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Geschrieben

Hallo,

Was waren die Originalfarben der Vm1?

Durch die Suche bin ich schon auf grigio 15048 gestossen!

Aber war wohl nicht die einzige, oder?

Danke für eure Hilfe

Geschrieben (bearbeitet)

Nicht ganz korrekt, da es auch noch Grigio (beige) 15048 gab.
Gleiche Lacknummer, jedoch ein ein "bräunlich-beigeres" Grau.
Kann dir beide Lacke mischen.

Bearbeitet von mr.VespaGS
  • 2 Jahre später...
Geschrieben

Hallo

 

Ich bin am restaurieren einer VM1. Die Vespa wurde arg überlackiert. An den wenigen Stellen, bei denen der Originallack noch zum Vorschein kommt sieht es für mich eher leicht grünlich aus.

Ich denke grigio 15048 passt eher nicht.

 

Meine VM1 hat eine eher tiefe Chassisnummer, so um die 20000.

 

Kann es sein, dass der Farbentyp innerhalb des Modelles geändert hat oder gab es das 15048 in verschiedenen Ausprägungen?

 

 

Vielen Dank

 

Gruss

 

reo

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Ich habe unter dem Piaggo Logo noch gut erhaltenen Lack gefunden und versucht auf einem Photo festzuhalten.

 

Was ist eure Meinung entspricht diese Farbe dem Max Meyer Code 15048?

 

Vielen Dank für eure Meinung

 

Gruss

 

Reo

post-45854-0-29050100-1384721687_thumb.j

Geschrieben

Wie bereits oben erwähnt gab es diese beiden Lacke an der VM1:

Grigio (beige) 15048

Grigio 15048

 

Dein Foto zeigt das "Grau mit Grünstich", also Grigio 15048, was dann so aussieht:

post-3100-0-04309600-1384755942_thumb.jp

 

Ich habe unter dem Piaggo Logo noch gut erhaltenen Lack gefunden und versucht auf einem Photo festzuhalten.

 

Was ist eure Meinung entspricht diese Farbe dem Max Meyer Code 15048?

 

Vielen Dank für eure Meinung

 

Gruss

 

Reo

 

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    • Beschreibung: um meinen Junior auf andere Gedanken zu bringen....suche ich eine Vespa 50s. Gerne auch ein Projekt. Praktischer Weise mit österreichischem Typenschein. Preisvorstellung: bis € 2000.-   [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
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    • Ich würd als Überströmzeit tatsächlich die Haupt/Nebenüberströmerzeit nehmen. Die 5° mehr am Boostport machen das Kraut zeitquerschnittsmässig nun echt nicht fett.
    • Nö, warum ? Es geht doch darum, die Batterie zu trennen vom restlichen Kreis. Vom Regler kommt nix mehr, wenn der Motor abgestellt ist.
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