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Acma 53 goes V30.... FERTIG !


Empfohlene Beiträge

  • 3 Wochen später...

und es geht weiter .....

Motor komplettiert und natürlich noch mal einen Testlauf gemacht... klingt soweit alles recht Ok !

Als nächstes die Züge und den Kabelraum rein und ein paar Anbauteile drauf.

Finde das immer am Schönsten wenn die ganzen Schachteln und Säckchen weniger werden.

Irgendwann steht sie dann wieder auf eigenen Beinen und dann geht es weiter mit dem Zusammenbau ....

Fortsetzung folgt !!!

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Bearbeitet von piotr
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Moin moin, muss mich da mal eben ein klinken. Bin grade dabei meine V33 zusammen zu basteln. Aber das Lenkradschloss will nicht wirklich funktionieren. Welches hast du denn genommen und geht das bei dir?

Feinste Grüße Julio

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Die Gabeln die gegen die die beiden Nippel auf der Lenksäule anschlagen sollen waren zu lang. Die Nippel sind immer einfach drunter durch gerutscht. Hab es jetzt aber mit der Metallsäge hin bekommen.

Keine Ahnung warum das bei mir so Komisch ist, scheint ja bei dir einfach funktioniert zuhaben.

Danke trotzdem

Feinst grüße Julio

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Neeeee hab ich nicht. würde aber in meinen augen auch nicht hin kommen. Falls es daran lag überlege ich ob Harakiri vielleicht ne Möglichkeit führ mich währe :D

Aber das Thema hier sol auch gar nicht weiter voll gemüllt werden mit meinem nicht mehr Problem.

Ist jetzt so oder so bei der Rollerambulanc und wartet auf Dienstag bis der Baurat kommt.

Feinste Grüße Julio

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  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...

:wacko:

So, der Roller ist fertig !!!

War zum Schluss eigentlich alles nicht so schlimm und die Typisierung ging auch glatt über die Bühne.

1-2 kleinere Fahrten habe ich schon hinter mir und ich muss sagen dass sich das Teil total angenehm fährt!

Zum Schluß noch ein paar Bilder und danke an alle die mir bei diesem Projekt geholfen haben :wacko:

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Servus Peter,

schaut ja richtig geil aus, saubere Arbeit, da sag ich nur Respekt !!!

freu mich die "LU" mal live zu sehen...

Grüsse in die Schluchten

Bernd

P.S.

was ist aus dem Raketenauspuff geworden ?

Bearbeitet von MV S.A.
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  • 1 Jahr später...

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    • Es werden unterschiedliche gefertigt. 
    • Jeweils auch mit dem 19er Vergaser oder hast du eine größeren drin?
    • Gibt es für die M244 verschiedene Kolben? Oder wird versucht die alle auf das gleiche Spiel zu produzieren? Entsteht da nicht eher Ausschuss?
    • Auf die Spracheingabe sollte man sich wohl nicht immer verlassen. Danke. Habe es geändert. Bevor die anderen auch noch Witze drüber reisen. 
    • In den letzten 4 Jahren hab ich insgesamt sieben M244/M232 in verschiedenen Setups verbaut. Alleine schon der Sorgfalt halber messe ich immer das Laufspiel der neuen Garnitur bevor ich sie verbaue. Die Verarbeitung war immer gut - aber das ist ja nicht in Stein gemeisselt => deßwegen messen.... Ein zu knappes Laufspiel ist mir bei den Quattrinis nie untergekommen eher das Gegenteil. Meine Zylinder lagen immer zwischen 11 und 13/100mm was meiner ErFahrung nach zuviel ist. Wenn sie dann mal 20 tausend kM runter haben, klappern sie logischerweise elend.  Die ausgelutschten Zylinder lass ich neu beschichten und mit neuem Kolben auf 9/100 schleifen. Der M244 vom letzten Jahr hat die Saison auch gut 5tkm gesehen und läuft bisher unauffällig und leise.   Generell ist es eine Herausforderung ein Produkt in hoher Qualität herzustellen. Eine ganz andere Herausforderung ist es, die Qualität dauerhaft bei steigenden Stückzahlen sicher zu stellen.  Jeder Hersteller - ganz gleich was - ist mit diesen Prozessen konfrontiert und einige sind auch schon an ihrem Erfolg gescheitert.    
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