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Geschrieben

Wie ich gerade Lese, gibt es einen neuen 177er Direktansauger von Pinasco..

Lt. Google Übersetzung braucht der neuer Gaser nicht mehr eingestellt werden..

und reguliert sich selber.. Ok..

Hat Ihn schon jemand gesehen? Ein guter Tourer oder steckt mehr drin?

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Hier die Goolge Übersetzung:

Das neue Kit Pinasco 177 VIT (Valve Intake Transfer) für Vespa PX, mit Ventil Einlass am Zylinder, ist eine Revolution in der Welt der Vespa Tuning-Kits, weil der mutige Auswahl der Komponenten. Der Zylinder hat einen neuen direkten Ventil Einlass am Zylinder hat Pinasco wurde das erste Unternehmen, dass ein Ventil Einlass für Vespa so gemacht in den achtziger Jahren. Pinasco Ingenieure nahmen wieder das alte Projekt zu konvertieren, um Technologien und Komponenten der heutigen Zeit.

Der Zylinder ist aus einem speziellen Gusseisen und es ist für eine optimale Leistung auf alle Art und Weise von der kurvigen Bergstraßen, die gerade von der Autobahn geprägt. Dies ist wegen der spezifischen Konfiguration der Druck-und Abgas-Hübe möglich. Das Ventil pack aus Aluminium besteht, behandelt Viton innen nach eine sehr gute Fluiddynamik garantieren. Die Blätter sind in einer sehr hohen Qualität Kohlenstoff.

Eine neue Art von Vergaser ist im Set enthalten, es ist eine Depression 27/32 mit integrierter Kraftstoffpumpe auf die richtige Menge an Kraftstoff in allen Drehzahlbereichen zu vermeiden Vakuum Mischung, die sehr oft Ursache für festfressen der Motoren sind zu gewährleisten. Ein weiterer großer Vorteil dieser Vergaser ist, dass es ohne Düsen Luft / Gemische und es ist möglich, die Gemischbildung nur An-und Abschrauben zwei Schrauben der Regulierung der Leerlaufdrehzahl eingestellt. Ein weiteres sehr wichtiges Merkmal des Kits ist, dass während der Installation ist es nicht mehr nötig, um die Drehventil wie in der Vergangenheit zu ändern, weil spezielle Plakette, um es abzudichten ist inbegriffen.

Um wieder auf die ursprüngliche Konfiguration des Motors ist es genug, nur um die Plaque entfernen und den ursprünglichen Zylinder und Vergaser in ihre ursprüngliche Position. Der Motor wird genau so wie früher sein.

Link:

Geschrieben

Zumindest den Vergaser finde ich recht interessant. Sowas kenne ich bisher nur aus dem 1:6er Modellbau. Die werden mit nur zwei Schrauben (Leerlauf und Volllast) eingestellt. Und das klappt erstaunlich gut.

Geschrieben (bearbeitet)

Zu diesem Vergasertyp gab´s hier schon genug Topics und das Ergebnis war jedes mal: nicht tauglich für den Alltag, weil sich die Schrauben wegen der Vibrationen verstellen.

Bearbeitet von Brosi
Geschrieben (bearbeitet)

Den gibt es schon länger ==> hier

Kenne aber keinen, der das Ding fährt :wacko:

Der Fallstromvergaser kommt aus dem Kartbereich.

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bilder vom eingebauten Zustand ==> klick

Bearbeitet von BABA'S
Geschrieben

Hallo zusammen,

schönes Foto; allerdings der Baumarktwinkel und der Bakelit-Spacer sieht doch sehr nach FUBA und Old School aus.

So wie das auf dem Foto ausschaut, wird der ganze Klimbim nix taugen, dafür aber wohl richtig Kohle kosten...

Gruß,

RGV

Geschrieben

Der Zylinder selbst wird der normale Grauguss Pinasco sein,nur mit dem direktem Einlass und diesem Exoten Teil.

Daher wird die Mehrleistung kaum dem entsprechen,was die Werbung verspricht :wacko:

War nicht bei Worbels Millennium´s Test auch so ein ähnlicher 32er Fallstrom Dellorto drauf mit Variabler Hauptdüse !

  • 2 Monate später...
  • 5 Monate später...
  • 6 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

Gibts das Teil schon irgendwo in Deutschland?

