Primavera NEU Winter 2011/2012

[ske1406]

Hi zusammen,

Nachdem ich diverse Neuaufbauten/ Restaurationen immer leidenschaftlich mitlese, werd ich den Neuaufbau der Primavera meiner Frau ein bisl dokumentieren..

Da ich aber mit Smallframes bis jetzt nicht viel am Hut hatte, hoff ich auf Eure Unterstützung wenn ich mal nicht weiter weiß

Ausgangssituation: Die PV wurde vor 2 Jahren restauriert gekauft, Bremse vorne war eigentlich immer Scheiße, verbaut war ein 135er DR, 12 V Zündung, 24er Gaser und so ne Chrom Zigarre..

Voriges Jahr hab ich einen 130er Polini gesteckt, geht eigentlich mit 50kg Fahrergewicht ganz gut....zu gut

Weil sie hat sich damit hingelegt...

Jetzt mach ich die ganze Reusse gleich komplett neu:

Bremse werd ich mir anschaun, was da los ist

Kupplung is ein Witz ...die Frau bricht sich den linken Arm

Motor zerleg ich im tiefsten Winter und werd alles schön anpassen und neu lagern.. (Ziel: 12-14 PS mit Drehmoment)

Karrosse:

Ist jetzt zerkratzt, Kotflügel is hin und die Kaskade macht am meisten sorgen..

Vorher:

natürlich die rechte der beiden

Jetzt:

Kotflügel wurde schon besorgt..(in neu..)Blech war jedoch solala, hab das gleich gefüllert und hab die Schweißpunkte weggemacht...

Nachdem die gute Frau auch immer Platzmangel hat, kriegt sie auch ein Gepäckfach vorne..

(gab`s das eigentlich bei der PV auch mal original???)

Werde die Tage mal alles zerlegen und inventur machen

(mal schaun was alles zu besorgen ist...)

LG SKE

[Spiderdust]

Mach' keinen Repro-Koti drauf! Den Unterscheid sieht man und es sieht Scheiße aus. Lieber 'nen guten gebrauchten nehmen.

[BerlinerSpezial]

Sehr schönes Moped

An deiner Stelle würde ich echt eine PK Gabel nehmen. Dann bremst das Ding auch anständig. Bei einem 133er schon eher Pflicht würde ich sagen. Ist halt ein wenig gefummel aber es lohnt sich.

Kupplungsmäßig kannst du eine PK XL2 Kupplung nehmen. Die lässt sich mit verstärkten SurflexFedern z.b. immer noch sehr leicht ziehen.

Bearbeitet 26. September 2011 von BerlinerSpezial

[Gast]

(...)

Kupplungsmäßig kannst du eine PK XL2 Kupplung nehmen. Die lässt sich mit verstärkten SurflexFedern z.b. immer noch sehr leicht ziehen.

XL2 ist ein ewiges Gefummel, würde ich nie wieder verbauen. Bis du die mal zum funktionieren bringst......ich hab meine 15mal ein- und ausgebaut.

Aktuelle Lösung: http://www.lambretta-teile.de/Kupplung-komplett-Newfren-Ventiquattromolle-Vespa-PK-Xl2-HP4

[ske1406]

Hi,

Mach' keinen Repro-Koti drauf! Den Unterscheid sieht man und es sieht Scheiße aus.

Wenn ich einen erwisch wird der noch ausgetauscht, obwohl der neue nach ein paar Stunden nacharbeit sieht der jetzt auch halbwegs aus,,,,

An deiner Stelle würde ich echt eine PK Gabel nehmen. Dann bremst das Ding auch anständig. Bei einem 133er schon eher Pflicht würde ich sagen. Ist halt ein wenig gefummel aber es lohnt sich.

Kupplungsmäßig kannst du eine PK XL2 Kupplung nehmen.

hab mir sowas eh schon gedacht, werd mich mal um eine PK gabel umsehn und Kupplung auf XL2....was braucht man da alles..?

Danke für die ersten Tipps

LG ske

[tensch]

Servus,

die Blechnase lässt sich doch bestimmt wieder ausrichten!

Hast du keinen bekannten Karosseriespängler oder sowas in der nähe?

Wenn du da einen begabten Mann hast, der kann dir fast alles ausrichten.

VG Tensch

[Spiderdust]

XL2 ist ein ewiges Gefummel, würde ich nie wieder verbauen. Bis du die mal zum funktionieren bringst......ich hab meine 15mal ein- und ausgebaut.

