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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich habe mir gerade meinen 62 Jahre alten 175ccm Kolben angesehen.

Es sind einige Reibstellen zu erkennen, aber sonst scheint er noch gut.

Bin nicht sicher ob der Kolben getauscht werden sollte und ob die Zylinderwände noch OK sind.

Hat jemand vom Forum da Erfahrung?

Eure Meinung wäre mir wichtig.

Danke,

Lg, Mario

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Geschrieben

Mein DR177 sieht nach 100.000km viel schlechter aus, und er läuft und läuft und...

Ich würde den Kolbenboden und die Ringnuten säubern sowie den Auslaß sauberkratzen und einfach alles wieder zusammenbauen.

Evtl. kann man wie schon nachbrenner schreibt die leichten Reibspuren am Kolben noch mit feinem Schleifpapier quer zum Kolben schlichten.

Geschrieben

... Weil du mit Schleifpapier eher die nicht geriebenen Stellen herunterschleifst als die verriebenen. Mit der Feile kann man aber schön definiert die Reibstellen entfernen.

Anständige Feile vorausgesetzt, natürlich.

Geschrieben

Vielen Danke für die hilfreichen Rückmeldungen.

Ich habe mit Waschbenzin und feinem Schleifpaper die Verschmutzungen (bzw. Ölkohle) entfernt.

Es waren keine starken Rillen die man mit einer feinen Feile hätte bearbeiten können, aber danke für den Hinweis.

Im Anhang könnt ihr das Resultat sehen. Ich bin zufrieden :laugh:

Außerdem habe ich auch den Zylinderkopf gereinigt. Im Anhang auch ein Vorher-Nachher Bild.

(..und neue WW-Reife habe ich auch Heute bekommen :wacko: )

Ich arbeite an einer 175ccm NSU Prima V. Mein Problem ist, dass ich eigentlich nur einen Haufen Schrott erhalten habe und ich noch nie in meinem Leben eine Prima V in Natura gesehen habe. Kennt von euch jemand einen Prima V Besitzer in Österreich?

Bin schon gespannt was da raus kommt.

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