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Geschrieben

Moin,

ich suche dringenst nen Wasserkühler von einem Mini1,3SPI mit Thermofühleraufnahme unten da meiner letzen Mi auf der A7 geplatzt ist, und ich hab keine Ahnung wie lange das Kaltmetall den dicht hält :-(

Sicher völlig off Forum...ich weiß... im Miniforum meines Vertrauens läuft die Suche auch schon...nur vielleicht hat jemand von euch noch einen rumliegen und will ihn für kleines Geld loswerden :-D

Gruß

Walze

Geschrieben (bearbeitet)

....beim bund dichtet man geplatzte undichte Kühler mit SCHWARZBROT...kein witz!! (Wasser rein und Schwarzbrot bzw. Pumpernickel reinbröseln)

Hat ein Kollege auch mit seinem B-Kadett Kühler gemacht.....ist bis heute noch dicht! Das war vor 3 Jahren....auch auf der Autobahn!!!

Soll ja eigentlich auch nur ne Notlösung sein, und natürlich kommt es auf die lochgröße im Kühler an! Echte Alternative zum Kaltmetall :-(

Ich mache jetzt meine Überströmer auch nur noch mit Scharzbrot :-D:-(

Viel Glück bei der Suche...kann Dir leider net weiterhelfen :-(

So denn

Gruss

das mopped

Bearbeitet von mopped
Geschrieben

hm Kaltmetall hat sich ziemlich furios verabschiedet...werd`s morgen mal mit löten versuchen. Nur ist die rein und rausbauerei ein ziemliches rumgebreche und das nur für die Flickerei....bäääh

Bei Egay gibt`s meist nur Mayfair Kühler also ohne Fühleraufnahme und ich wollt schon nen kompletten bei dem nicht mehr gefrickelt werden muss...

Die Schwarzbrotvariante klingt interessant aber damit dichte ich lieber löcher in meinem Magen : )

Ölkühler hab ich leider keinen ü...wie kriegt man denn den zum platzen...Termostat dicht gegangen???

Gruß

Walze

Geschrieben

zusatzölkühler der nachträglich verbaut wurde... leider direkt metall/metall verschraubt ohne irgendwelche gummies zum dämpfen :-D

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    • Sieht nach Restekisteverwertung aus… Würde ich mir nicht antun.
    • Hallo zusammen,    wie bei vielen hier im GSF ändert sich auch mein Leben. Deshalb überlege ich folgende Vespa zu verkaufen: Vespa PX150 Lusso  Baujahr 1996 aus 1. Hand  ca. 28.000 km  ziemlich gut erhalten für das Alter,  Original Lack blue mid 214 müsste das sein (bis auf Seitenhauben, also mind. eine ist nachlackiert)  alle original Teile vorhanden (Sitzbank, Rücklicht, Kaskade, Kotflügel, Lenkerkopfabdeckung, etc)  Eintragungen: PX 200 Lusso Motor  teilhydr. Scheibenbremse Bitubo  natürlich alle Papiere vorhanden  glaub seit +10 Jahren abgemeldet, aber immer mal wieder gefahren    nicht so gut: kein 200er Motor  aber derzeit laufender 125er Lusso Motor verbaut Reifen alt  Bitubo halt nach den Jahren    keine Zeit für 125er einzutragen --> also Preis so wie sie ist, süddeutscher Raum (Nähe München)    Elektrik funktioniert alles wie es soll,  Hupe Misston, muss eine Batterie rein    Bilder etwas dunkel, ist aber das blau aus 1996 (blue mid 214)  evtl am WE bessere Bilder, hab nur die zur Hand    also Feuer frei  wie immer fair bleiben und Danke    Grüße Tom     
    • Ohhh Jesses lass die Finger weg. der Blinkerschalter auf dem Lenkkopf….Spachtel an der Falz….falsche Mitteltunnelmazte usw usw….da passt ned viel zusammen  kotflügel von ner Super….usw
    • https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-150-s-1976/2946080722-305-19578
    • ja. KAnnst aber gleich weit wie die piaggio rein. So fahre ich.   Ich habe auf das "V" dazwischen bei mir etwas breiter gemacht. 
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