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Von Xandl102 · Geschrieben
So hat doch bissl länger gedauert Hier im Diagramm mit falc 07 Auspuff -
Von JayGee · Geschrieben
Ich habe eine originale PX200 Lusso mit 12 PS, Motor hat 12.700 km und ist noch ungeöffnet. Nun ist das Ding inzwischen reichlich inkontinent und muss neu abgedichtet werden. Ich überlege mir, ob ich in dem Zuge gleich noch den VMC Ranger und ne Polini Box dranschrauben lasse, Schaltkreuz und Kupplung kommt auf jeden Fall neu. Mir reichen 18 - 20 PS mit gut Drehmoment und ich will keine Unsummen ausgeben. Würdet ihr noch etwas zusätzlich machen lassen ? Evtl. Zündung ? -
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Von Fips Dieml · Geschrieben
Unauffällig sollte soviel heißen wie "funktioniert einfach". In Kombi Vape Standardlüfter nimmt der der Motor die Kommandos vom Gashahn sehr agil an. Keine Ahnung, was weiter oben falsch loift. -
Von Austria 1933 · Geschrieben
Zum Rumpfmotor: Präfix ist nicht die übliche xl2 (HP3 oder 4?), was für einen Austauschmotor nicht optimal ist. Wenn es eine 3-Gang ist, wirkt das ebenfalls preismindernd. Komplette Motoren mit xl2-Kupplungsdeckel und Zündung bekommt man mit Geduld für 350-400 EUR. Daher sehe ich die von @t4.genannten 250 eher als Obergrenze. Bei 3-Gang max. 200. Das Chromgeraffel fände ich sogar fast interessant für (m)ein Stadtmofa. Mehr als 30 € wäre es mir aber nicht wert. Die Plastikteile gehen bei Kleinanzeigen/willhaben vielleicht mit viel Geduld für einen 50er weg. Aufgrund Nicht-O-Lack eher nur mit Glück.
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