Aktuelle Lösung: http://www.lambretta-teile.de/Kupplung-komplett-Newfren-Ventiquattromolle-Vespa-PK-Xl2-HP4

XL2 funktioniert super, wenn man ein paar Dinge schon vor dem Einbau beachtet. Aber durch diverse Maßnahmen (Primärkorb ausdrehen, inneren Korb der Ape etc.), die oft nötig sind, um die zum Trennen zu bringen, steigt der Preis und da könnte man durchaus über die Lösung vom LTH nachdenken, ist dann nur unwesentlich teurer.

[Gast]

XL2 funktioniert super, wenn man ein paar Dinge schon vor dem Einbau beachtet. Aber durch diverse Maßnahmen (Primärkorb ausdrehen, inneren Korb der Ape etc.), die oft nötig sind, um die zum Trennen zu bringen, steigt der Preis und da könnte man durchaus über die Lösung vom LTH nachdenken, ist dann nur unwesentlich teurer.

Mir wär allein der Stress nicht mehr wert so eine XL2 Kupplung zu verbauen.

Dann doch gleich richtig, wenn die neue Newfren funzt, warum nicht.

[ske1406]

Servus,

die Blechnase lässt sich doch bestimmt wieder ausrichten!

Hast du keinen bekannten Karosseriespängler oder sowas in der nähe?

Wenn du da einen begabten Mann hast, der kann dir fast alles ausrichten.

VG Tensch

Ich werde es eh mal selbst probieren, bin zwar kein Spengler, aber ich hab für solche Sachen Zeit und Geduld.... wird schon schief (werden) gehn

Bzgl. Kupplung: Das teil von LTH hab ich noch nie gesehn, im Vergleich zu einer LF MMW Kulu samt Innereien find ich das jetzt vom Preis nicht arg....

Brauch ich da auch einen anderen Kuludeckel ?? (bin gerade am einlesen für XL2 Kulu)

Danke und LG SKE

[Udo]

Für den 130 ger mit so 14 PS kommt man auch mit ner XL2 gut aus, da man keine vielen Beläge, extrem harte Federn ect braucht, da fallen dann schon mal viele Störfaktoren weg.

[Inujasha]

Habe beim 130er meiner Freundin die Standart KULU mit Standart Feder drin. Auf Membrane gefrässt, Überströmer gefrässt, Auslass 63% & VSP2. Gecht schon recht ordentlich das ding. Mit der Kulu keine probleme seit 2000Km. Und ich nehm die Mühle schon ordentlich ran wenn ich sie fahr!!!

[BerlinerSpezial]

Für eine Mädchenkupplung, ob XL2 oder Ventiquatridingsbums, ist der XL2 Kupplungsdeckel aber auf jeden Fall zu empfehlen.

Bei der Pk Gabel gibts auch so einiges zu beachten. Lies dir mal die entsprechenden Topics dazu durch.

-Besser die PKXL1 nehmen, die hat die gleiche Lenkerklemmung wie die PV Gabel.

-Die PK Gabel ist ca.3cm länger als die PV Gabel, kann aber so ungekürzt gefahren werden. Ist halt optisch nicht jedermanns Sache.

-Ein neues Loch für Lenkschloß muss gemacht werden.

-Löcher im Kotflügel müssen versetzt werden.

-Wenn ungekürzt, dann müsste auch der Hauptständer etwas verlängert werden.

Der Vorteil der PK Gabel ist, das später auf Scheibenbremse umgerüstet werden kann, wenn man das denn will.

Bearbeitet 26. September 2011 von BerlinerSpezial

[ske1406]

Hi,

Was is wenn ich die PV Gabel lasse, einen besseren Dämpfer einbau und die Bremse neu mach...

Reicht das für ne 50kg frau, die hauptsächlich in der STadt rumfährt???

Momentan geht die Priml halt voll in die Knie, wenn man vorne bremst...

LG SKE

[AK200]

das macht die Seriengabel-/schwinge immer (also das eintauchen), würde da wirklich auf PK umrüsten alleine der deutlich besseren Bremse wegen, vor allem in der Stadt! Das kürzen kann Dir der Custom hier im Forum machen, ist nicht wirklich teuer...

Zur Kupplung: mit einer nochmalen XL2 mit 3 Belägen und evtl. ein wenig härteren Federn bist du bei deiner angestrebten Leistung bestens bedient. Dabei noch einen XL2 Deckel und das Ganze sollte schön leicht zu ziehen sein. Wenn du darauf achtest, das der kleine Kupplungskorb nicht in der Primär schleift trennt die auch wunderbar. Dazu umbedingt probemontieren (mit festgezogener Kullu Mutter) und bei Bedarf nacharbeiten!

