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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

ABROLLERN MÜNCHEN 2011

SAMSTAG 15.10.2011

14:00h SIEGESTOR

STRECKE: M-STA

STA-M

>>>TREFFEN, FAHREN, AUFSPRECHEN, TANKEN, CAPPUCCINO, AUSPUFF TESTEN, WETTER GENIESSEN, KURVEN CHECKEN >>>

ROLLERCORSO FÜR KLASSISCHE BLECHROLLER

:wacko:

Bearbeitet von kebab
Geschrieben (bearbeitet)

Wie jedes Jahr feiern wir auch heuer wieder unser Jahresfest den „STOFFIS OPEN DAY“ am 8. Oktober 2011!

Auf alle lagernden Artikel gibt es auch dieses Jahr -20% für Barzahler. Um lange Wartezeiten zu vermeiden, nehmen wir ab jetzt Bestellungen vorab an, die dann am OPEN DAY bei uns abgeholt werden können.

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben

so als vorschlag:

ne woche vorher? am sonntag? 2.10.

da wäre dann am montag (3.10.) auch feiertag und die leute evtl. etwas entspannter beim abendprogramm

b

Geschrieben (bearbeitet)

vorher ist wiesn, danach steht uk an und dann ist lavarone mod weekender.

den feiertag nutzen viele für ein verlängertes we zum wegfahren ;), da ist eher niemand da. neben dem corso und open day ist übrigens noch hh soul weekender.

:wacko:

Bearbeitet von kebab
Geschrieben

Könnte man zur Abwechselung vom Siegestor mal schön gemütlich durch Münchens verstopfte Innenstadt, dann uber die Ampel-gespickte Landsberger Str. nach Pasing und dann über das Würmtal nach Starnberg rollern? :wacko:

Geschrieben

Könnte man zur Abwechselung vom Siegestor mal schön gemütlich durch Münchens verstopfte Innenstadt, dann uber die Ampel-gespickte Landsberger Str. nach Pasing und dann über das Würmtal nach Starnberg rollern? :laugh:

das wäre mal richtig super..... :wacko:

Geschrieben (bearbeitet)

Könnte man zur Abwechselung vom Siegestor mal schön gemütlich durch Münchens verstopfte Innenstadt, dann uber die Ampel-gespickte Landsberger Str. nach Pasing und dann über das Würmtal nach Starnberg rollern? :wacko:

Dabei beim abrollen!

Guter Punkt mit der streckenführung

Bitte nicht wieder wie beim anrollen

Bearbeitet von v8beppi
Geschrieben

Man soll ja nicht immer meckern. :wacko:

Die Idee und Initiative ist super. Werden bestimmt wieder viele mitfahren :laugh:

Die Tour sollte meiner Meinung nach nur eine andere Ausfahrt aus München nehmen.

Vielleicht nicht durch Schwabing sondern nach Süden raus aus der Stadt.

Beispiel:

Siegestor, odeonsplatz, Richtung isartor, deutsches Museum, Rosenheimer Platz, paulaner Brauerei, giesing, Grünwald, usw.

Geschrieben (bearbeitet)

Wie beim Anrollern werde ich auch beim Abrollern wohl wieder auf der anderen Seite des indischen Ozeans sein :wacko: .

PS sagt noch: am 08.10. definitiv, am 02./03.10 bin ich evtl. noch in MUC.

Wann ist Jesenwang?

post-1518-066984800 1315545584_thumb.jpg

post-1518-016608300 1315545591_thumb.jpg

Bearbeitet von Fred v Jupiter
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Das Wetter scheint uns 99% regen zu bescheren.

An den Organisator, sollen wir um eine Woche verschieben?

Hi, kann mich nur anschliessen, Wetter wird sauschlecht,Verschiebung um eine Woche mgl.?

Geschrieben (bearbeitet)

Hey Nachbarn, ...

Seit wann sind denn Schwaben und Münchner Nachbarn...!?

:laugh::wacko:

:wacko:

Bearbeitet von kriegy

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    • Gestern habe ich mal das Schwungrad abgenommen, so sieht´s aus:             Kontaktzündung, oldstyle Regler 1 phasig, 4 Ausleitungen aus der ZGP wegen Batterie, ich würde sagen Spezial-Femsa Wellensitz fürs Schwungrad. Den Ring für den Unterbrecher bekomme ich vermutlich runter, ein PX-Schwungrad wird dann aber trotzdem nicht draufgehen, oder? Und damit geht kein Umbau auf 12V mit bestehender Kurbelwelle - fürchte ich. Eine innen ausgedrehte ZGP Codice 233871, (Vespa PX 150 E) habe ich da, nutzt ja nix ohne das passende Schwungrad.   Zum letzten Bild: Rote Kennzeichnung: Das auf Masse geklemmte Spulenende lässt sich leicht von Masse abschrauben und herausführen (sonst ja meistens die blaue Leitung). Dann habe ich die Lichtspule 1 potentialfrei und kann den Brückengleichrichter an den Start bringen. (Ich erhoffe mir mehr Ladeleistung als bei Nutzung nur der einen Halbwelle mit dem Serien-Gleichrichter). Liege ich da richtig? Vielleicht kommen da ja auch schon 12V bei raus?   Grüne Kennzeichnung: die Lichtspule 2 ist mit zwei Wicklungen versehen, im grünen Bereich gehen beide auf Masse. Am anderen Ende ist eine Wicklung per gelber Leitung mit der Spule für den Unterbrecher verbunden (gelb nachgemalt) und die zweite Ausleitung aus der Spule ist schwarz und geht als Minus an die Batterie. Den Spulenteil für den Unterbrecher fasse ich besser nicht an. Sollte ich aber den anderen Teil in Reihe mit der Lichstpule 1 bringen um die Spannung anheben zu können? Mal angenommen ich nehme das Ende der Lichtspule 2 aus dem grünen Kreis und verbinde es mit dem blauen Kabel (ehemals Masse LSP1). Dann müsste die Gleichrichterbrücke zwischen Eingang LSP1 (gelb) und das schwarzen Kabel. Was wird denn dann meine DC-Masse wenn ich das schwarze statt an die Batterie an die Gleichrichterbrücke hänge? Ich stehe auf dem Schlauch. Umbau auf Vape oder Flytech - geht das mit der bestehenden KW? Dann würde ich das sofort machen, VAPE gefällt mir. Vape Stromrichter würde ich den mit Kondensator dazu einplanen. Motorspalten soll aber gerade nicht laufen.
    • Ich sichere alle sich drehende Schrauben und Muttern mit Loktite, alle anderen nicht
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