boostport und/oder überströmer

[karren77]

es geht hier mal nicht um einen vespa zylinder, sondern um einen von einem sachs motor.

so sieht der aus:

der direkte einlass spült nicht sofort in den zylinder, sondern durch die überströmer ins kurbelgehäuse, und wird durch eine kleine membran gesteuert.

meine frage ist, ob es sinn machen könnte eine art boostport von der sichtseite des bildes aus gesehen in den zylinder zu fräsen, und eventuell links und rechts davon noch je einen zusätzlichen überströmer?! dass es sinn machen könnte, denk ich mir schon, aber in welchem winkel sollten die überströmer spülen? der boostport sollte richtung zylinderoberkante gegenüberliegend spülen, oder?

naja, auslass wird noch aufs maximale erweitert, eh klar, und steuerzeiten angepasst, sodass ich bei einer anhebung des zylinders von 0,8-1mm auf einen vorauslass von ca. 27° komme.

würd mich freuen, von den tüfftlern zu hören

grüße, j.

[wheelspin]

ah cool! typ 603 oder 605?

ist da die membran drin welche in der mitte verschraubt ist und die beiden zungen sone art ohren nach rechts und links in die üs haben?

in meiner herkules lastboy war ein solcher zylinder.

die membran ist echt'n witz in dem ding, ich denke du könntest schon riesig gewinnen wenn du da mal etwas anderes versuchst.

mir würde da so etwas wie die lml membran oder vielleicht eine aus einem automatik peugeot motor vorschweben.

dann würde es vielleicht sogar sinn machen einen boost in den zylinder zufräsen.

[Motorhuhn]

Weiß jetzt nicht wie groß das ist, spontan fällt mir da die Membran von den iame-karts ein.

[Tim Ey]

Ich würd ne Malossimembran davorsetzen und zwei Boostports reinfräsen, nen Einlass würd ich auch noch in die Laufbahn setzen.

Die Boostports würd ich so gestalten wie bei dem Zylinder von meiner DT Conversion AnnoDazumal

http://www.germanscooterforum.de/findpost_t89372_p1222597.html

Winkel sollten die 30° zur Laufbahn haben, Steuerzeitentechnisch 3-5° später öffnend als die Überströmer

Achja, Zusatzauslasskanäle machen auch immer enorm wichtig

Habe wie gesagt selbst noch so einen Motor den du für schmales haben kannst. Da müsstest du dich aber bis Montag bei mir melden.

Bearbeitet 10. September 2011 von Tim Ey

[karren77]

hi allerseits,

was ein 603er oder 605er ist, weiß ich leider nicht, meinder is´n 50/2er, mit dem relativ leistungsstarken 2,7ps-originalzylinder.

membrane wollte ich erstmal so lassen, nachdem ich viel hirnschmalz verbraten habe einen kleinen membranenkasten davorzubauen...war alles super, leider war das teil die letzte fehlkonstruktion, die prädestiniert war für falschluft...setze allerdings einen 19mm hercules ansaugstutzen mit 2,5cm adapter davor, in den adapter fräse ich alles schön strömungsgünstig, sodass der gasstrom nicht frontal auf die membranenblättchen stößt, sondern aus einer schrägen richtung jeweils

timey, du hast ne pn, irgendwann werd ich da sicher nochmal was ordentliches vorbauen, lässt ja viel spielraum die konstruktion seitens sachs, hehe, die bolzen sind im abstand von ca. 62mm angebracht, soviel zur größeneinordnung.

zusätzliche überströmer werd ich wohl reinmachen. 30° sind abgespeichert. bringt son boostport eig. leistung? oder wozu dient der nochmal?!

grüße, j.