Kurbelwelle 54mm "BGM" Langhub 105mm Pleuel 20/20mm

[wheelspin]

Ist eher so matt.

mmh - bild?

[undis racing team]

Bearbeitet 8. Januar 2013 von Undi

[mr.mooks]

du undi man muss aber die KUWE ned auseinanderpressen und die pleuldimensionen zu messen.

[dorkisbored]

Ich glaub Du willst gar nicht wissen, was der Undi da so alles liegen hat

[praktikant]

Sieht aus, wie das auf dem "neu" steht. Ist aber nur 4,9mm dick.

[chup4]

wenn ich hier so durchlese, werd ich gerade etwas nervös.

ich hab ne welle aus 2010 in meinem m1l seit 4500 km vollgas drin ... müsste also ne v1 sein? muss ich die schraubenschlüssel schon warmlegen?

[Tom Turbo]

Gibt's eigentlich Fälle von verdrehten BGM-Wellen, oder ist das eher die Ausnahme?

Ich frag nur, weil ich noch am überlegen bin, ob ich die Nächste nun verschweißen lasse oder nicht.

[Motorhead]

hätte man nichts mehr gehört, werde daher meine neue mal im 60 54er direkt falc ausprobieren - unverschweisst

[master p]

ich würds lassen!Muss nicht sein aber bei der Leistung wäre es schon sinnvoll!Habe auch gestern noch iwo hier was von ner verdrehten gelesen.

[50s-bastler]

Irgendwie hat BGM im 60-54er Direkt meiner Meinung nach nix verloren. Wenn man sich anschaut was Kurbelwellen von Leistungszweitaktern (die aufgrund der Breiteren Wangen konstruktiv viel weniger anfällig auf verdrehen sind) so kosten, würde ich das Geld in die Hand nehmen und was anderes kaufen. Hat irgendwie was von einer Geiz-ist-Geil Mentalität. Nix gegen BGM, aber wenn ich schon das Geld für einen Falc Zylinder habe kaufe ich mir auch die Beste (nicht die teuerste!) Kurbelwelle, die gerade am Markt ist. Das ist sparen an der falschen Stelle.

[heizer]

Irgendwie hat BGM im 60-54er Direkt meiner Meinung nach nix verloren. Wenn man sich anschaut was Kurbelwellen von Leistungszweitaktern (die aufgrund der Breiteren Wangen konstruktiv viel weniger anfällig auf verdrehen sind) so kosten, würde ich das Geld in die Hand nehmen und was anderes kaufen. Hat irgendwie was von einer Geiz-ist-Geil Mentalität. Nix gegen BGM, aber wenn ich schon das Geld für einen Falc Zylinder habe kaufe ich mir auch die Beste (nicht die teuerste!) Kurbelwelle, die gerade am Markt ist. Das ist sparen an der falschen Stelle.

welche ist denn die beste?

[freerider1972]

welche ist denn die beste für 60x54 Falc ??

[heizer]

kommt vielleicht auch aufs gehäuse an. in meinen augen sollte man wenn man die 35+ anstrebt eh auf quattrini gehäuse setzen und dann eben eine breitere welle nehmen

[master p]

das liegt immer im Auge des Betrachters...wenn ich zum Bspl. eine verschweisste BGM auf nem Falc fahre und die das mit macht,dann ist es für mich quasi meine beste Welle !Fürn erschwinglichen Taler

[Motorhead]

ich persönlich traue die leistung eines nur in den steuerzeiten angepassten 60x54er direkt falcs der BGM 54 105er kurbelwelle zu (also so um 30 ps), daher teste ich es mal.

....und wenn der ganze haufen hochgeht und den falc mitnimmt, naja.....dann kommt halt ein neuer ins haus.

verzeiht mir, wenn ich da euer geiz-schubladendenken über mich ein wenig ins wanken bringe

Bearbeitet 27. März 2013 von Motorhead

[wheelspin]

verzeiht mir, wenn ich da euer geiz-schubladendenken über mich ein wenig ins wanken bringe

du siehst mich wahrlich entrückt...

