Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!

[Schrottpresse]

ICH BRAUCH NE KEDDESÄSCH verdammte Axt!....heute könnt ich wieder......

Bearbeitet 2. Juli 2012 von Störfall

[badluck81]

Wie heißt dei Band? Santana Revival?

Satan und Deivel Du blöd Kuh!

[badluck81]

Repro ist toll!

http://www.sip-scoot...+oben+_60536000

http://www.sip-scoot...hinten_60535000

Seht Ihr den Unterschied?

Edit: Ich glaube ich hab mich vertan... Dachte der Repro hätte nur das Gewinde im Gummiblock und der Piaggio die Platte inkl. Gewinde.

Scheint aber bei Repro nur schwarz lackiert zu sein.

Bearbeitet 2. Juli 2012 von badluck81

[badluck81]

Noch was, hat einer von euch ne gerade PK Xl1 Gabel rumliegen, die er verkaufen würde?

Oder ich nehme die aus Shirandas Roller und bau Ihr ne SKR/Sfera Gabel ein.

Dann hat Sie ne günstige Scheibenbremsengabel. Kann man ja auch optisch vertretbar anpassen.

Bearbeitet 2. Juli 2012 von badluck81

[Biff]

Abbildungen können abweichen

ich hatte meinen fehlenden elan (ich hab es doch tatsächlich geschafft 1 (!!!!???) wand vorzustreichen und auch nur die hälfte der stuckleisten) auf den captain morgen geschoben.... aber vllt. war der gar nicht alleine schuld :wacko:

Nö, nach den Stunden aufer Terrasse warste ja fast wieder nüchtern.

ICH BRAUCH NE KEDDESÄSCH verdammte Axt!....heute könnt ich wieder......

Is Dir das Klopapier ausgegangen, oder wat haste wieder?

Noch was, hat einer von euch ne gerade PK Xl1 Gabel rumliegen, die er verkaufen würde?

Oder ich nehme die aus Shirandas Roller und bau Ihr ne SKR/Sfera Gabel ein.

Dann hat Sie ne günstige Scheibenbremsengabel. Kann man ja auch optisch vertretbar anpassen.

Ich habe beide Gabeln.

Bei der PK bin ich mir nicht sicher, ob ich die Bremse umgebaut bekomme (die sollte in meine Karre) und die SKR is komplett mit Alles.

SKR-Gabel kannste auf jeden Kaufen; PK kannste kaufen, wenn Du mir ne vernünftige Alternative für meine Karre erklären kannst. Ich bin da ja immer noch unschlüssig und bei mir gibt dat ja eh bis mind. zum Winter keinen.

Abgesehen von der falschrum- und Kotibefestigungs-problematik liebäugel ich ja auch mit der SKR-gabel, weiss aber nicht, ob das Sinn macht.

Lass mal drüber Quatschen!

[badluck81]

Mach bei Dir ne PK Gabel rein. Sind aber ein paar Umbauten nötig, die der Stahlfix für nen fairen Kur übernimmt.

Ich habe ja ne gekürzte und werde im Winter vermutlich, auf Tipp und Hinweis vom SCK Alex, ne ungekürzte verbauen.

Da der Schwingenwinkel bei mir jetzt relativ spitz ist und das vermutlich auch zur wackligen Fahrweise beiträgt.

Muss das aber alles mal in Ruhe durchgehen und ausmessen. Der hintere Stoßdämpfer, vollverkapselte YSS, wird auch erst mal gewechselt, da der

für den Hobel etvl auch was steif ist.

VIelleicht komme ich auch mit der S&S Stoßdämpferverkürzung wieder was flacher.

Komischerweise meine ich, dass meine gebraucht gekaufte (auch von S& aber vielleicht altes Modell) mit 15 mm Verkürzung angegeben war.

Bei S&S steht aber 24 mm Verkürzung. Auch das gilt es zu prüfen

Dann hätte der Stoßdämpfer zwar weniger Arbeitsweg, aber der Winkel wäre besser.

Bearbeitet 2. Juli 2012 von badluck81

[Biff]

Mach bei Dir ne PK Gabel rein. Sind aber ein paar Umbauten nötig, die der Stahlfix für nen fairen Kur übernimmt.

Ich habe ja ne gekürzte und werde im Winter vermutlich, auf Tipp und Hinweis vom SCK Alex, ne ungekürzte verbauen.

Da der Schwingenwinkel bei mir jetzt relativ spitz ist und das vermutlich auch zur wackligen Fahrweise beiträgt.

Muss das aber alles mal in Ruhe durchgehen und ausmessen. Der hintere Stoßdämpfer, vollverkapselte YSS, wird auch erst mal gewechselt, da der

für den Hobel etvl auch was steif ist.

VIelleicht komme ich auch mit der S&S Stoßdämpferverkürzung wieder was flacher.

