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PK XL Unfallfahrzeug


Phantomias

Empfohlene Beiträge

hallo!

späte pk- Modelle(4- Gang) in Österreich (nur in Österreich?) haben keinen Drehschiebereinlass, sondern der Ansaugstutzen ist am Zylinder angeflanscht. Der Kolben steuert den Gaswechsel (Schlitzgesteuert). ein umbau auf drehschiebersteuerung ist aufwendig, deshalb ist der optimale tuningzylinder der 112ccm Malossi direkt.

ciao

Hannes

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    • Ich habe folgendes verbaut  Falk Corsa CC 160 Kurbelwelle Sip Performance  Dellorto PHBL 24 Primär 65 Sergione Kupplung 24er Ritzel Auspuff Corsa  2.0 Vape Zündung Bremsen und Fahrwerk angepasst 18 PS am Hinterrad    Die ACMA beschleunigt in den ersten beiden Gänge extrem gut.  Einziges Mango, der Übergang vom zweiten in den dritten Gang ist zu groß. Evtl. wäre das 68 Primär besser gewesen,  oder ich teste mal ein 23 Ritzel. Optimal wäre  ein 4 Gang Getriebe.   Vielleicht hilft dir das ja bei deiner Entscheidung . Günstig ist das aber nicht!    
    • Hatte ich kurz verbaut und hat auch funktioniert . Den Filter hätte ich günstig abzugeben.
    • Kurzer Erfahrungsbericht zur Dieselheizung.  Es ist endlich warm in der Garage. Zwei Stunden vorher anheizen und bei 9 Grad vor der Garage, sind es 19 Grad in der Garage. Läuft dabei auf der dritten von 5 Stufen. Absolut gute Investition!
    • A: kann ich nicht glauben das das ein aston ist B: steht kein logo drauf aber C: glaub nicht dass es ein offizielles bmw plakat ist weil das auf Messen von mehreren angeboten wird. Also auch das von mir gepostete.
    • Nachtrag: die o.g. Vorgehensweise habe ich bisher in zwei Vorgärten umgesetzt. In beiden hat sich nach ungefähr 2 Jahren der Bodendecker über alles hinweg gesetzt und beherrscht optisch das Bild. Der blüht von Frühjahr bis Herbst und ich habe zusätzlich mit Gräsern das Bild aufgelockert. Das Ganze braucht natürlich ein bis zweimal im Jahr Pflege, damit die Gräser sich nicht selbstständig machen und der Bodendecker sich nicht zum Nachbarn ausbreitet.
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