Bearbeitet 26. September 2011 von AK200

[Spiderdust]

Die V50 Gabel geht immer voll in die Knie beim Bremsen, egal mit welchem Dämpfer. Wenn du da was richtig hartes rein machst, ist halt der Federkomfort weg und das macht nicht wirklich viel Spaß, auch so in Kurven und so.

PK Gabel gekürzt und abgedreht kostet 'ne Kleinigkeit (der custom0815 bietet das an), lohnt aber allemal.

[ske1406]

Hi,

Danke für die Tips..

Werd mich mal um eine XL Kupplung umschaun

Gabel würde auch so was passen?

klicks

LG SKE

[olipv]

I was is a bisl fruah, wos fer foarb mochstn?

[ske1406]

I was is a bisl fruah, wos fer foarb mochstn?

Na is nix fruah....

Weibi möchte a Thomas Sabo Priml, also weiß (blendend weiß) event. perlmut, mit schwarzen Akzenten (Schriftzüge etc...)

Ca so : weiß

LG SKE

Bearbeitet 27. September 2011 von ske1406

[mulch]

bez. Kotflügel => frag mal den Undi, der hat vielleicht no an NOS umma ...

[undis racing team]

Na is nix fruah....

Weibi möchte a Thomas Sabo Priml, also weiß (blendend weiß) event. perlmut, mit schwarzen Akzenten (Schriftzüge etc...)

Ca so : weiß

LG SKE

stoffi hatte lange zeit NOS kotflügeln, leicht angerostet aber super paßform

[ske1406]

Hi,

Im Shop gibt`s nur diesen..

Kotflügel Vespa 50/PV

Günstiger guter Nachbaukotflügel, schwarz grundiert, mit Löcher für Kotflügelfinne oben und ein Loch seitlich zur Fixierung

Artikelnummer: 150.003

Preis EURO: € 28,98

Lieferbar:

Sofort

Stück

© Interactive Media Solutions, 2001-2010

Schaut auch ähnlich aus wie der den ich hab

Wurscht, den koti bring ich schon hin....

LG SKE

[mulch]

najo i würd an NOS Koti checken!

alleine von der Blechstärke schon.

wennst den Nachbau schief anschaust beginnt er schon zu wackeln ...

[PAPASMURF]

Hi,

Was is wenn ich die PV Gabel lasse, einen besseren Dämpfer einbau und die Bremse neu mach...

Reicht das für ne 50kg frau, die hauptsächlich in der STadt rumfährt???

Momentan geht die Priml halt voll in die Knie, wenn man vorne bremst...

LG SKE

du kannst ja am samstag mal kurz mit meiner fahren und probieren, wie die pv gabel mit sip stoßdämpfer tut;)

lg michi

[BerlinerSpezial]

neulich haben mich zwei sehr grimmig aussehende Ösis in Berlin übelst geschnitten..aber warum schreib ich das eigentlich..

[ske1406]

neulich haben mich zwei sehr grimmig aussehende Ösis in Berlin übelst geschnitten..aber warum schreib ich das eigentlich..

Ich bin zwar ein grimmig aussehender Ösi, war aber in letzter Zeit nicht in Berlin

LG SKE

[ske1406]

du kannst ja am samstag mal kurz mit meiner fahren und probieren, wie die pv gabel mit sip stoßdämpfer tut;)

lg michi

seas,

Ich brauch eh nur wissen wie die Bremse tut...

wenn`s besser ist als jetzt wird`s meiner Frau auch gefallen

Die Pinkafelder Partie kommt auch, Treffpunkt wär in Pachern, kannst dich anhängen

Zeit weiß ich noch nicht genau..

najo i würd an NOS Koti checken!

Schau mich eh scho um... liegt keiner in G/GU/Gleisdorf/Weiz ??

LG SKE

[stefan_85]

Schau mich eh scho um... liegt keiner in G/GU/Gleisdorf/Weiz ??

-->PM

[PAPASMURF]

hm also sie knickt bei MIR kaum noch ein und zum fahren in der kurve super.

und bremsen naja schon besser natürlich nix gegen xl2 aber mir reichts.

lg michi

[ske1406]

hm also sie knickt bei MIR kaum noch ein und zum fahren in der kurve super.

und bremsen naja schon besser natürlich nix gegen xl2 aber mir reichts.

lg michi

Wenn`s bei DIR nicht in die Knie geht, dann bei meiner Frau sicher net

Komm am Samstag drauf zurück..

Meld dich..

LG SKE

[PAPASMURF]

passt bis dann;)

lg michi