Bußgeld falscher Auspuff?

[M245]

Moin ihr,

was muss ich eigentlich zahlen, wenn ich mit der px den falschen auspuff fahre und angehalten werde?

also alles eingetragen, ausser dem pott

[Paola]

ich denke 150 Euro und 3 Punkte für den Fahrer, und

180 Euro und 3 Punkte für den Halter, falls beide

Personen nicht identisch sind.

kann aber sein, dass dem nicht mehr so ist, das

Stichwort bei Google wäre z.B. Bußgeldkatalog.

[M245]

das klingt ja kaka...

bekomm den pm evo mit baujahr 96 wohl nur mit viel geld eingetragen.

da kann ich ja ein paar mal angehalten werden und es ist noch günstiger

bußgeldkatalog, wie nennt man das denn dann?

fahren ohne fahrerlaubnis ist das ja nicht

Bearbeitet 1. September 2011 von chillhouse

[Austria 1933]

das klingt ja kaka...

bekomm den pm evo mit baujahr 96 wohl nur mit viel geld eingetragen.

da kann ich ja ein paar mal angehalten werden und es ist noch günstiger

bußgeldkatalog, wie nennt man das denn dann?

fahren ohne fahrerlaubnis ist das ja nicht

...habt Ihr in HH nicht S&S? Bevor ich mir den Streß mit nicht-eingetragenem Auspuff antun würde, würde ich dort mal anklopfen.

[zochen]

Naja anderer Auspuff ist nach §19(2) StVZO mal ganz locker Erlöschen der Betriebserlaubnis. ALso Volltreffer für die Polizei. Großes Kino mit Geräuschmessung, Rückrüstung, Staatsanwalt. Kann natürlich auch klein ausgehen (je nach Gemütslage und Verhandlungsgeschick).

[M245]

das ist ja nerviger, als mit den großen fuffies zu fahren

[zochen]

das ist ja nerviger, als mit den großen fuffies zu fahren

wie meinen?

[Paola]

wie er das wohl meint ... er meint natürlich den Betrieb einer 50N

mit viel zu großem Motor für das viel zu kleine Kennzeichen.

hier sei angemerkt, dass das im Ergebnis noch deutlich beschissener

kommt, mit der Anzeige bzw. den Anzeigen wegen Steuerhinterziehung

am Hals.

[M245]

ja ich bau nen sip road druner, und den evo nehme ich für die kiste mit baujahr 82

das ist mir zu nervig so

[zochen]

dann ist ja gut

[Paola]

schön in Deiner Hose SC.

[Renntröte]

Häng mich hier mal dran, da ich mir grad nicht ganz sicher bin ob ich eigentlich legal unterwegs bin.

Ich hab auf meiner 200er alles Eingetragen d.h. Auspuff, Zylinder, Vergaser, Membran, Leistung 15 KW.

Auspuff ist der Scorpion. In den Papieren steht: ... Auspuff Scorpion e4 2011...

Eigentlich hat der Auspuff ja eine Drossel drin. Um es ganz korrekt zu machen müsste doch in den Papieren vermerkt sein "Scorpion ohne Reduzierhülse"

Wie ist das jetzt wenn ich in eine Kontrolle komme und der Herr in Grün ganz pingelig ist?

[WORTWAHL]

Genau. Und da muss auch noch die Farbe des Auspuffs eingetragen sein. Und wehe der ist schwarzmatt, wenn in den Papieren verchromt steht. Sofortige Verschrottung des Rollers.

Mal ganz ernsthaft: Glaubst Du, das ein Polizist bei einer Kontroller nix besseres zu tun hat, als IN Deinen Auspuff zu schauen?

Ganz locker bleiben - ich bin mit einem nicht eingetragenenen Auspuff - Sito + - durch den Tüv gekommen. Die Bullern sind gar nicht so scharf auf Blechrollerfahrer - die haben doch die Plastekids als Gegner.

[T5Rainer]

da ich mir grad nicht ganz sicher bin ob ich eigentlich legal unterwegs bin....

Du kannst auch mit einem einem korrekt eingetragenen Auspuff illegal unterwegs sein, wenn er z.B. zu laut ist (Stichwort - vollgesiffte Dämmwolle).

Auf die Auspuff-e4-Nummer allein kannst Du Dich m.E. nicht berufen. Die e4-Nummer gilt nur für den unmodifizierten Motor. Mit anderem Vergaser, Membran... ist sie hinfällig und u.U. / bei eng(st)er Auslegung hast Du keine gültige Betriebserlaubnis.

[Renntröte]

Natürlich glaube ich nicht das die in den Auspuff schauen würden. Die Frage war eher aus interesse ob es nun korrekt eingetragen ist oder nicht.

Grundsätzlich ist mir das egal, hauptsache da steht überhaupt was in den Papieren.

[WORTWAHL]

Oh pardon. Dann habe ich Dich falsch verstanden. Ich dachte schon Pussy - wobei der Titel ja nachhaltig und unvererbbar an Paola vergeben ist.

[Renntröte]

Du kannst auch mit einem einem korrekt eingetragenen Auspuff illegal unterwegs sein, wenn er z.B. zu laut ist (Stichwort - vollgesiffte Dämmwolle).

Auf die Auspuff-e4-Nummer allein kannst Du Dich m.E. nicht berufen. Die e4-Nummer gilt nur für den unmodifizierten Motor. Mit anderem Vergaser, Membran... ist sie hinfällig und u.U. / bei eng(st)er Auslegung hast Du keine gültige Betriebserlaubnis.

Naja, aber der Auspuff ist ja in Verbindung mit Zylinder, Vergaser und 15KW eingetragen. Dann sollte die E-Nummer doch eh hinfällig sein.

[maetes]

Solange in den Papieren eine andere Auspuffanlage eingetragen ist, scheren sich die Herren in Grün und Grau (Dekra) nicht mehr um die Feinheiten.

Die einzigen, die sich bei der Lautstärke mukiert haben, waren die Musikerohren des Tüvs.

Auch kann ich da Wortwahl zustimmen; in der Regel halten die hier im Kölner Raum mehr die Joghurt-Fahrer-Fraktion an, da bei unseren "alten" Blechrollern mehr Freiheiten gelten und die meisten jüngeren Beamten keine Ahnung von den unserigen Fz. haben (Schaltung? Wie, ich dachte man muss nur Gas geben??!!)

@chillhouse

würde den Puff eintragen lassen -> weniger Stress mit den Grünen (Blauen?), da man den Puff doch deutlich von aussen sehen kann

[M245]

Solange in den Papieren eine andere Auspuffanlage eingetragen ist, scheren sich die Herren in Grün und Grau (Dekra) nicht mehr um die Feinheiten.

Die einzigen, die sich bei der Lautstärke mukiert haben, waren die Musikerohren des Tüvs.

Auch kann ich da Wortwahl zustimmen; in der Regel halten die hier im Kölner Raum mehr die Joghurt-Fahrer-Fraktion an, da bei unseren "alten" Blechrollern mehr Freiheiten gelten und die meisten jüngeren Beamten keine Ahnung von den unserigen Fz. haben (Schaltung? Wie, ich dachte man muss nur Gas geben??!!)

@chillhouse

würde den Puff eintragen lassen -> weniger Stress mit den Grünen (Blauen?), da man den Puff doch deutlich von aussen sehen kann

ja wird halt dann schwer bzw teuer bei dem baujahr, also schnall ich da den road drunter und nem den evo für die px alt kiste, da gehts dann mit eintragen, die braucht eh noch ne vollabnahme

Bearbeitet 2. September 2011 von chillhouse