Komischerweise meine ich, dass meine gebraucht gekaufte (auch von S& aber vielleicht altes Modell) mit 15 mm Verkürzung angegeben war.

Bei S&S steht aber 24 mm Verkürzung. Auch das gilt es zu prüfen

Dann hätte der Stoßdämpfer zwar weniger Arbeitsweg, aber der Winkel wäre besser.

Ich versteh mal wieder nix. Ich dachte die würde oben am Gewinde des Lenkrohrs irgendwie gekürzt? Du hast die jetzt an der Schwinge gekürzt?

Ich bin da jedenfalls sehr gespannt auf Deine Messergebnisse und Erkenntnisse.

(Ich habe eine originale PX drin. Soweit ich weiss wurde da nichtmal der Lenkanschlag oder Ähnliches angepasst, sondern dat Dingen einfach reingesteckt. Kaskade is bei mir ja auch einige mm gekürzt, weil da sonst nix passte. Umbau is also ohnehin angesagt.)

Wodurch unterscheidet sich denn dann die SKR und PK, wenn man jetzt mal von der Bremse und der Schwinge auf der anderen Seite absieht. Hat die komplett andere Maße, oder passt die auch? Gibt's ausser der Kotibefestigung denn dann irgendwelche Nachteile?

Zu harter Heckstoßdämpfer? Is dat wat für mich?

[Biff]

Da fällt mir noch so ne doofe Biff-frage ein: Gibt es die Bremsscheibe für die Grimeca eigentlich noch, bzw. eine, die da drauf passt? Oder muss man jetzt eh alles umrüsten, weil es die nicht mehr gibt?

[badluck81]

Grimeca ist pleite, daher im Moment glaube ich nicht bis schwer zu bekommen.

Ist die alte Version (Classic) oder?

Also bei mir musste die Gabel oben gekürzt und das Gewinde weiter gedreht werden, Lenkanschläge habe ich auch neue drauf.

Davon ist ja aber schon eine abgefallen.

Unten habe ich die kürzen lassen, da die Oldies sonst schon mal etwas "hochbeinig" aussehen.

Hab mal ne Mail an S&S geschrieben. Wenn ich wirklich die 15mm Verkürzung habe (bin halt unsicher ob es sie überhaupt je gab),

dann versuche ich erst mal die 24 mm Verkürzung und scheiße auf den kürzeren Arbeitsweg.

Dann wäre mein Schwingenwinkel aber etwas flacher...wegen besserer Nachlauf usw.

EDIT: Achso, der Lagersitz wurde auch vom Stahlfix abgedreht. Da sonst die Gabel bzw Koti zu weit vom Rahmen abstehen.

Also wenn mans genau nimmt wurde der Roller ja dann 15 mm unten + ca 10 mm am Lagersitz tiefergelegt.

STeht aber recht waagerecht auf der Straße meine ich.

Bearbeitet 2. Juli 2012 von badluck81

[Scruppy Coco]

Badluck, ich habe noch ne Verkuerzung vom rod and roll da liegen . Die koenntest du mal einbauen.

[Schrottpresse]

Biff zu dem Thema Skr gabel findest hier massig geschriebenes im Forum.....auch wenns sicher ne "günstige" lösung ist auf Scheibe zu kommen...muss man doch einiges umdödeln! und sieht jetzt garnicht mal so gut aus ;)...naja es geht....für ne Pk find ichs immernoch geil..nach dem Motto..warum einfach wenns auch schwer geht...am besten kommste wohl mit dem orginalen Koti kla aber der ist eher was für die Pfuibahkiste....geschmackssache!

http://www6.zippysha...84575/file.html

http://www2.zippyshare.com/v/11641054/file.html

Bearbeitet 2. Juli 2012 von Störfall

[Scruppy Coco]

Der arbeitsweg bleibt doch der gleiche.

[badluck81]

MACH PK Gabel und gut ist. Müssten wir nur mal raufinden ob deine Scheibenbremsanlage 16 oder 20 mm hat.

War ja ne PX Gabel ne?

Badluck, ich habe noch ne Verkuerzung vom rod and roll da liegen . Die koenntest du mal einbauen.

wieviel mm? Hab gerade mal gegoogelt. Glaube von S&S gabs vorher 18, jetzt 24. Warte aber mal deren Antwort ab.

Bearbeitet 2. Juli 2012 von badluck81

[Scruppy Coco]

Er gibt 30mm an. Was ea wirklich ist können wir bei meiner v50 mal nachmessen.

[badluck81]

Krass... dann geht aber echt einiges an Arbeitsweg verloren...

Ja lass uns das bei Gelegenheit mal testen.

Hat keine Eile. Hab noch genug andere Baustellen und der Dive naht.

Das wird der Knaller!

