scootRS/Nissin - Anti-Dive Scheibinger

[philhoc]

So. Jetzt macht auch das Bremsen Spaß und der Blutdruck schiesst nicht mehr beim Anbremsen nahezu jede Kreuzung in lichte Höhen.

Habe micht für die scootRS/Nissin Anti-Dive Lösung entschieden. Preis/Leistung ist sehr in Ordnung.

Über die Nissin Komponenten braucht man ohnehin nicht diskutieren und der Rest ist auch sauber gemacht.

Schrauben&Co hab ich gegen Nirosta Teile (von der Firma mit dem roten W als Logo) getauscht.

Etwas mühselig war das Befüllen ohne Kompressor (man wird ja doch älter und fauler ), hat aber schlussendlich auch gut geklappt.

Druckpunkt ist sehr sauber, Dosierbarkeit perfekt.

Das einzige Manko, was aber auch eher "subjektiv" ist, ist die Tatsache, dass, wenn man Stoßdämpfer wie ich verbaut hat, diese an der Anti-Dive Vorrichtung anstehen. Ich hab daher mal den Dämpfer umgedreht. Eine schöne Lösung ist mir aber noch nicht eingefallen. Vielleicht hat ja jemand´n Tipp oder 2 ...???

Weiters bin ich mir noch nicht so sicher, ob ich das Anti-Dive Zeug im richtigen Winkel befestigt habe. Auch hier wär´n Tipp Klasse!

[T5Rainer]

Ich hab daher mal den Dämpfer umgedreht. Eine schöne Lösung ist mir aber noch nicht eingefallen.

Nicht gut.

1) Ich glaube das tut der Hydraulik nicht gut. Fängt irgendwann an zu Schlürfen.

2) Schöner Wasser-Sammelbecher

Ist das evtl. ne Lösung?

LTH:

Weiters bin ich mir noch nicht so sicher, ob ich das Anti-Dive Zeug im richtigen Winkel befestigt habe.

Sieht schon ganz gut aus. KLICK

Bearbeitet 3. September 2011 von T5Rainer

[philhoc]

Nicht gut.

1) Ich glaube das tut der Hydraulik nicht gut. Fängt irgendwann an zu Schlürfen.

2) Schöner Wasser-Sammelbecher

Ist das evtl. ne Lösung?

LTH:

Sieht schon ganz gut aus. KLICK

Danke Rainer.

Dämpfer: Ganz Deiner Meinung. Mir ist auch nicht wohl dabei. Gut, das Thema Wasser/Schmutz bekommt man mit Gummimanschetten geregelt. Ist halt nicht sooo hübsch.

Das LTH Teil müsste man probieren. Sieht am Pic aber schon ganz gut aus.

Auf dem Pic von Dir seh ich aber, dass hier das Gestänge hinten statt vornerum montiert ist. Könnte ich auch noch probieren. Vielleicht geht´s ja so ...

THX

[M210]

[...]Nicht gut.[...] KLICK

Wasn das für Kleinejungen-Zeug um die Züge? Trägt man das so?

M°

[T5Rainer]

Maic.

[ernie]

kann es sein das die anti dive Stange faltsch montiert ist.

also das sie nach innen kommt und nicht nach aussen. dann hättest du auch platz zu dicken Patronen Hülse-> Staubkappe

Bearbeitet 3. September 2011 von ernie

[Lambrookee]

Bei den deutsche Fabrikaten ist die Befestigung der Anti Dive Stange VOR der Gabel.

Wohl zufällig oder sogar aus irgendwelchen schlauen Gründen. Lässt sich leider nicht erkennen, wie das bei der asiatischen Blechklemme gelöst ist.

Evtl. wäre das in Kombination mit Ernies Anm. schon platzschaffend genug, um den Dämpfer wieder umzudrehen.

Ist die Abstützung gelagert? ( Blutdruck)

ED hat Brille gefunden

OT- Was ist mit dem Ständer los? Der Boden sieht doch eben aus.

Bearbeitet 3. September 2011 von Lambrookee

[philhoc]

Antidive Stange ist "vorne" montiert. Wurde so geliefert und hab´s mal so eingebaut.

