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Was issn das für 'ne Kurbelwelle?


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Ich habe heute den Motor von meiner 50N Bj. 1966 aufgemacht. Hab ja schon einiges gesehen nur so eine Kurbelwelle (rechts) noch nicht. 3 Löcher ! Ist das normal bei den alten Modellen oder gab es die so nur in Italien oder was ?

Fragen über Fragen..... :haeh:

P.S.: Kaskade stellt das Foto gleich rein....

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Es war ein Federring verbaut (zwischen zwei Sicherungsscheiben). Funzt das gut mit dem Ring oder ist die Feder besser? Gibts den noch irgendwo zu kaufen (da an einer Stelle durchgebrochen)?

Ansonsten bau ich um auf die Feder.

Bearbeitet von east70
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Wäre ärgerlich, wenn der Motor nämlich nochmal geöffnet werden musste !

wie wahr, wie wahr. ich hab' so 'nen motor 'mal in einer nacht zweimal wieder aufgemacht (gell, timas?), nur weil die kack-federringe so leicht brechen bzw. die scheiben verhaken und den kickstarter blockieren. seitdem nur noch die neue feder...

ich hab' mir erst einen '67er motor aufgebaut, da war schon der neue mechanismus drin (aber natürlich auch noch diese kurbelwelle).

r

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    • Nicht ohne sehr aufwändige Umbauten. Am einfachsten ist ein Schalter den man unter der Sitzbank durch das Vordere Loch zieht. also nix bohren. Ansonsten kann man das hinmachen wo man will. Handschuhfach Innen oder Aussen, Rahmen zb wo die Rally mal den Kill hatte. Man sollte sich halt überlegen wie praktikabel das Ganze dann im Betrieb ist. Also wenn ich nur am Sonntag mal an die Eisdiele fahre kann die Bedienung schon etwas umständlicher (dafür der Einbauort versteckter) sein. Wenn ich damit täglich fahre würde ich keine Position haben wollen an die ich nur umständlich ran komme.  
    • Hier mal die erhältlichen DU- Buchsen, masslich gleiche Ausführungen erhältlich, nur mit anderer Beschichtung 10x12x10 10x12x15 10x12x20 10x12x25 10x12x30   pr
    • vielleicht M8er Schrauben? Was denn jetzt das Problem? Muss man doch nicht kaufen wenn man das kacke findet....
    • Wenn ich die Bedenken von @wladimirbetreffend Festigkeit des Gusses im Bereich weiter unten im Bereich der Achsenführung teile, bin ich voll bei @wladimir! Das ist ein Aspekt der eigentlich nie ins Auge gefasst wurde, man darf die Hebelkräfte die da wirken nicht unterschätzen. @karren77hier mit dem RiKuLa 10x15x4 nochmals mehr zu schwächen würde ich Abstand nehmen.   In Richtung mehr Festigkeit, wie es sich @wladimir ausmalt und wünscht, würde ich immer noch auf Buchsen mit max. 1mm Wanddicke setzen. Oben am Block für die Aufnahme des Siri spindeln, hier den einzig erhältlichen Siri mit Spirale verbauen.   Manchmal muss man einfach nur eine Nacht drüber schlafen, um es wie Schuppen von den Augen fallen zu lassen!!   Dann nochmals ganz lapidar gefragt betreffend den Buchsen, warum nicht ganz einfach die als Katalogware erhältlichen "DU- Buchsen" mit 1mm Wanddicke verbauen??  Mit den verschiedensten Beschichtungsmaterialien in der Lauffläche erhältlich.   Bei noch nicht eingelaufener Schaltwellenachse, sprich "neu", sogar dauerhaft verschleissfrei laufend, auch mit nicht gehärteter Achse!   In sehr vielen Längen erhältlich, bei Überlänge kürzen problemlos möglich und zwei Buchsen in Reihe zu setzen auch kein Problem. Grundbohrung in 12H7 herstellen  
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