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Geschrieben

Uii, geil.....aber wie ist das mit den Lagern?.....wenn die nicht wirklich kräftiger ausgeführt sind, wird's mit der Dauerhaltbarkeit da auch nicht besser. Die Achillesferse dieser Motoren bleibt.

Geschrieben

Lecker: das sieht mir nach einem richtigen Taschengeldverdunstungsaggregat aus ;-) Wobei, wenn man damit nicht grad 402m prügelt und die erforderlichen Wartungsintervalle einhält, kann man damit sicher entspannt arbeiten fahren... ich behaupte etz mal, dass diese Aggregate länger halten als original... denn es ist wahrscheinlich weniger die Leistung die den (Renn-)Motor killt, sondern vielmehr der raue Renneinsatz... imho.

Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb weissbierjojo:

Uii, geil.....aber wie ist das mit den Lagern?.....wenn die nicht wirklich kräftiger ausgeführt sind, wird's mit der Dauerhaltbarkeit da auch nicht besser. Die Achillesferse dieser Motoren bleibt.

 

warum?

gute lager halten doch eh "ewig"...

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Geschrieben

Versteh ich auch net, hatte in 21 Jahren nur einen Lagerschaden an der Limaseite, da hatte ich aber auch das Lager beim Einschlagen (jaja das war damals so :-D) beschädigt...

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Geschrieben
vor 30 Minuten schrieb weissbierjojo:

 

Gibt's zu diesen Motoren hier a) ein Topic irgendwo und b) irgendwo genauere Infos bezüglich zB. Preis???

 

Grüße

Einbaufertig 7500-8000€, Lieferzeit ist April 2018. Ein Kumpel hat da mal angefragt über Facebook.

Geschrieben
vor 1 Minute schrieb TobiPr:

Einbaufertig 7500-8000€, Lieferzeit ist April 2018. Ein Kumpel hat da mal angefragt über Facebook.

 

Danke Dir für die Info.

 

Da könnte man tatsächlich mal ein Topic drüber erstellen.

 

 

Geschrieben
Gerade eben schrieb weissbierjojo:

 

Danke Dir für die Info.

 

Da könnte man tatsächlich mal ein Topic drüber erstellen.

 

 

Wozu? Wird sich hier kaum einer kaufen und Daten dazu gibt es so gut wie keine, weil sich die Italiener nicht in die Karten schauen lassen. 

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Gab es bis dato denn nix anderes auf dem Markt?

 

7500 bis 8000 Okulützen sind ne Menge Kohle für nen Motor der unter Umständen nicht lange haltbar ist und es wäre selbst dann ne Menge Kohle wenn er haltbar wäre. Klar, Kleinserienzuschlag etc... aber trotzdem.

Bearbeitet von foreveryoung
Geschrieben

das geile an "von der stange" ist doch, dass man die teile immer wieder kriegt. 

wartezeit auf irgendein spezialteil sollte man so gut es geht vermeiden. da kommst du mit dem konzept von vespmoto wesentlich besser aus als mit nem bfa motor. du willst 25-30 in halbwegs haltbar und nicht 50.

  • Like 1

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