Aber das ganze nach hinten zu setzen werd ich wohl noch versuchen.

Vielleicht hab ich auch die Halter für die Dämpfer "falsch" auf die Gabel geschweisst, wobei hier der Fehlerradius aber eher begrenzt ist.

Gelagert ist da nix. Aber kommt noch. Muss man halt Hand anlegen, ist aber nicht die Tragik. Die Firma mit´m roten W hat da tolle Sachen im Katalog.

Ständer - Ja, der ist verbogen, ich weiss. Hör auf zum Raunzen u lenk nicht vom Thema ab.

[Johannes]

Schrauben&Co hab ich gegen Nirosta Teile (von der Firma mit dem roten W als Logo) getauscht.

Das würde ich nochmal überdenken. Edelstahlschrauben haben an Fahrwerksteilen eigentlich nichts verloren - das ist auf Dauer gefährlich...

[Lambrookee]

Antidive Stange ist "vorne" montiert. Wurde so geliefert und hab´s mal so eingebaut.

Aber das ganze nach hinten zu setzen werd ich wohl noch versuchen.

(...)

Ständer - Ja, der ist verbogen, ich weiss. Hör auf zum Raunzen u lenk nicht vom Thema ab.

Ich wollte wissen, ob die AD Stange VOR der Gabel befestigt ist ( in Fahrtrichtung).

Im SRs Shop sieht man es auch deutlich, dass die Stange HINTEN fest ist. Wobei man das FEST nicht sehen kann. Wahrscheinlich hat Randall da irgendeinen

Zauber plagiiert.

(...)

Hör auf zum Raunzen u lenk nicht vom Thema ab.

Okay, sorry. WO tankst Du denn eigentlich? Und fährst Du wirklich Castraten Öl?

[T5Rainer]

Ich wollte wissen, ob die AD Stange VOR der Gabel befestigt ist ( in Fahrtrichtung).

Im SRs Shop sieht man es auch deutlich, dass die Stange HINTEN fest ist.

Für "VOR der Gabel" wäre den asiatische "Knochen" zu kurz. KLICK for pic

[philhoc]

Ich wollte wissen, ob die AD Stange VOR der Gabel befestigt ist ( in Fahrtrichtung).

Im SRs Shop sieht man es auch deutlich, dass die Stange HINTEN fest ist. Wobei man das FEST nicht sehen kann. Wahrscheinlich hat Randall da irgendeinen

Zauber plagiiert.

... hohoho, meine rede. aus diesem grund hat der liebe randall, der lauser, schon ein nettes mail von mir. denn an seinem foto im shop fehlt eindeutig die gabelklammer! drum "passt" auf seinem foto auch die antidive g´schicht schön mit den dicken dämpfern.

EDIT ok, vorne/hinten ... wenn man auf´s bild schaut, ist die befestigung links von der gabel. die befestigung vom knochen ist auch nicht´s problem sondern die klemme an der gabel.

Okay, sorry. WO tankst Du denn eigentlich? Und fährst Du wirklich Castraten Öl?

... nö, ich kauf avia öl im 20l gebinde; geht beim restlichen firmensprudel mit u kostet mich somit "nix"

Bearbeitet 4. September 2011 von philhoc

[T5Rainer]

denn an seinem foto im shop fehlt eindeutig die gabelklammer!

Hast Du mal in meinem letzten Post für das ScootRS-Bild geklickt?

Kann es sein, daß Du die Gabelklemme von der falschen Seite montiert hast und die Schraubenköpfe von der linken Fahrzeugseite kommend eingesetzt werden müßten?

Bearbeitet 4. September 2011 von T5Rainer

[philhoc]

Hast Du mal in meinem letzten Post für das ScootRS-Bild geklickt?

Kann es sein, daß Du die Gabelklemme von der falschen Seite montiert hast und die Schraubenköpfe von der linken Fahrzeugseite kommend eingesetzt werden müßten?

Ja, lieber Rainer, das hab ich. Und es ist genau so montiert wie am Pic.

Wenn Du Dir dieses Bild ansiehst, wirst Du feststellen, dass hier zwar der Knochen angebaut, nicht jedoch mit einer Gabelklemme verschraubt ist. Die fehlt schlicht und einfach.

