Kupplung MMW V2.0

[Da-Steppes]

Hi GSF`ler,

wer hat diese Kupplung schon mal gekauft oder etwas darüber gehört.

Da sich meine Verstärkte Cosa-Nachbau Kupplung nach 2500Km komplett Verabschiedet hat

(Korb total kaputt sowie Beläge und die Verzahnung des Kupplungsfederteller)

MMW Kupplung

LG Da-Steppes

[vnb1t]

servus ich fahre 2 MMW kupplungen ohne beschwerden! aber versuch dich mal an der suche da findest du sehr viel zu diesem thema

[Marcelleswallace]

Ich vermute mal er meint die MMW 2.0 also die neuste Version ...

[Da-Steppes]

Genau deshalb ja auch der link

[freibier]

Dann übe bitte noch mal das Verlinken...

[Lupo@RZ]

[raph]

Na dann mal ein funktionierender Link.

Auf den ersten Blick ist mir nur

"Einteilig gefertigt, kein Abreißen des inneren Korbs mehr möglich"

aufgefallen. Das ist sinnvoll, wobei ich jetzt von 16 abgerissenen Nieten noch nicht so viel gehört oder gelesen habe.

[Motorhead]

heizer hat grad eine mmw cosa v1 günstig zu verkaufen, so als tipp

Bearbeitet 23. September 2011 von Motorhead

[rocksteady72]

S&S hat da auch was in der Schleife:

https://shop.strato.de/epages/61438057.sf/de_DE/?ObjectPath=%2FShops%2F61438057%2FProducts%2FSS22270

[freibier]

Wenn es ein Teil gibt, das bei mir noch nicht kaputt eggangen ist, dass war es der Federteller...

[T5Pien]

bitte mal die überschrift in MMW V2 ändern

tante beate:

ich danke dir !

Bearbeitet 23. September 2011 von T5Pien

[Da-Steppes]

Danke ich war mir nicht sicher wie sich die neue Version nennt.

Und hat die schon jemand?

LG Steppes

[Da-Steppes]

Und hat die Jemand oder weis etwas darüber?

LG Steppes

[rally210er]

Ich hatte das ding schon in der hand.Macht einen echt guten Eindruck.

Kann aber sagen,dass an meinem kraft-moped (45ps) noch nie zu Problemen gekommen ist.Und die karre hat so viel drehmoment,dass es getrieberäder einfach die Zähne abreißt.

Die einzige Frage die sich mir stellt ist das Thema der radien.die gestoßene Verbindung macht bei schlägen etc eine deutlich bessere Figur. radien können meiner Meinung nach zum Klemens führen.

Aber nettes ding auf jeden Fall.

[krusspeed]

Ich hatte das ding schon in der hand.Macht einen echt guten Eindruck.

Kann aber sagen,dass an meinem kraft-moped (45ps) noch nie zu Problemen gekommen ist.Und die karre hat so viel drehmoment,dass es getrieberäder einfach die Zähne abreißt.

Die einzige Frage die sich mir stellt ist das Thema der radien.die gestoßene Verbindung macht bei schlägen etc eine deutlich bessere Figur. radien können meiner Meinung nach zum Klemens führen.

Aber nettes ding auf jeden Fall.

Deswegen sieht die S+S Kupplung ja auch anders aus, und hat gerade Auflageflächen als Verzahnung...

[rally210er]

Ich hatte das ding schon in der hand.Macht einen echt guten Eindruck.

Kann aber sagen,dass an meinem kraft-moped (45ps) noch nie zu Problemen gekommen ist.Und die karre hat so viel drehmoment,dass es getrieberäder einfach die Zähne abreißt.

Die einzige Frage die sich mir stellt ist das Thema der radien.die gestoßene Verbindung macht bei schlägen etc eine deutlich bessere Figur. radien können meiner Meinung nach zum Klemens führen.

Aber nettes ding auf jeden Fall.

[knatti]

Die einzige Frage die sich mir stellt ist das Thema der radien.die gestoßene Verbindung macht bei schlägen etc eine deutlich bessere Figur. radien können meiner Meinung nach zum Klemens führen.

Aber nettes ding auf jeden Fall.

Warum sollen die Eckigen besser bei Schlägen sein? Beim Auto sind die Kreuzgelenke auch mit Kugeln...also mit Radien! ;)

Aber die runden Verbindungen "laufen" besser und verhaken nicht so wie eckige, oder lieg ich total falsch?

[gravedigger]

Die einzige Frage die sich mir stellt ist das Thema der radien.die gestoßene Verbindung macht bei schlägen etc eine deutlich bessere Figur. radien können meiner Meinung nach zum Klemens führen.

