scootRS/Nissin - Anti-Dive Scheibinger

[goeksus]

gibt das männchen auch dazu. ich hab für beide gelenklager (wartungsfrei) 57€ bezahlt. den preis hab ich erst nach der montage erfahren

[Stampede]

Schon klar , aber auf welche Gesamtlänge kommt man da ca.? 10cm? Ich brauchs wohl länger.

[Latzek]

Maße gibs hier. Wuerd auf jeden Fall diese flache Version nehmen (siehe 'B'). Keine Ahnung ob die standart Breite auch passt. Kann sein das die Klemme dann eher wieder richtung Daempfer verdreht werden muss.

Es gibt da ja noch verschiedene Ausfuehrungen bis hin zu Niro-wartungsfrei fuer den grossen Geldbeutel

Die einfache verzinkte Ausfuehrung mit etwas Schmatucke am Auge sollte aber reichen. Fahr ich seit ueber nen Jahr, kein Problem.

[goeksus]

ist bei mir auch das einzige was bisher wartungsfrei war.

[Teasy]

Das würde ich nochmal überdenken. Edelstahlschrauben haben an Fahrwerksteilen eigentlich nichts verloren - das ist auf Dauer gefährlich...

Diese Diskussion gab es ja schon mehrfach. Ich habe das mal mit dem TÜV Prüfer besprochen und der hatte bei Normteilen keine Einwände, die Festigkeiten sind ja auf den Teilen angegeben. Man kann nach seine info problemlos eine Stahlschraube mit Festigkeit 8.8 gegen eine Edelstahlschraube 8.8 austauschen, ob am Fahrwerk oder sonst wo am Fahrzeug spielt dabei keine Geige.

Gruß, Teasy

[Lambrookee]

(...) gegen eine Edelstahlschraube 8.8 austauschen, (...)

Könnte wohl schwierig werden, sowas zu finden.

Aber grundsätzlich danke für das Abräumen der (hier) weitläufig verbreiteten, scheinbar unrichtigen Info bzgl. Verbot/ Erlaubnis v. Edelstahl an Fahrwerksteilen.

Gockel ergab z.B. dies.

( Ist schwarz auf weiss im Internet und somit auf jeden Fall über jeglichen Zweifel erhaben)

[gonzo]

Könnte wohl schwierig werden, sowas zu finden.

Aber grundsätzlich danke für das Abräumen der (hier) weitläufig verbreiteten, scheinbar unrichtigen Info bzgl. Verbot/ Erlaubnis v. Edelstahl an Fahrwerksteilen.

Gockel ergab z.B. dies.

( Ist schwarz auf weiss im Internet und somit auf jeden Fall über jeglichen Zweifel erhaben)

Selbst da ist zu lesen das es keine Edelstahl Schrauben gibt, die der Festigkeitsklasse 10.9 (oder höher) bei "normalen" Schrauben entspricht.

Und wie auch schon an vielen anderen Stellen in diesem Forum erwähnt, ist es leider so das VA Gewinde zum "fressen" neigen, unabhängig vom verwendeten Drehmoment.

Verzinkte Schrauben mögen vielleicht nicht ganz so schön aussehen, an sicherheitsrelevanten Teilen würde ich sie nicht verbauen.

Soll aber jeder halten wie er will, den TÜV Mann soll es im Zweifel wohl nicht interessieren.

-

[gravedigger]

Die VA- Schrauben mit der Bezeichnung "50" oder "70" lassen sich an wichtigen Teilen im Fahrzeugbau nicht einsetzen. Nur die Ausf?hrung "80" entspricht mit einer Mindestzugfestigkeit von 800N/mm? der herk?mmlichen Schraubenqualit?t 8.8 und kann daher im Austausch verwendet werden. Zu Edelstahlschrauben sollten auch Scheiben und Muttern aus dem gleichen Material geh?ren.

Selbstgefertigte Schrauben oder Muttern sind wegen fehlender Kennzeichnung (Festigkeitsklasse) und unbekannter Herstellungsart (Kerbwirkung) abzulehnen.

die meisten "VA" schrauben sind A70 oder gleich ohne kennzeichnung.

[philhoc]

OK. Ich interpretiere das Thema Niro-Schrauben für mich jetzt mal so, dass ich mich punkto Fahrwerksverschraubungen nicht mehr im Schraubenlager meiner Tischlerei bediene und stattdessen Schrauben einkaufe, die auch für diese Anforderungen gedacht sind. (auch wenn in den letzten 15 Jahren nie was passiert ist)

[gravedigger]

du kannst machen was du willst.

[Blue Baron]

Außerdem gibt die Kennzeichnung auf "rostfreien" Schrauben nur die Zugfestigkeit an und nicht die Steckgrenze. Die spielt ja bei der Auslegung der Schraubverbindung mal keine untergeornete Rolle und ist auch bei Bezug auf die Dauerfestigkeit ein wichtiger Wert.

[philhoc]

... so, endlich Zeit gefunden und die Gelenkaugen verbaut. Sieht gut aus und tut auch prächtig.

[Magun]

Bei meiner passt das aus dem Kartong

Es ist genügend Luft vorhanden

Und im Lieferumfang waren auch Gelenkaugen im Knochen

Leider war ein Kolben fest und mußte nachgearbeitet werden was ich nur bemerkte da ich den Sattel fürs lackieren eh zerlegte.

[mördog]

hab gestern auch meine Bremse verbaut, ist das richtig, das der Bremssattel hin und her wackelt oder hab ich was falsch gemacht??

 

hab mal ein video gemacht!

 

 

IMG_1722.MOV

IMG_1722.MOV

[Friseur]

Sollte doch passen, zentriert sich beim Bremse ziehen im befüllten Zustand über die Bremsbeläge.

 

Ich kann aber aus Erfahrung nur empfehlen, die Bremse 1 x zu zerlegen und die Montage/Verschraubungen auf ordnungsgemäße

Verschraubung zu prüfen. Nicht immer ist auch fest, was fest sein sollte.

Eventuell könnte die Mutter auf der Radachse nicht ordentlich festgezogen sein.

Bearbeitet 13. Mai 2014 von Friseur

[mördog]

Sollte doch passen, zentriert sich beim Bremse ziehen im befüllten Zustand über die Bremsbeläge.

 

Ich kann aber aus Erfahrung nur empfehlen, die Bremse 1 x zu zerlegen und die Montage/Verschraubungen auf ordnungsgemäße

Verschraubung zu prüfen. Nicht immer ist auch fest, was fest sein sollte.

Eventuell könnte die Mutter auf der Radachse nicht ordentlich festgezogen sein.

Danke, werde ich machen!

Du meinst also, das das Spiel so sein muss?? bin mir unsicher, da ja viele nichts gutes über die Bremse sagen! 

[T5Rainer]

Nissin hat zwar Schwimmsattel (der Sattel kann sich auf zwei Bolzen geführt seitlich bewegen), in Deinem Video sieht es m.E. aber nicht gut aus.

[Friseur]

Danke, werde ich machen!

Du meinst also, das das Spiel so sein muss?? bin mir unsicher, da ja viele nichts gutes über die Bremse sagen! 

genaueres sehe ich leider nicht auf Deinem Video. Wie gesagt.

- Prüfe all Deine Verschraubungen

- Mach Dir selbst ein Bild und nicht immer den Unkenrufen folgen.

[mördog]

habe den Rat von Friseur befolgt und die Bremse zerlegt, bis auf ein kaputtes Gewinde und Schraube an der Bremssattelaufnahme war alles gut.  Bremse wieder zusammengebaut und alle Schrauben ordentlich festgezogen, siehe da, jetzt ist alles top