Naja wenn der Vergaser nur einmal eingestellt werden muss, könnte man danach ja die Stellschrauben mit Locktite "behandeln"

... Obwohl das glaube schwierrig werden könnte... :blink:

Bearbeitet von noize
  • 11 Monate später...
  • 1 Jahr später...
Geschrieben

ist das nicht etwas anachronistisch zu zeiten von M1X und P(h)armakit.. :-)

 

Gerüchten zufolge soll aber Andrea an einem modernen Alubarrel "arbeiten"... *linkraussuch*

  • 1 Jahr später...
Geschrieben

Brauche einen ädequaten Antrieb für mein Winterprojekt und da die 66er Motovespa 125L einen Direkt gesaugten Zylinder hatte wollte ich dem Konzept treu bleiben. Der Pinasco wäre da perfekt, nur findet man dazu kaum Infos. Soll keine Rakete werden aber mit 200ern eben gut mithalten können. Hat also das gute Stück schon gefahren oder wenigstens Behindert? 

Alternativ dachte ich an den M1XL mit 23er CP Vergaser oder so. Möchte halt den originalen Block verwenden und nicht einfach einen PX Motor reinhängen. Fahrwerk wird allerdings 10" da eine Scheibenbremse verbaut wird.

Geschrieben

Jepp, auf das original Gehäuse zwecks der Optik. Schweißen am Gehäuse ist aber bei Bedarf mal mit eingeplant um die Überströmer unterzubringen.

Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Geschrieben

Pinasco hat da ein paar Wellen im aktuellen Katalog die passen. Wie verfügbar das ganze ist aber keine Ahnung.

Gesendet von meinem SM-T580 mit Tapatalk

Geschrieben

Habe ähnliches vor meiner 125er VNA2T, eine Option wäre es auch einen 150 S Zylinder zu verbauen. In Verbindung mit 24er und Sip Road sollten da auch 90 km/h drin sein.

 

  • 2 Monate später...

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    • Gibt es Immunrezeptoren? Ist das die kombinierte Immuntherapie? Wenn ja, kann ich Dir berichten, dass die meine Frau ziemlich sicher gerettet hat und das war vor zwei Jahren, was soweit ich weiß in der Krebsforschung schon wieder eine halbe Ewigkeit ist. Die Zulassung der Immuntherapie war wohl noch ziemlich frisch, aber sie hatte auch schon Leber- und Lymphknotenmetastasen. Die waren nach der Immuntherapie verschwunden und die Zelluntersuchung des operativ entfernten Gewebes hat keine lebenden Tumorzellen mehr gefunden. Sie hatte allerdings HER2neu triple positiv und keine Hormonmarker. Es könnte also auch die Chemo gewesen sein.  Die Mediziner in meiner Familie haben mir von einer damals laufenden Studie in Luzern zur Laboranzucht eigener Antikörper berichtet. Wie weit da die Zulassung ist, mussten wir dann nicht mehr verfolgen.  Was Dir die Entscheidung wahrscheinlich zusätzlich noch schwerer macht, ist, dass Du diesmal weißt, was auf Dich zukommt und das ist nunmal ein echt hartes Brett. Ich kann Dir nur wünschen, dass das Ergebnis auch so eine positive Überraschung wie bei meiner Frau sein wird. 
    • und das kleine I blinkt und blinkt... sagt "schreib doch was!".. schreib was du fühlst, denkst. Ihm noch sagen willst... Tod du bist ein ARSCHLOCH! Du nimmst, schneidest weg, machst das Licht aus.  Wie kann ich jemanden danken, der nicht mehr hören kann? Könnt ich malen, so wär es der kleine Mann auf seiner VBA. Sein alter Rucksack weht im Wind wie er gerade um eine Kurve fährt.  Könnte ich ihm nochmals danken, so wäre es für die Stunden in der Werkstatt. Er fluchend, weil diese rebellische Mutter nicht ihren Gang fand. Ich genervt, weil er fluchte... Was würde ich geben, nochmals genervt zu sein.   Rainer hat der Szene so viel gegeben, mit seinem Einsatz, seiner Arbeit (vor und hinter der Bühne). Rainer war mein Freund, der Stammtisch, war unser Tourguide, unser Organisator, unser Flyer...    Mit nicht nur einer Träne...    machs gut      
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