Aber nettes ding auf jeden Fall.

deine meinung und die von S+S...klar.

das ganze ist aber nicht so und die kulu flutscht besser als die originale cosa.

jesco hatte die kulu in der 200er QM kiste in bremsen verbaut und wurde erster.

scheint also zu funzen mit trennen ohne hackeln und so.

Bearbeitet 16. Oktober 2011 von gravedigger

[Basti_MRP]

Also ich fahre pro Saison einen Federteller platt in einem 20 PS T5 Motor.

Ein paar tausend Kilometer, harte Gangwechsel und schon ist die Verzahnung ca. 1mm verdreht.

In ner Quartermile-Karre hab ich das Problem auch nicht. Die paar km die so ein Gerät bewegt wird sind kein Problem.

Viele Lastwechsel machen den Dingern viel mehr zu schaffen! Ne kleine Stadtrunde von 10 Minuten und schon hat man soviele Lastwechsel wie ein DBM-Roller die ganze Saison

[praktikant]

Trotzdem würde eine klemmende Verbindung der Wellenprofile bei der QM wesentlich stärker in Erscheinung treten als einer 20PS Alltagskarre. Hat wirklich absolut perfekt funktioniert.

[Basti_MRP]

Klar, schaden tuts auf keinen Fall!

[T5Pien]

nabend,

heute hatte ich das ding in der hand und zusammengesetzt. macht mir einen absolut hochwertigen eindruck. gefällt mir sogar noch besser als die v1.

hier mal ein paar fotos

[stereotone]

Hab sie gestern auch gekauft, macht nen super Eindruck ! Hab sie aber noch nicht verbaut...

[Sprint_Cruiser]

nabend....muss nochmal eben einhaken....kann ich die nun noch hier übers gsf direkt ordern?

oder muss ich übern shop beziehen...

mfg

andi

[stereotone]

Hab sie beim sck gekauft da der gravedigger keine mehr hatte...

[gravedigger]

nabend....muss nochmal eben einhaken....kann ich die nun noch hier übers gsf direkt ordern?

oder muss ich übern shop beziehen...

mfg

andi

gibts nur über die shops.

@t5pipi

du verballerst ja dein ganzes weihnachtsgeld für deine kiste

eigentlich nennt sich die kulu ja "SuperStrong" und nicht V2 wie fälschlicherweise im SCK onlineshop angegeben.

Bearbeitet 1. Dezember 2011 von gravedigger

[T5Pien]

gibts nur über die shops.

@t5pipi

du verballerst ja dein ganzes weihnachtsgeld für deine kiste

eigentlich nennt sich die kulu ja "SuperStrong" und nicht V2 wie fälschlicherweise im SCK onlineshop angegeben.

in den shops steht halt nunmal v2 - ist doch egal - namen sind schall und rauch - hauptsache das ding rockt und hat nochmal ne schippe zur v1 draufgelegt !

das ist übrigens leider mal nicht meine kupplung, sondern die von master p, ich hab deine v1 in meinem cutdown und verrichtet ihren dienst seit 2007 tadellos, einmal im jahr neue beläge und gut ist. es ging ja schon genug geld für deine hintere scheibenbremse drauf .. weihnachtsgeld bekomme ich leider keines seit etlichen jahren, dafür haben sie aber im gegenzug auch noch unsere wochenarbeitszeit hochgesetzt und das urlaubsgeld gestrichen -

was ist übrigens, wenn mal der federteller den geist aufgeben sollte. bisher konnte ich die narben noch nicht einzeln bei sck etc. finden ?

Bearbeitet 1. Dezember 2011 von T5Pien

[Rietzebuh]

nabend,

heute hatte ich das ding in der hand und zusammengesetzt. macht mir einen absolut hochwertigen eindruck. gefällt mir sogar noch besser als die v1.

hier mal ein paar fotos

Saugeil

Oh man langsam überlege ich echt, ob net doch umrüsten soll, der Motor muss eh gespalten werden über den Winter...

Hatte mit der "alten" zwar nie nen Problem die letzten Jahre, aber wenn´s was noch besseres gibt

[Han.F]

Saugeil

Oh man langsam überlege ich echt, ob net doch umrüsten soll, der Motor muss eh gespalten werden über den Winter...

Hatte mit der "alten" zwar nie nen Problem die letzten Jahre, aber wenn´s was noch besseres gibt

hahaha, erinnert mich irgend wie an das süßigkeitenregal bei der kasse im supermarkt

[T5Pien]

die sogenannten "quengel-produkte" für den gemeinen vespafahrer

--> alles das, was aus eine cnc.maschine kommt