Distanzscheibe an Hinterradbremstrommel geht nicht ab

[kmetti]

Hallo Leute,

ich habe mir offensichtlich die Verzahnung zwischen Bremstrommel und Antriebswelle an meiner Cosa geschrottet. Die Bremstrommel lässt sich jedenfalls frei drehen ...

Jetzt habe ich die Zentralmutter schon runter aber die darunterliegende Distanzscheibe hat sich offensichtlich verformt und will jetzt nicht über das Gewinde der Antriebswelle. Ich habe auch schon versucht mit meinem Proxxon das Ding anzuschleifen aber mein billiger Zubehörschleifkopf war nach 10 Sekunden kaputt und an der Scheibe sieht man gerade mal eine Polierstelle.

Wie bekomm ich diese Scheibe runter bzw was für einen Fräskopf für den Proxxon brauche ich da, damit ich die Scheibe kaputt bekomme?

Gruß, Klaus

[PhilLA]

mach doch den reifen ab, und nehm einen dreiarm abzieher ?

damit solltest du beides abbekommen ...

Hast du es schonmal mit Hitze probiert ?

Bearbeitet 17. September 2011 von philv50

[ntg.del]

oder sachte mit einem gummihammer rundherum.

niko

[kmetti]

Hallo zusammen,

der Abzieher kommt auf die Einkaufsliste.

Mit einem Hammer rundherum habe ich schon probiert. Aber rundherumg ist schlagen, drehen, schlagen, drehen und damit hat es bei mir irgendwie nicht geklappt.

Gruß, Klaus

[PhilLA]

warmmachen !!!

[Andreas G-Punkt]

Hallo zusammen,

der Abzieher kommt auf die Einkaufsliste.

Mit einem Hammer rundherum habe ich schon probiert. Aber rundherumg ist schlagen, drehen, schlagen, drehen und damit hat es bei mir irgendwie nicht geklappt.

Gruß, Klaus

absolut, zuerst muss die brmestrommel runter und wenn der hammer auf die welle das ding net lockert gibts nur den 3-arm-abzieher, alles andere macht dir nur mehr teile (z.b. die welle, lager etc....) kaputt... leiuh dir den wo aus, dann bekommst das zerschlissene teil runter und kauf dir gleich ne neue nabe, die ist eh schrottt und sieh dir die welle auch gut an - also wenn das ding hzerunten hast die zahnung ist extrem wichtig und sollte intakt sein

[tc]

absolut, zuerst muss die brmestrommel runter und wenn der hammer auf die welle das ding net lockert gibts nur den 3-arm-abzieher, alles andere macht dir nur mehr teile (z.b. die welle, lager etc....) kaputt... leiuh dir den wo aus, dann bekommst das zerschlissene teil runter und kauf dir gleich ne neue nabe, die ist eh schrottt und sieh dir die welle auch gut an - also wenn das ding hzerunten hast die zahnung ist extrem wichtig und sollte intakt sein

Langsam mit dem Hammer! Gerade der hat Potential für Folgeschäden...Und damit meine ich am ehesten die Lagerpassungen im Gehäuse. Lager etc. wird ja eh neu kommen, hoffe ich.

@ Hr. Geßler: Was meinst Du mit Nabe, bzw. wo findest Du eine am Roller? Meinst Du das Lager?

Wie Phil oben schrieb: Wärme / WD40 / Rad & Felge ab und mit dem gesamten Geraffel zu nächsten KFZ-Werkstatt. Die setzen einen abzieher an und fertig.

Schau Dir die Verzahnung der Hauptwelle gut an, sonst kannst Du die Ursache für den Verschleiß der nächsten Trommel setzen.

Gruß

tc

[freibier]

Der Motor soll doch eh auseinander, nehme ich an? Dann kannst du die Hauptwelle doch wunderbar nach innen rausklopfen...

[kmetti]

Hallo zusammen,

wenn es irgend geht soll der Motor jetzt noch nicht auseinander. Derzeit bin ich noch auf "Straßenschrauben" angewiesen und habe keine Werkstatt in der ich den Roller mal ein paar Tage zerlegt liegen lassen könnte.

