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Geschrieben

Haii Leute,

ich hab ne 50 Spezial und hab mir nen 75 ccm³ D.R Rennzylinder zugelegt.

Was wäre die beste Düse bei einem 16.16 Dell'Orto???

DAnke mal im Vorraus

Gruss

Luca2509

Geschrieben

Schön das es so eine Liste gibt...

Die Streuung geht aber von ner 50er :wacko: bis 90er Hauptdüse. Was beides mmn nicht wirklich funktioniert.

Ich würde mal je nach Auspuff und welcher 75er DR bei 78 anfangen und runterdüsen.

Denke es wird sich bei 72 bis 76 einpendeln. Zum einfahren eher mal zu fett anfangen.

Viel Erfolg!

Geschrieben

In Kombination mit einer Sito Banane und einer 3.72er Primär bin ich damals bei einer HD 72 gelandet (originaler Luftfilter).

Musst Du einfach sinnvoll ausprobieren, kann man nicht so pauschal sagen. Und die Zündkerze eine Nummer kälter wählen (war bei mir eine NGK B7HS).

Geschrieben

Schön das es so eine Liste gibt...

Die Streuung geht aber von ner 50er :wacko: bis 90er Hauptdüse. Was beides mmn nicht wirklich funktioniert.

Ich würde mal je nach Auspuff und welcher 75er DR bei 78 anfangen und runterdüsen.

Denke es wird sich bei 72 bis 76 einpendeln. Zum einfahren eher mal zu fett anfangen.

Viel Erfolg!

Wenn man aber alle Bedüsungen für DR 75 + 16/16 Vergaser rausschreibt, die größten ausreißer 50....90 weg streicht,

dann zusammenzählt und durch die Anzahl der Werte teilt, kommt was vernünftiges dabei heraus....

ca 72 +/- 1

das funktioniert übrigens mit fast allen Angaben.

  • 2 Wochen später...

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    • Am 17. Mai 2025 von 10 – 16 h gibt es wieder die bewährte Action aus: • Großem, privaten Teilemarkt • Händlerständen  • SC Teilemarkt (Schnäppchen, Restposten, B-Ware) • Kostenloser Prüfstands Nutzung auf unserem P4 • Heißem Imbiss • Kühlem von der Theke • Musik vom Plattenteller • Benzingesprächen und Szene News   Ein Nachmittag mit Freunden bei Freunden! Wir freuen uns auf Euch   
    • Danke Leute, das hilft mir schon mal sehr. Hab nachgesehen, die Vergaserwanne sitz auf einer Ehöhung, ist also ein Membranmotor. Aus der Hauptwelle tropft Öl (hintere Trommel), wird wohl der Simmering undicht sein.  Also muss der Motor sowieso aufgemacht werden. 
    • Man muss hier unterscheiden. Es gibt Lusso Bremstrommeln mit 30mm Wellendichtring und es gibt Lusso Bremstrommeln mit 31,5mm mit Filz.   Grundsätzlich easy austauschbar jedoch muss man auf das Maß achten. Gerade bei den Spanierinnen hatte ich schon alles auf der Werkbank/Hebebühne. --> Bremstrommel Wellendichtringsitz vermessen   Filz für 31,5mm  https://www.scooter-center.com/de/filzring/staubschutz-hinterradbremstrommel-piaggio-vespa-px-ab-bj.-1992-t5-125cc-cosa-1243154?number=1243154   Wellendichtring für 30mm  https://www.scooter-center.com/de/wellendichtring-30x47x6mm-corteco-verwendet-fuer-hinterrad/hintere-bremstrommel-vespa-px-bj.-1984-1991-piaggio-50-180-ccm-2-takt-aprilia-sr125-gilera-runner-fx/fxr-125-180-italjet-dragster-125-180-piaggio-skr125-skr150-tph125-skipper125-3820007?number=3820007   Ansonsten empfehle ich folgende Bremstrommel, super Verarbeitung, sehr guter Rundlauf, Stehbolzen ausgeführt wie original. In Kombi mit Filz zu verwenden. https://www.scooter-center.com/de/bremstrommel-hinten-10-zoll-fa-italia-vespa-px-1988-t5-125cc-filzring-31-5mm-3331774?number=3331774
    • Weil das schon wieder ein Bauteil unbekannter Herkunft ist. Wenn, dann selber machen 😉 
    • Ich habe 10, aber es sieht so aus, als wäre noch Platz für mindestens einen weiteren. Hoffentlich klappt es auch mit nur 10. Es sollte doch nichts Schlimmes passieren, oder?  
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