[mtv96]

Wenn du willst, kannst du es dir gern mal bei mir ansehen. Bin zb, morgen Abend ab 1830 in der Garage.

Allerdings habe ich aber Kawa Dämpfer verbaut die schon mal ein Eck dünner sind. Aber hilfts nix, schads nix!

[b34]

Alterativ Flacheisen an Gabel schweissen .....

Hab ich bei meiner stoffi so gemacht

[Latzek]

Wenn Du Dir dieses Bild ansiehst, wirst Du feststellen, dass hier zwar der Knochen angebaut, nicht jedoch mit einer Gabelklemme verschraubt ist. Die fehlt schlicht und einfach.

Bei dem Bild ist die Halterung an die Gabel angeschweisst. Muesste bei deinem Satz eigentlich auch dabei gewesen sein. Is son kleines Flachstueck Dreieck. Kannst dir auch nen Anti-Dive Knochen mit Gelenkaugen bauen. Dann kannste die Klemme ein wenig vom Daempfer wegdrehen. Wuerd ich eh empfehlen

Bearbeitet 5. September 2011 von Latzek

[mtv96]

Ja, Umbau auf Gelenkaugen ist quasi Pflicht. Die beiliegende AD Stange is einfach nur Schrott und macht auch optisch keinen schlanken Fuß !

[Latzek]

Für "VOR der Gabel" wäre den asiatische "Knochen" zu kurz. KLICK for pic

Sieht aber so aus als gaebe es eine neue Version von Knochen in dem Link. Irgendwas hatte Randale ja mal bei Neuigkeiten gepostet und ist dann nicht mit der eigentlichen Neuigkeit rausgerueckt.

[mtv96]

ja, schaut "gelagert" aus

[philhoc]

Bei dem Bild ist die Halterung an die Gabel angeschweisst. Muesste bei deinem Satz eigentlich auch dabei gewesen sein. Is son kleines Flachstueck Dreieck. Kannst dir auch nen Anti-Dive Knochen mit Gelenkaugen bauen. Dann kannste die Klemme ein wenig vom Daempfer wegdrehen. Wuerd ich eh empfehlen

Oiiiidaaaaaaa ... danke für die Info. Jetzt wird´s klarer. Mit ´nem Kabelbinder war so´n hässliches Metallstück mit Loch an die Bremse gehängt. Aber soweit, dass das zum Anschweissen an die Gabel ist, hab ich nicht gedacht. Danke. Vielleicht hätt ich´s ned wegwerfen sollen, aber auf anschweissen hab ich eh keinen Bock. Is ja sooo schön lackiert die Gabel.

Ich werd mir das mit den Gelenkaugen mal ansehen. Wo bekommt man so´n Zeug her?

[T5Rainer]

Ich werd mir das mit den Gelenkaugen mal ansehen. Wo bekommt man so´n Zeug her?

Ich würde DA mal schauen und nach Knochen sowie Gabelklemme fragen.

[JungSiegfried]

an meiner lince ist die mit der mitgelieferten klemme fest. fummelig und knapp, passt aber (sogar mit den "ganz dicken" stampfern aus spananien).

[Latzek]

Ich werd mir das mit den Gelenkaugen mal ansehen. Wo bekommt man so´n Zeug her?

Sollte bei jedem gut sortierten Kugellager Dealer zu bekommen sein.

[philhoc]

Sollte bei jedem gut sortierten Kugellager Dealer zu bekommen sein.

here we go und wir bauen schon. u drüber kommt noch a schönes niro röhrl, damit das auch ´n style hat. fotos folgen nach fertigstellung.

[goeksus]

wieviel haben die denn gekostet, hab für meine ein kleines vermögen hingeblättert

[kanne77]

11 Oiro beim Conrad, hab grad mal geschaut!

[philhoc]

Ich bin auch noch an einer anderen Quelle dran. Freund von mir ist GF bei einer Firma, die so Teile herstellt. Vielleicht kann ich hier für "Bedürftige" etwas zusammenstellen.

[kanne77]

[Stampede]

Womit verbindet man denn die Gelenkköpfe, wenn man eine längere AD-Abstützung brauch? Gewindestange?