Da ich die Bremstrommel eh schon abgeschrieben hatte habe ich mich mit einem 4mm HSS-Bohrer an die Scheibe gewagt und zwei Bohrungen gesetzt und aufgerieben. Jetzt ist die Scheibe raus und die Bremstrommel ab. Die Verzahnung in der Trommel ist komplett weg, an der Achse erkenne ich optisch keine Schäden.

Was könnten die Lager für Schäden genommen haben? Warum habt ihr den Tausch der Lager empfohlen und deshalb das Spalten des Motors?

Gruß, Klaus

[freibier]

ich sehe da nun keine explizite Notwendigkeit die LAger zu tauschen.

[doktor motor]

Warum habt ihr den Tausch der Lager empfohlen und deshalb das Spalten des Motors?

Gruß, Klaus

vermutlich in der annahme, das die welle defekt ist...

ich hätte es auch wie du gemacht- erst mal gucken.

gruß, stefan

[50s-bastler]

Was sicher getauscht werden muss ist der Simmerring, den hat dir die Bremstrommel mit ins Grab gerissen. Ist aber eh schnell gemacht

[kmetti]

Was sicher getauscht werden muss ist der Simmerring, den hat dir die Bremstrommel mit ins Grab gerissen. Ist aber eh schnell gemacht

Hallo 50s-bastler,

leider sind meine Schrauber-Erfahrungen noch sehr mickrig. Was bei dir schnell geht dauert bei mir vermutlich Stunden.

Über dem Wellendichtring sitzt noch die Staubschutzfilzkappe. Mit was hebelt man die am Besten raus, braucht es dazu eine bestimmte Zange? Kann man danach, falls der Wellendichtring darunter tatsächlich beschädigt ist, den Wellendichtring von außen tauschen? (Nach Ablass des Getriebeöls)

Bis jetzt sieht das bei mir trocken aus.

Gruß, Klaus

[rocksteady72]

du haste einen innenliegenden Siri zu dessen Wechsel der Motor auf muss

[tenand]

du haste einen innenliegenden Siri zu dessen Wechsel der Motor auf muss

Den braucht er dann ja nicht wechseln, weil er ja innen ist und die Trommel den nicht zerstört hat/zerstören wird.

[PhilLA]

Richtig!

Neue trommel drauf und fertsch ...

[kmetti]

Danke Euch!

Dann warte ich jetzt mal auf meine Bremstrommel ...

Gruß, Klaus

[RATTENMOPPET]

Was könnten die Lager für Schäden genommen haben? Warum habt ihr den Tausch der Lager empfohlen und deshalb das Spalten des Motors?

so wie du die trommel demontiert hast sehe ich ebenfalls keine notwendigkeit die lager zu tauschen.

gemeint war die demontage durch einseitiges schlagen auf die bremstrommel-das haben lager gar nicht gern.

[kmetti]

Hallo zusammen,

ich habe jetzt nichts weiter gemacht. Ich habe lediglich eine neue Trommel draufgeschraubt und die Vespa fährt jetzt wieder ...

Gruß, Klaus

[Goof]

Hallo zusammen,

ich habe jetzt nichts weiter gemacht. Ich habe lediglich eine neue Trommel draufgeschraubt und die Vespa fährt jetzt wieder ...

Gruß, Klaus

wichtig is nur, dass du das richtige drehmoment genommen hast und nen schönen splint verbaut hast

Bearbeitet 30. September 2011 von Goof

[kmetti]

Hallo Goof,

ich werde die Achsmutter vor dem nächsten Tanken nochmal mit 110 Nm nachziehen und auch wieder einen schönen neuen Splint verbauen ...

Gruß, Klaus

[Goof]

Hallo Goof,

ich werde die Achsmutter vor dem nächsten Tanken nochmal mit 110 Nm nachziehen und auch wieder einen schönen neuen Splint verbauen ...

Gruß, Klaus

[Tinamou]

Bremszug lösen......

[kmetti]

Bremszug lösen......

Hallo Tinamou,

m.W. hat die Cosa das nur vorne

Gruß, Klaus