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Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Ich kenn jemanden der einen hat, Kontakt per PM.

 

Grüße

vor 43 Minuten schrieb MrBee:

Suche Tank in Giallo Cromo, hätte diverse andere Tanks und Teile im Originallack. Freu mich auf Angebote!

:cheers:

 

Geschrieben

Servus,

 

-Suche Primavera PV oder ET3 Kennzeichenhalter Farbe egal

 

-biete im Tauch PX 80 oder PX 125/150/200 Nummerschildhalter,

möchte den Kauf des OEM- Repros vermeiden

image.jpg

Geschrieben

So schlecht sind da die Repros aber nicht.

Außerdem sieht man davon eh nicht viel.

Das Kennzeichen verdeckt nach hinten

alles und von vorne ist auch eher fast nichts

davon sichtbar.

....und wenn sowieso lackiert wird, ist's ja eh egal....

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Kebra:

So schlecht sind da die Repros aber nicht.

Außerdem sieht man davon eh nicht viel.

Das Kennzeichen verdeckt nach hinten

alles und von vorne ist auch eher fast nichts

davon sichtbar.

....und wenn sowieso lackiert wird, ist's ja eh egal....

 

Kennst du den Unterschied zwischen dem SIP Repro und dem 

Rollerladen Repro?

SIP kostet ca. 25€

Rollerladen ca. 37€

Wäre interessant ob es dort Unterschiede gibt oder beide von 

derselben Presse laufen;-)

Geschrieben

Ich hab zwei verschiedene.

Wo die jetzt genau herkommen,

keine Ahnung.

Eines sieht aus wie mit einer Presse

gemacht, das frühere/andere sieht

aus wie Handgedengelt/Zungengeklöppelt....

...mit angezeichneten Hilfslinien :wow:

 

Bilder gibts vom PC....

Geschrieben

Hab nur diese brauchbaren zwei Bilder:

 

Hier sind es die beiden unteren Tafeln.

Links das handgedengelte ältere Repro, rechts das neuere.

20170923_194744.thumb.jpg.34538362e602091c649e5eb7b79e16a7.jpg

 

Hier rechts die zwei oberen über dem verchrohmten.

20140222_152919.thumb.jpg.256610e676d97eb1f193041d536e4e41.jpg

 

Die Form des neueren Repros ist schon sehr stimmig von der Form her.

Das ältere gibt es glaub so auch nicht mehr und stimmt nicht ganz was die äußere Kante und die Vertiefung angeht.

Aber selbst hier, bei montiertem Nr.Schild, wird man das eher nicht bemerken.

Ich hab da keine Bedenken diese zu montieren und werde das auch machen.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 21 Stunden schrieb rallyxk:

Hallo,

 

danke für die Fotos.

Du hast da ja genau die Tafel die ich suche.....

 

Gerne.

 

Das glaube ich jetzt allerdings nicht.

Du suchst doch eher das 907 !?

Meine Tafel ist aber von einer deutschen 50s,

das ist einiges dunkler.

 

Ach ja.....

Nein ich verkaufe die Tafeln nicht!!!

 

Nur die verchrohmte (ist eine originale), die würde ich gegen eine im Olack tauschen.

Rosso Corsa 806 bevorzugt.

 

Bearbeitet von Kebra
Geschrieben
Am 25.4.2018 um 05:20 schrieb Kebra:

Meine Glaskugel ist sich jetzt nicht sicher

ob LF oder SF.....

Sorry!

Smallframe für eine schwedische Primavera.

Geschrieben
Am 8.4.2018 um 08:53 schrieb oscar:

Habe ein paar Tanks. 

Tausche nur gegen O Lack V50 Teile. 

 

95638A00-CC86-4015-90C3-7BBF5AACFAE6.jpeg

Suche Tank in Zederngrün. 

Zum tauschen hätte ich was liegen. 

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    • Obwohl es im Zulassungsschein steht, dass ein Fahrtenbuch geführt werden muss, bin ich bei Polizeikontrollen noch nie danach gefragt worden. Bei der 2-jährlichen Pickerlüberprüfung verlangt die Prüfstelle neben der Einzelgenehmigung das Fahrtenbuch und kopiert es. Fahrtenbuch-ähnliche Aufzeichnungen (z. B. ausgedruckte Excelliste und mit Kugelschreiber ausgefüllt) lehnte ein Prüfer ab und gab mir ein Fahrtbuch-Heftchen in welches ich nun die vergangenen 2 Jahre 1 Tag vor jeder Überprüfung Fahrt für Fahrt nachtrage.
    • Spricht was dagegen den orig. Sicherungshalter gegen nen Standard KFZ Sicherungshalter/Sicherung umzubauen? Mir ist die Sicherung durchgebrannt und ich hab noch jede Menge KFZ Sicherungen rumfliegen...
    • Wer Sorgen mit den Dichtungen hat nimmt die von Gaeskits. Sind dünn und komprimieren sich noch etwas, dichter geht nicht. Gibt es hier im Forum. Verbaue ich mittlerweile nur noch für SI Vergaser (sowie für Gehäusedichtung und sehr gerne als Fussdichtung).    
    • Mit Bremsenreiniger direkt in den Ansaugtrakt gesprüht (durch den offenen Schieber des Vergasers), muss die Karre zumindest Töne von sich geben und kurz anspringen. Da ist es egal, ob Benzin durch den Gaser kommt oder nicht.... Wenn denn ein Zündfunke vorhanden ist  und der auch noch an der richtigen Stelle zünden möchte.
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