3,00 Primär /102ccm unauffällig und wirklich ohne Pfeifen

[Dennis81]

So, nun mal Butter bei die Fische..

Habe ne Woche das Netz durchkemmt um rauszukriegen ob nun alle 3,00 Primär pfeifen oder nicht.

Die Meinungen gehen aber sowas von auseinader..., dass ich nun dümmer bin als vorher.

Klar, ist das mit der Lautstärke immer eine subjektive Sache, aber auch Leute mit mehreren Vespen schreiben, dass es da unterschiede geben soll.

Ich hab bisher nur eine Vespa 50N mit 102ccm und 3,00 gehört, das war echt grausam Düsenjägerartig.

Aber genug Vorwort.

Ich würde gerne nen DR 102 (Oder RMS BlueLine) mit 19erSHB , 3,00 Primär und Piaggio Banane laufen lassen.

Vespatronic kommt auch dazu.

Mir geht es um täglich gemütlich im Kölner Stadtverkehr zu fahren, aber auch mit meiner Freundin hinten drauf in die schöne Eifel fahren zu können.

Mein jetziger 75ccm Satz dreht zu hoch und ich hab immer Angst wenn die Rennleitung neben mir steht. Köln ist zwar sehr liberal aber ich weiß ja nicht....

Wenn das dann auch noch Pfeift wie hulle is das doch doof oder?

Alternativen machen mich auch unsicher...

Der eine schreibt: Mit ner 2,86 Schrägverzahnt gehts auch noch prima...

Andere wiederum: Man kommt nicht vom Fleck und zu zweit fahren ist auch Passé...

Wieder andere scheiben was von zusätzlichen DRT Ritzeln um Schrägverzahnt zu fahren...??!?!?

Was würdet ihr tun, Fokus auf unauffällige 102ccm gelegt???

((Ach ja, keine Angst bin 30 Jahre alt und mir bewusst, dass es illegal ist mit 50er Kennzeichen/Versicherungsschutz futsch usw....)

Bearbeitet 11. September 2011 von Dennis81

[BeneBene]

Ich fahre momentan das selbe Setup wie du, nur das bei mir ein Pinasco 102 alu drauf ist. Das die 3.00 ein bisschen pfeift, das stimmt, aber ich finde das total überbewertet. Man hört das "pfeifen" eig nur bei relativ niedrigen drehzahlen, z.b bei anfahren. Bei mir ist das so, dass ab einer gewissen Drehzahl, die piaggio banane dieses pfeifen einfach übertönt, weil soo laut ist das auch wieder nicht. Außerdem finde ich 2.86 auch viel zu lang, vorallem wenn du zu zweit unterwegs bist. Ein weiterer Vorteil, wie du schon gesagt hast, ist dass mit den DRT-Rizeln(gibs nur bei gerade-verzahnten!). Denn damit kannst du je nach Bedarf auf 3.27, 3.13 oder wenns doch entwas länger sein soll auf 2.88 gehn, ohne dabei die komplette Primär auswechseln zu müssen. Durch die gerade Verzahnung werden auserdem die Lager geschont, also leben die auch noch länger. Also ich bin bisher sehr zufrieden und es ist in kobination mit der Banane auch recht unauffällig. Ich würde mir wieder eine hohlen, und außerdem möchte ich auf den leichten "Turbosound" nicht mehr verzichten.

gruß BeneBene

Bearbeitet 11. September 2011 von BeneBene

[Dennis81]

Die 3,25 er von den Motovespas (PK 75) sind nicht zufällig als repro zu bekommen, oder? Die wär bestimmt das absolute optimum...

@BeneBene:

Was du schreibst hört sich ja echt in Ordnung an, was die Lautstärke angeht.

Bei der die ich gehört hab, war es aber echt sehr sehr aufdringlich...

komisch

[subway]

Schreib mal den Spanier an, ob der noch eine 3,25er hat.

[scott]

habe ich schon gemacht, er hat keine da !!!

[-=SkReeK=-]

3,00 ist meiner Meinung nach perfekt für 102ccm, ich fahr das auch so mit nem Polini Zylinder und mit Polini lefthand Puff. Davor hatte ich eine 2.86 drin, auch mit Polini 102, hat bei mir den 4ten nicht wirklich gezogen, erst recht nicht zu zweit.

Mit 3.00 kannst du auch mal locker ein bisschen außerhalb der Stadt mit entspannten 70km/h Reisegeschwindigkeit rumdüsen.

