TS1 mit 30er

[Schmied]

Kenne einige TS1 Motoren die mit dem PM sehr schöne und regelrechte Gummiband Performanceverläufe hingezaubert haben - nicht spektakulär aber schnell und haltbar! Mit einem passend darauf Abgestimmten Setup ist die Anlage meiner Meinung nach immer noch up-to-date.

[Teasy]

Hey Schlucke, evtl. sollten wir das mal persönlich ausdiskutieren und du zeigts mir dann mal dein konsequentes fahrzeug aus dem du deinen reichhaltigen Wissenschatz schöpfst.

Schlag doch mal was konsequentes vor. Bisher hab ich von dir nix als nörgeleien gelesen. Lass uns unwissende doch mal an deinem wissen teilhaben und sag uns was wir in den letzten Jahren falsch gemacht haben.

Gruß, Teasy

[schlucke]

Du hast meine Beiträge aber gelesen, oder?

[Teasy]

Hey Schlucke, irgendwie führt das hier zu nichts und mit meiner Frage nach dem richtigen vergaser hilft mit unsere Diskussion auch nicht weiter. Anscheinend sind unsere Meinungen über Rollertuning wohl zu unterschiedlich. Fahr du deinen weg ich nehme meinen.

Gruß, Teasy

[schlucke]

[lammy-alex]

Gemach, gemach!

Hab auf meinem TS1 (ungeported mit 60er Welle und 30er TMX) mit JL Road angefangen. Läuft ja gut, fehlt aber doch Drehmoment. Kluppmänner aller Arten reißen nichts und scheppern viel zu anstrengend!

Hab jetzt gut ein Jahr die Mamba gefahren, die aber nur beinhart beißen will und daher aus meiner Sicht eher was für 30+ Motoren ist. Und vor allem viel zu laut. Hab drei Dämpfer dran gehabt, aber das ist im Alltag nix.

Jetzt wieder downgrade auf PM 28. Hat ordentliches Drehmoment und hört sich top an. war gerade Freitag beim TÜV und der Kommentar war: "Hört sich ja wirklich satt an!"

Und für mich als alter Mod ist das auch optisch die einzig wahre Lösung!

Kommt ja immer darauf an. Fahre täglich und mit dem PM 28 läuft das auch entspannt und vom Geräusch her sexy, ohne dass andauernd irgendwas lose ist und sich Menschen am Straßenrand abwehrend umdrehen

Mit TMX 30 (LI3 Haube unter der Sicke mit Halbmond nach unten ausgesägt) angelsächsisch offen kein Problem! Ungeported macht sicher kein größerer Vergaser Sinn! Bei wohlgemerkt 4,5l auf 100!

[Teasy]

Gemach, gemach!

Hab auf meinem TS1 (ungeported mit 60er Welle und 30er TMX) mit JL Road angefangen. Läuft ja gut, fehlt aber doch Drehmoment. Kluppmänner aller Arten reißen nichts und scheppern viel zu anstrengend!

Hab jetzt gut ein Jahr die Mamba gefahren, die aber nur beinhart beißen will und daher aus meiner Sicht eher was für 30+ Motoren ist. Und vor allem viel zu laut. Hab drei Dämpfer dran gehabt, aber das ist im Alltag nix.

Jetzt wieder downgrade auf PM 28. Hat ordentliches Drehmoment und hört sich top an. war gerade Freitag beim TÜV und der Kommentar war: "Hört sich ja wirklich satt an!"

Und für mich als alter Mod ist das auch optisch die einzig wahre Lösung!

Kommt ja immer darauf an. Fahre täglich und mit dem PM 28 läuft das auch entspannt und vom Geräusch her sexy, ohne dass andauernd irgendwas lose ist und sich Menschen am Straßenrand abwehrend umdrehen

Mit TMX 30 (LI3 Haube unter der Sicke mit Halbmond nach unten ausgesägt) angelsächsisch offen kein Problem! Ungeported macht sicher kein größerer Vergaser Sinn! Bei wohlgemerkt 4,5l auf 100!

