2Takt Geschrieben 8. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2011 Hallo Zusammem,der Kotflügel meiner VNB Bj.60 ist aus Kunststoff.Kann das sein? Sind die nicht alle aus Metall?Dann noch eine Frage:Sitz am Heck zwischen Sattel und Rücklicht im original Zustand ein rechteckiges Piaggio Emblem oder ähnliches?Für Antworten wäre ich sehr dankbar.2Takt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr.Paulaner Geschrieben 8. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2011 ist aus Blech, kein Emblem hinten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
166er Geschrieben 8. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2011 richtig! Kein Emblem und Kotflügel aus Metall. Hier Bilder von meiner italienischen "O-Lack"-VNB1 von 1960. Kotflügel vorn hat Rost => Metall. Keine Bohrungen im Heck => kein Emblem. Die (italienische) VNB1 von 1960 hatte nur vorne auf der Kaskade das rechteckige Piaggio-Emblem und auf dem Beinschild einen dunkelblauen, genieteten Vespa-Schriftzug. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
2Takt Geschrieben 9. Oktober 2011 Autor Teilen Geschrieben 9. Oktober 2011 Habe mal ein Foto vom Kotflügel, Kunststoff.War es vielleicht damals eine alternative zum Blech?Keine Beulen? Weniger Reparaturkosten?Hat jemand so einen schon mal gesehen?Bis dann, 2Takt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
68iger Geschrieben 9. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 9. Oktober 2011 Habe mal ein Foto vom Kotflügel, Kunststoff.War es vielleicht damals eine alternative zum Blech?Keine Beulen? Weniger Reparaturkosten?Hat jemand so einen schon mal gesehen?Bis dann, 2TaktAuf jeden Fall runter damit und entsorgen :) Schon mal den Film Plastic Planet gesehen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
meisterbo Geschrieben 9. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 9. Oktober 2011 genau, den kotflügel auf den müll schmeissen, das ist sehr gut für den planeten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr.Paulaner Geschrieben 9. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 9. Oktober 2011 warum? heb den doch auf, habe für die gs4 auch welche aus gfk..nur für den fall der fälle Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
2Takt Geschrieben 9. Oktober 2011 Autor Teilen Geschrieben 9. Oktober 2011 Wie mag er den jetzt an die Vespa gekommen sein?Hat ihn dann einer der Vorbesitzer montiert, und warum dann kein Blech?Also doch ein damaliges Zubehör- Ersatzteil?Gruß 2Takt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lehrbua Geschrieben 9. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 9. Oktober 2011 ist vermutlich ein Zubehörteil, war in den 70ern und 80ern gang und gäbe. Habe en meinem Diplomat A auch GFK-Kotflügel.Ging damals m.M.n. um Rostvorsorge und Gewichtsersparnis. Allerdings sind die GFK-Teile von der Splitterwirkung im Falle eines Unfalls gefährlich und nicht gerne beim TÜV gesehen. Ich würde den Koti drauf lassen. historisch korrekt..... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
68iger Geschrieben 9. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 9. Oktober 2011 genau, den kotflügel auf den müll schmeissen, das ist sehr gut für den planeten.OT an: Bleibt er montiert, gibt der Kotflügel hunderte Jahre Verbindungen ab, welche in den Nahrungsketten angereichert werden.Nicht recycelbare Kunststoffe werden verbrannt, Filter fangen die Giftstoffe (hoffentlich) auf. Die Filter werden wie Atommüll endgelagert Daher am besten auf Kunststoffe im täglichen Gebrauch so gut es geht verzichten. Unser Alteisen liegt daher voll im Trend OT aus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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