Langweilige Cosa 200 FL (metallicblau) von 93

[Schrottpresse]

Zu einer Cosa gehört einfach eine Windschutzscheibe und ein Gepäckträger, auf den - je nach Bedarf - halt noch ein Topcase draufkommt.

Cosas ohne Windschutzscheibe und Gepäckträger sind "nackig" und daher - je nach Baujahr/Alter - Kinderpornographie

Bea hat noch ein Detailfoto hochgeladen

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Zuguterletzt hat auch Edith noch ihren Senf dazu gegeben:

Problem: Cosa-Vollgasruckeln

Cosas sind bekannt für schlechtes Kaltstartverhalten und Vollgasruckeln im 4. Gang.

Abhilfe zum Kaltstartverhalten:

Die Cosa fünf Sekunden zur Seite (auf der sich der Kickstarter befindet) neigen.

Oder endlose Umbedüsungsorgien wie z.B. "kmetti".

Eine warmgefahrene Cosa springt so gut wie immer auf den ersten Kick an!!!

Abhilfe zum Vollgasruckeln im 4. Gang:

Volltanken und dann nach allen 100 km einfach wieder volltanken!

Auf die Tankuhr kann man sich kaum verlassen, daher alle 100 km auftanken!

Ansonsten den Benzinschlauch auf die kürzestmögliche Länge kürzen.

Problem: Vollgasruckeln in allen Gängen trotz vollem Tank, fühlt sich an wie ein Drehzahlbegrenzer im Auto

Abhilfe (von "den Schraubenschlüssel habe ich" bis "ab in die Fachwerkstatt" STEIGEND!)

- Alle Kabel im "Motorraum" auf festen Sitz überprüfen.

- Zündkerzenstecker auf festen Sitz überprüfen.

- Zündkerze erneuern.

- CDI erneuern.

- Pickup in der Fachwerkstatt erneuern lassen.

Nach einem Pickupwechsel muß die Zündung neu abgeblitzt werden!

Oft reicht eine neue Zündkerze bereits aus, die CDI geht aber manchmal halt auch kaputt. Laut meinem kostenpflichtigen Fachwerkstatt-Meister war es noch nie der Pickup bei den vielen Cosas...

Und was den Bremsenärger betrifft, siehe Rolos:

http://www.germanscooterforum.de/Galerie_Vespa_PX_Cosa_Rally_f59/Cosa_Radbremszylinder_t212778.html&p=1066751892&fromsearch=1#entry1066751892

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Bearbeitet 17. September 2011 von murxer