[Scruppy Coco]

Können gleich nochmal schreiben. Bekomm hier nen Affen mit dem Handy. Dann werde ich das erlaeutern

[badluck81]

Keinen Stress... mach jetzt eh erst mal Feierabend und bring den Roller zur Halle etc.

[Schrottpresse]

Krass... dann geht aber echt einiges an Arbeitsweg verloren...

Der arbeitsweg bleibt doch der gleiche.

[badluck81]

Ja, stimmt. Der Federweg wird ja nicht verändert, nur die Gesamtlänge.

Ist mir eben auch aufgefallen. Stand vorhin aufm Schlauch... WE Nachwirkung

Wäre geil wenn wir das mal testen können. Muss dafür dummerweise die Bremse demontieren und die komplette Gabel rausholen.

Da ich aber eh den unteren Steuersatz wechseln möchte, da der jetzige irgendwie nicht ganz in Ordnung ist (Ist der alte mit losen Kugeln verbaut), lohnt es sich wenigstens.

Muss aber mal ermitteln ob der Piaggio Steuersatz, den ich noch neu liegen hab, überhaupt bei der oberen Schale das gleiche Maß hat.

Das wird wieder ein AUfriss...junge junge.

Brauchst Du die Verkürzung selber denn noch? Oder würdest Du die verkaufen? Weil wenn einmal montiert wärs doof das Ganze Ding wieder zu zerlegen.

Wenn man die noch ordnern kann und Du noch eine brauchst, bestell ich natürlich ne neue.

Edit: Sind wohl mehr Synapsen in Emmerich geblieben als zuerst bemerkt...

Bearbeitet 2. Juli 2012 von badluck81

[Biff]

Noch was, hat einer von euch ne gerade PK Xl1 Gabel rumliegen, die er verkaufen würde?

Oder ich nehme die aus Shirandas Roller und bau Ihr ne SKR/Sfera Gabel ein.

Dann hat Sie ne günstige Scheibenbremsengabel. Kann man ja auch optisch vertretbar anpassen.

Oh...ähh..das hatte ich überlesen. Ist wohl ne PK XL2. Wo ist denn der Unterschied? (Ich hoffe meine Unwissenheit nervt jetzt nicht schon! )

http://www6.zippysha...84575/file.html

http://www2.zippysha...41054/file.html

1 ist doch chique! (oder wie schreibt man dat?)

2 is

@ Coco: Wann kommt Ihr eigentlich zurück?

[Scruppy Coco]

@bagluck: Hab die ursprünglich für die Super gekauft. Die ist mir aber vorne tief genug. Habe sie also übrig. Kannst du dann natürlich zum Selbstkostenpreis haben. Federweg ist ja schon geklärt

Kannst dir hier mal das Topic reinziehen.

[Scruppy Coco]

@Biff: Garnicht! Ne, Mittwoch Abend.

Hat einer was von der 13 gehört?????

[Laude]

...chique! (oder wie schreibt man dat?)

Wenn Du Dich gern mit so nem leicht französischem Flair umgibst, dann passt das so . Sonst vielleicht doch eher schlicht "schick" .

[Laude]

Hat einer was von der 13 gehört?????

Ich vermute mal, der sitzt aufm netten Stein im Venn rum, wo man nix sieht, nix hört und nicht genervt wird .

[Biff]

So wie sich das letzte Post anhörte, sitzt der wahrscheinlich auf seinem Stein.

Also rechtzeitig zum Erdbeerrun wieder am Stacht. das freut mich.

Horst, dat schwule Pferd, trägt noch nach, dass ich zu langsam bin!

Bearbeitet 2. Juli 2012 von Biff

[Biff]

@ Rt5: haste bei der SIP-Bestellung daran gedacht, mir auch mal nen Katalog zu ordern?

[Scruppy Coco]

Gabelthema: Ich habe bei mir in der Super (baugleich mit Rally und Sprint) eine XL 2 Gabel vom Armin umarbeiten lassen. Die ist etwas länger als die PK/S und XL 1 Gabel, und hat direkt die richtige Länge. Da muss dann oben etwas vom Gewinde abgedreht werden und natürlich der Lenkeranschlag abgeschnitten und hinten ein neues Stüch angeschweißt werden. Lenkkopfbolzen und Lenkradschloß muss man selber anpassen. Also besser ne XL 2 Gabel besorgen. Das gilt nicht für die Karre vom badluck bzw. weiß ich da die länge nicht.

Ich hoffe für den Biff das der ne Lusso Gabel mit 20 mm Stumpf verbaut hat. Die kann man dann auch auf PK benutzen.

[Scruppy Coco]

eigentlich hat das öl nix verloren im kraftstoff..aber was willste machen...2t halt..

Bitte mal lesen bzg. Temperatur,

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621644110544&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

[86er]

@ Biff: Nina wird sich dann " Kelly Bundy " nennen, wenn das genehm ist?

[Scruppy Coco]

Kann man den Namen nachträglich ändern?