Und das mit dem Pfeifen, bin ich der gleichen Meinung wie BeneBene, absolut überbewertet. Ich kann da keinen großen Unterschied zur schrägverzahnten 2.86 hören...

Edit sagt noch, dass du dir in Sachen Illegalität und Lautstärke eher keinen Kopf um die Primär machen solltest, der Auspuff ist da entscheidender und mit der Piaggio Banane sollte sich das ja im Rahmen halten.

Bearbeitet 12. September 2011 von -=SkReeK=-

[Florian2601]

Ich hatte auf meiner PKs auch den 102cmm allerdings Polini, 19er Vergaser, Simonini links/Sito plus und die 3,00 Übersetzung drin. Plug'n'play war das eine gute Kombination, allerdings nervte mich das Geräusch so sehr, dass ich froh war, als mir die Primär kaputt gegangen ist.

Da ich den Motor sowieso machen musste und der Zylinder nach acht Jahren immernoch gut war habe ich die 2,86er Übersetzung reingemacht.

Dazu alles bearbeitet und die Rennwelle, gibt einen touren tauglichen Motor. Alleine sind mit dem Simonini auch mehr als 100km/h drin (laut Vespa Tacho).

Aber selbst mit dem Sito plus und meiner Frau gehen auch gemütliche 80-85 km/h. Wohl gemerkt in der Ebene. Selbstverständlich darf man an Bergungen keine Angst haben mal zurück zu schalten aber es ist definitiv nicht so, dass du bei jeder kleinen Steigung runterschalten musst.

Wie gesagt, ein Touren tauglicher Motor.

PS: Hab ich fast vergessen. Für kurze Ampelsprints ist die 2,86 natürlich nix.

Wenn es plug'n'play und für die Stadt sein soll, wäre mir das pfeifen auch egal.

Bearbeitet 12. September 2011 von Florian2601

[-=SkReeK=-]

Meine Geschwindigkeitsangabe hat sich übrigens nicht aufs Schätzeisen bezogen, ich sprach von echten 70km/h

Desweiteren wollte ich noch anmerken, dass ich mit einem richtigen = Integralhelm unterwegs bin. Mit Hirnmütze könnten etwaige Geräusche sicher etwas unangenehmer/aufdringelicher klingen, könnte bei der Beurteilung ja eventuell auch eine Rolle spielen

[schoeni230]

@ Dennis

Ich würde mir an deiner Stelle gleich den Polini kaufen.

Der D.r ist sicherlich ein spitzen Preis/Leistungs Teil,jedoch wird dir der Polini auf Dauer sicherlich mehr Spass bereiten.

Dafür würde ich auf die Vespatronic verzichten (außer du benötigst alle Teile neu) und mir anstatt dem 19.19er einen 24er montieren.Natürlich nur wenn dir der Mehrverbrauch egal ist.

Läuft dann gefühlt wie ein schwacher Languber.

Bearbeitet 12. September 2011 von schoeni230

[Florian2601]

Ich fahre auch einen richtigen Helm. Nur mal so am Rande.

Und die echten 70 km/h werde ich auch schaffen, ich werde es am Wochenende mal testen.

Wie gesagt, für die Stadtfahrer und plug'n'play die 3,00 wenn man das Geräusch mag oder damit leben kann. Ansonsten geht auch die 2,86. Solange es für die 80PK/PX vom meinem Schwager reicht bin ich glücklich.

Mach was du willst, kannst fünf Leute fragen und bekommst sechs andere Meinungen.

Nur ein alter Polizist kann den Unterschied hören. Die neuen kennen sich meistens nur mit den Rasenmäher aus!

[schoeni230]

Die 2.86 er bin ich mal auf Pinasco 102 mit Polini Auspuff und 20.20er gefahren.PK Lüfter mit 1900g damals.

Alles angepasst mit Lippenwelle auf Membrane.

Viel zu lange die Primär.

Auch 2.95 war auf 102 Polini mit Proma Schnecke und 19.19er schon im 4ten nicht mehr mit Biss zu fahren !

Natürlich liegt das immer alle im Auge des Betrachters,und jemand der vorher 75ccm³ fuhr wird möglicherweise einen anderen Eindruck von Leistung im 4te. haben als ich.

Empfehlen würde ich jedoch unbedingt die 3.00er zweck´s DRT.......

Bearbeitet 12. September 2011 von schoeni230

[-=SkReeK=-]

Ich fahre auch einen richtigen Helm. Nur mal so am Rande.

