit den Wünschen der Importeure zu tun. Bei Neuwagen gibt es heute ja auch laenderspezifische Grundausstattungen.

nee, hängt schon mit den verschiedenen Märkten und deren Vorschriften zusammen, weniger mit den Impoteuren