[Motorhead]

gibts davon fotos?

Bearbeitet 30. März 2013 von Motorhead

[Tom Turbo]

Habe auch gestern noch iwo hier was von ner verdrehten gelesen.

Das war wahrscheinlich eh von mir...

Also der BGM doch noch eine Chance geben? Verschweißen?

Leider ist's momentan auch nicht gerade leicht, jemanden zum Verschweißen zu finden.

[master p]

schreib mal den maik3009 an!der hat da wen an der Hand.

meine Naht sieht super aus!!!

[beckna]

Hab heute unseren Rennmotor vom Springrace zerlegt und es ist nicht sehr schön was ich da gesehen hab!

 

KuWewange hat Limaseitig am Gehäuse geschliffen!! Grund dafür, die Wange ist Limaseitig um 1,2mm vom Hubzapfen gewandert

Hatte das Problem schon wer?

Motor ist ein Polini Evo mit ca 20Ps, ist jetzt 18Std gelaufen! 6Std Training und die 12Std vom Springrace

Bearbeitet 1. Mai 2013 von beckna

[dorkisbored]

ja...ich....bei der letzten die ich verbaut hatte...sah genauso aus....

[karren77]

sind das die aktuellen, die da auseinandergehen? mach mir da grad auch bissel sorgen. kein bock, dass das während des frühjahrs/sommers auch bei meiner passiert, ist innem alltagsroller verbaut, unverschweißt.

 

mist auf jeden fall.

[beckna]

Welle ist die letzte Serie! Vor allem hat der Motor wirklich nur 20PS!! Bin schon etwas enttäuscht von der Welle....

[PhilLA]

Ich hab ebenfalls ne BGM VWW mit ETS Lagersitz.

Soll eigentlich auch unverschweisst innen Polini Evo ...

Hmmm, bin auch grad am überlegen. ..

[dorkisbored]

ich hab meine V4 wieder verschweissen lassen.....

[PhilLA]

Die Frage ist, wie bekommt man raus welche Version man hat...

Kaufdatum ? Kann ja auch Lagerware sein :-/

Ich werd den Zapfen auch verschweissen lassen ...

[dorkisbored]

steht druff auf der Wange

[PhilLA]

Oh. Muss gestehn, liegt seit 3 monaten in der garage... 2 projekte dazwischen gekommen.

Schau ich morgen mal ...

Danke

Bearbeitet 1. Mai 2013 von philv50

[beckna]

Hab heute unseren Rennmotor vom Springrace zerlegt und es ist nicht sehr schön was ich da gesehen hab!

 

KuWewange hat Limaseitig am Gehäuse geschliffen!! Grund dafür, die Wange ist Limaseitig um 1,2mm vom Hubzapfen gewandert

Hatte das Problem schon wer?

Motor ist ein Polini Evo mit ca 20Ps, ist jetzt 18Std gelaufen! 6Std Training und die 12Std vom Springrace

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Ich muss hier schnell noch was ins richtige Licht rücken!! Ich wollte hier gestern keine Panik verbreiten! Bei uns haben einfach einige Faktoren zusammen gespielt und darum ist auch die Welle auseinander gewandert! ( genaueres steht im Polini Evo 130ccm Topic) Ich wollte die Welle niemals schlecht reden!

 

Ein sehr große danke an das Scooter Center bzw den Alex, dass wir das Problem lösen könnten!!! :thumbsup: :thumbsup:

Also an die, die diese Welle haben, baut sie ein und das Zeug sollte halten

Bearbeitet 2. Mai 2013 von beckna

[Motorhead]

keine sorge, ich lasse heuer trotzdem mal den 60 54er auf der ungeschweissten einreiten, so schnell krieg ich keine angst

edit fügt hinzu, dass die welle am anderen direkten 57 54er mit knapp 30ps auch schon länger gut läuft.

Bearbeitet 2. Mai 2013 von Motorhead