Moin Moin,

genau so habe ich mir da vorgestellt. Was mir jetzt nur nicht gefällt ist das Loch in der Backe. Da muss ich mal schauen was es noch so gibt. Danke für Infos.

Gruß, Teasy

[clash1]

unser präser fährt tmx30 mit filter ohne loch. wohl sx200 backen. "innocenti-71" hier im forum

[T5Rainer]

unser präser fährt tmx30 mit filter ohne loch.

Unter der ungelochten GP-Backe paßt´s auch. Lambretta_GP fährt 30TMX mit Gravedigger- Stutzen und angepaßten Sacchi-Knie und Filter.

Die LI-Backen mit ihrer quer verlaufenden, unteren Sicke sind das Problem.

Aber - der kriegy hat´s schon angemerkt - auch unter der LI-Backe geht´s mit Gravedigger-Stutzen und PX-Schnorchel.

Bearbeitet 5. September 2011 von T5Rainer

[Dirk Diggler]

Hey Schlucke, evtl. sollten wir das mal persönlich ausdiskutieren und du zeigts mir dann mal dein konsequentes fahrzeug aus dem du deinen reichhaltigen Wissenschatz schöpfst. Schlag doch mal was konsequentes vor. Bisher hab ich von dir nix als nörgeleien gelesen. Lass uns unwissende doch mal an deinem wissen teilhaben und sag uns was wir in den letzten Jahren falsch gemacht haben.Gruß, Teasy

Du hast meine Beiträge aber gelesen, oder?

Hey Schlucke, irgendwie führt das hier zu nichts und mit meiner Frage nach dem richtigen vergaser hilft mit unsere Diskussion auch nicht weiter. Anscheinend sind unsere Meinungen über Rollertuning wohl zu unterschiedlich. Fahr du deinen weg ich nehme meinen.Gruß, Teasy

[Schmied]

Pah, du wieder, altes Traschweib - dachte erst: hui, der Diggler im TS1 Topic!? Kommt da etwa langsam fahrt in seine Minderleistungssorgenentfernung?? Nix da, will sich nur wieder am Leid der Kläffer weiden, pah du Waschweib...

[schlucke]

Gekläfft hat hier nur einer.

[vespathom]

ich verweise nur auf den Bericht in scootering über den neuen test der Resopötte mit TS1,

das war auch ein 30 PHBh von dell orto und der tut sein gutes dazu,

also wenn ich 25 Ps habe da reicht dieser bei sattem Drehmoment!!

[gravedigger]

ich verweise nur auf den Bericht in scootering über den neuen test der Resopötte mit TS1,

das war auch ein 30 PHBh von dell orto und der tut sein gutes dazu,

also wenn ich 25 Ps habe da reicht dieser bei sattem Drehmoment!!

das bestreitet auch keiner, aber mit dem 35tmx hast halt einfach ein paar mm mehr zur backe.

warum also zwanghaft einen 30er dello fahren, wenns mit dem 35er platzmäßig besser ausgeht?

Bearbeitet 5. September 2011 von gravedigger

[Marcello]

das bestreitet auch keiner, aber mit dem 35tmx hast halt einfach ein paar mm mehr zur backe.

warum also zwanghaft einen 30er dello fahren, wenns mit dem 35er platzmäßig besser ausgeht?

vor allem was die Abstimmerei angeht sind sicherlich die Mikunis was einfacher einzustellen. Gibt ja Leute, die düsen neu ab, wenn sie tanken fahren und die Tanke 30 Höhenmeter weiter oben als bei Mutti liegt, für die ist son Dellorto auch sicher nen großer Spaß. Aber das ist sicher nicht jedermanns Style.

[lammy-alex]

Gibt ja Leute, die düsen neu ab, wenn sie tanken fahren und die Tanke 30 Höhenmeter weiter oben als bei Mutti liegt, ...

Ach du bist das