5 Ganggetriebe welches Sproket ?

[Uncle Tom]

Hallo Jungs,

Ich hab mir das 5 Ganggetriebe hier im Forum gekauft. Das soll in meine LI150 Serie II. Die ist noch original übersetzt und durch "das aufsetzten" des TV175er Zylinders jetzt im 4 Gang schnell auf Anschlag. Leider habe ich kein Stickybuch zur Hand und nun sollte ne passen Übersetzung bestellen.

Das 5 Gangetriebe hat im 4ten Gang 19/35. Also 1,84 übersetzt und ich hätte das jetzt gern so das der 4te Gang wieder gleich lang ist wie mit der originalen 150er Übersetzung + Getriebe.

Genügt es wenn ich ein 16er Sproket rüste oder muss ich beim Kupplungskorb auch noch umbauen ?

Wäre über ne kurze hilfe dankbar..

Danke und Grüße Thomas

Bearbeitet 15. September 2011 von Uncle Tom

[Peterle]

Editiert...Hab Quatsch geschrieben!

LI150 hat im vierten eine Übersetzung von 5,2.

Bei 19/35 landest Du mit 16/46 bei 5,3 (mit 16/47 bei 5,41 und mit 17/47 bei 5,08)

Zusatzinfo nach der Du nicht gefragt hast: Die TV175 ist im vierten Gang mit 4,8 übersetzt. Das wäre mit deinem 5-Gang-Getriebe dann 18/47...

Gruß

Ivo

Bearbeitet 15. September 2011 von Peterle

[Lambrettaman]

das hier könnte spass bringen

http://www.tonycassidy.com/Gearbox_Visualiser.html

[zochen]

so schön

[Uncle Tom]

Mercy IVO...

Danke für den hinweis mit dem TV175er Getriebe...

Dann werd ich jetzt wohl das 17/47 oder 17/46 probieren. Da lieg ich dann ja gut zwischen dem LI150er und dem TV175er Getriebe. Etwas mehr Sprotz als eine originale TV175 hat mein motor ja doch....

Tjo... 81er oder 82er Kette ?

Bearbeitet 15. September 2011 von Uncle Tom

[T5Rainer]

17/46 mit 81er Kette; 17/47 mit 82er Kette + Variochain (wenn Du eine ausgeleierte 81er vermeiden willst).

[b34]

Interessante Variante .......ich hätte einfach ein 16er zum li150 verschraubt....,,,

Wobei ich generell nicht von der Lebensfähigkeit des 5 Ganges überzeugt bin

[Peterle]

Wobei ich generell nicht von der Lebensfähigkeit des 5 Ganges überzeugt bin

Bei nicht zu viel Qualm am Rad und nicht allzu hektischen Schaltvorgängen hätte ich nicht wirklich Angst um das Getriebe...

[Uncle Tom]

Hi,

wie gesagt. kommt ja in einen motor wo ein TV175er zylinder drauf ist. der ist eher noch sanft überarbeitet. 25er PHB Vergaser und Fresco Auspuff ist noch drauf.

Nach "Popometer" hat die kiste so 12-14PS. Das sollte das Getriebe schon aushalten wen ich mir ansehe wie ein Vespa SF getriebe aufgebaut ist...

Mein Händer hier vor ort hatte nur eine 82er Kette... und Kettespanner gar keinen... werd ich also mal gugen müssen ob das so passt...

*g* Thomas

Edith merkt noch an: Variochain ist ausverkauft...

Bearbeitet 16. September 2011 von Uncle Tom

[T5Rainer]

Edith merkt noch an: Variochain ist ausverkauft...

Bei SCK auf Lieferstatus grün.

[Uncle Tom]

Ich bekomme vom Martin am Montag 1nes..

Mittwoch wird umgebaut. bin schon gespannt. bis dahin sollte ich den neuen Enddämpfer für den Auspuff auch fertig haben. hoffentlich ist er dann auch leiser als jetzt

[Uncle Tom]

So,

Wollte Gestern das Getriebe einbauen. Lieder passt die Schaltklaue nicht in die Schaltgabel. Muss ich nacharbeiten.. Melde mich wieder wenns geklappt hat..

Übersetzungstechnisch wird es jetzt 17/47 werden. Bin mal gespannt wie das nachher läuft....

*g* Thomas

Bearbeitet 22. September 2011 von Uncle Tom

[Uncle Tom]

So,

Am WE. das Getriebe verbaut. Mit 17/47 Übersetzung...

Gangsprung von 3 auf 4 rein Gefühlsmässig grösser als beim LI150 Getriebe von 3 auf 4.

Aktuell ist die Übersetzung so zu lange. Topspeed wird im 4 nur sehr mühsam erreicht und der 5 kommt nur wenn es "Bergab" geht.

Sonnst lässt sich das jetzt schön fahren da der Sprung 4 auf 5 eher kurz gehalten ist.

Was ich jetzt aktuell noch ned entschieden habe ist ob ich wieder auf 15/47 übersetzte oder erst noch 16/47 probieren soll.

Denke aber ich gehe erst mal wieder komplet auf 15/47 zurück und probier es mal aus.

Na man wird sehen wozu ich morgen abend lust habe...

*G* Thomas

[clash1]

Bei nicht zu viel Qualm am Rad und nicht allzu hektischen Schaltvorgängen hätte ich nicht wirklich Angst um das Getriebe...

leider habe ich schon 5-gang getriebe gesehen die sich schon beim ankicken verabschiedet haben...

[Uncle Tom]

bisher gehts soweit gut...

eventuell habe ich ja auch einfach nur mal glück....