Das hab ich nie bezweifelt und habe mit meiner Anmerkung auch nicht explizit dich gemeint. Könnte in der Wahrnehmung aber ja vielleicht trotzdem eine Rolle spielen

Und die echten 70 km/h werde ich auch schaffen, ich werde es am Wochenende mal testen.

Mach das mal, interessiert mich! Ich schaff mit 102er Polini, Polini Schnecke und 19er Gaser Spitze (auf der Geraden) 85km/h und angenehme Reisegeschwindigkeit wie gesagt so ca. 70km/h. Mit GPS gemessen versteht sich.

Gehört hier ja eigentlich nicht so ganz rein, ich hab zum Thema echte Geschwindigkeiten mal ein Topic aufgemacht, post dein Ergebnis doch dann da -> klick

[Dennis81]

Tendenz geht bisher also doch zu 3,00 und pfeifen...mal mehr mal weniger...ertragen....

[Dennis81]

Vielen vielen Dank schonmal bis hier...

[bobcat]

Die 3,00er Primär von RMS (Alu-Korb!) jault nach meinem Gefühl viel weniger als die schräg verzahnte 4,25er Originalprimär von Piaggio. Ich staune selbst immer wieder, wenn ich bewusst darauf achte.

btw: ob die o.g. Aluprimär aktuell noch vertrieben wird, weiß ich nicht. Meine hat schon einige Jahre auf dem Buckel.

bobcat

[schoeni230]

Bitte bitte keine Alu Körbe verbauen

Die hatte ich in 21 gerade (2.95)

Sobald nur halbwegs Leistung ansteht vernudelt der sich Ratz Fatz.

Ich hätte allerdings noch ein neu verpacktes Set Alu Polini Beläge rumliegen von damals falls du es haben willst

[Dennis81]

Oh man ist das schwer zu entscheiden...

Erst lese ich Bobcats post.... und denke "juhu, da is die erhoffte Alternative"...dann durchforste ich das Netz und 90% der Meinungen gehen gegen Alu

Verwirrung in meinem Entscheidungszentrum....

[johnboy]

Meine 3.00er Primär von Olympia ist qualitativ gut und läuft wirklich flüsterleise. Ich kann da keinen nennenswerten Unterschied zu der schrägen 4.6er Originalprimär und auch nicht zu der schrägen 3.72er Primär feststellen.

Wird glaube ich überbewertet das Thema...

Bau ein das Dingen und dann ist gut!

[Dennis81]

Hört sich gut an. Werd mal nach ner Olympia suchen...

Sind die teuer???

[schoeni230]

RMS,Olympia,Cif .....alles ca. gleich teuer (billig) zwischen 40 und 50.- !

[johnboy]

Die Olympia war ein bischen teurer als die RMS (kostete ca. 55 €) und sieht beim Nebeneinanderhalten etwas robuster / massiver aus. Bisher habe ich den Kauf nicht bereut...

[subway]

Icg glaub ja, dass das Pfeifgeräusch Herstellerabhängig unterschiedlich laut ist, also die guten Olympia nicht so arg pfeifen, die RMS dagegen schon, da RMS eh sportliche Fertigungstoleranzen hat. Beweisen kann ich das allerdings nicht.

[Dennis81]

cool, damit hab ich auch ungefähr geplant.

Bin gespannt wie ein Flitzebogen, wie sich meine alte dann nach dem ersten mal anschmeißen anhört...

[-=SkReeK=-]

Meine ist übrigens auch eine Olympia. Passt ja zur Lautstärke-Theorie.

[Dennis81]

So langsam könnte ein Schuh draus werden...

[Florian2601]

Ich hatte die von RMS drin. Das erklärt einiges. :)

[bubu50n]

das liegt nicht am hersteller der primär! eure auspuffe sind nur zu leise...

Gruß,

bubu

[-=SkReeK=-]

Die Polini-Schnecke ist jetzt nicht sooo leise

[keule87]

Also ich habe auch ne 3.00 Primär eingebaut und mich stört es nicht sooo sehr... Der klassische Vespa-Sound ist zwar nicht mehr ganz vorhanden, aber die tolle Beschleunigung machts jedes mal wieder gut

Im Endeffekt musst du es selber testen und dir dein eigenes Urteil machen!!!

[Dennis81]

...endlich is se eingebaut. Meine Olympia ist Super leise und unauffällig...im Vergleich was ich vorher bei anderen so gehört hab. Hat sich für mich sehr gelohnt die paar Euro mehr.

Weiß aber nicht ob es noch andere Parameter gibt die dafür sorgen wie laut die kreischen.

Meine Karre hört sich jetzt echt ausgewogen an mit Piaggio Banane....